150 kW diiselgeneraatori halb soojuseraldus

1. Termostaadi rike.

Mootori põlemiskambrisse on paigaldatud termostaat, mis reguleerib mootori põlemiskambri temperatuuri.Termostaat peab olema täielikult avatud määratud temperatuuril (82 kraadi), et hõlbustada väikest tsirkulatsiooni.Kui termostaati pole, ei suuda jahutusvedelik tsirkulatsioonitemperatuuri hoida ja võib tekkida madala temperatuuri häire.

2. Radiaatori ribid on ummistunud või kahjustatud.

Jahutusventilaator ei tööta või jahutusribid on blokeeritud, nii et jahutusvedeliku temperatuuri ei saa alandada ning jahutusribid on roostetanud, mille tagajärjeks on vedeliku leke ja halb ringlus.

3. Jahutusvedeliku tase 150KW generaatori komplekt on liiga madal või ei vasta määrustele.

Madal vedeliku tase võib otseselt põhjustada jahutusvedeliku temperatuuri tõusu ja takistada jahutusvedeliku ringlemist.Jahutusvedelikuks on vastavalt eeskirjadele 50% antifriis ja 50% pehmendatud vesi.Kui see ei vasta eeskirjadele, põhjustab see torustiku ummistumist ja roostetamist toru seinas, mistõttu jahutusvedelik ei saa normaalselt ringelda.

4. Veepumba rike.

Kontrollige, kas veepump töötab hästi.Kui avastatakse, et veepumba käigukasti võll on kulunud, näitab see, et veepump ei tööta ja see tuleb enne normaalset ringlemist välja vahetada.

5. Väljalaskesüsteemi rike.

Generaatorikomplekti jahutussüsteem on segatud õhuga, mis põhjustab torujuhtme blokeerimise.Tsirkulatsiooni mõjutab otseselt ka paisuveepaagi imi- ja väljalaskeklapi kahjustus.Sel ajal tuleb sageli kontrollida, kas nende rõhuväärtused vastavad eeskirjadele.Imemisrõhk on 10 KPA ja väljalaske rõhk on 40 kpa.Lisaks on oluline ringlust mõjutav põhjus ka see, kas väljalasketoru on blokeeritud.

Ettevaatusabinõud 150 kW generaatori seadistamisel kõrge temperatuuriga ilmaga.

1. Tagada piisav jahutusvee ringlemine.

Esiteks tuleb diiselgeneraatori veepaagis ringlev jahutusvesi hoida piisavas seisukorras, et diiselgeneraatori komplekt saaks töötamise ajal suurel määral soojust hajutada.

2. Hoidke piisavalt jahutusvedelikku.

Kui mootor on külm, peaks jahutusvedeliku tase asuma paisupaagi kõrge ja madala tähise vahel.Kui jahutusvedeliku tase on madalam paisupaagi madalast märgist, tuleks see õigeaegselt lisada.Pange tähele, et paisupaagis olevat jahutusvedelikku ei saa täita ja see tuleb lasta paisuda.

3. Õige kasutamine suletud jahutussüsteem .

Kui mootor töötab, siseneb jahutusvedeliku aur paisupaaki ja voolab pärast jahutamist tagasi radiaatorisse, mis võib ära hoida jahutusvedeliku suure aurustumiskadu ja tõsta jahutusvedeliku keemistemperatuuri.Jahutussüsteem peab kasutama korrosiooni-, keemis-, külmumis- ja veekindla katlakiviga jahutusvedelikku ning tõhususe tagamiseks peab rakenduses olema tagatud tihendus.

4. Hoidke jahutussüsteem väljast ja seest puhtana.

Kui generaatorikomplekti radiaatori väliskülg on määrdunud pinnase, õliga või jahutusradiaator on kokkupõrke tõttu deformeerunud, mõjutab see tuule läbipääsu, radiaatori soojuse hajumise efekt halveneb ja jahutusvedeliku temperatuur on liiga kõrge. kõrge.Seetõttu tuleks radiaator õigeaegselt puhastada või parandada.