اتلاف حرارت ضعیف دیزل ژنراتور 150 کیلووات

1. خرابی ترموستات.

یک ترموستات برای کنترل دمای محفظه احتراق موتور در محفظه احتراق موتور تعبیه شده است.ترموستات باید در دمای مشخص شده (82 درجه) به طور کامل باز شود تا گردش خون کم شود.اگر ترموستات وجود نداشته باشد، مایع خنک کننده نمی تواند دمای گردش را حفظ کند و ممکن است یک هشدار دمای پایین ایجاد شود.

2. پره های رادیاتور مسدود یا آسیب دیده اند.

فن خنک کننده کار نمی کند یا پره های خنک کننده مسدود می شوند، به طوری که دمای مایع خنک کننده را نمی توان کاهش داد، و پره های خنک کننده زنگ زده و در نتیجه نشت مایع و گردش ضعیف ایجاد می شود.

3. سطح مایع خنک کننده از مجموعه ژنراتور 150 کیلووات خیلی کم است یا مقررات را رعایت نمی کند.

سطح پایین مایع می تواند مستقیماً باعث افزایش دمای مایع خنک کننده شود و باعث عدم گردش مایع خنک کننده شود.مایع خنک کننده طبق مقررات 50% ضد یخ و 50% آب نرم شده است.اگر مقررات را رعایت نکند، باعث انسداد خط لوله و زنگ زدگی در دیواره لوله می شود و باعث می شود مایع خنک کننده نتواند به طور عادی گردش کند.

4. خرابی پمپ آب.

بررسی کنید که آیا پمپ آب به خوبی کار می کند.اگر مشخص شود که محور چرخ دنده پمپ آب فرسوده شده است، نشان دهنده این است که پمپ آب کار نمی کند و قبل از اینکه بتواند به طور عادی گردش کند باید تعویض شود.

5. خرابی سیستم اگزوز.

سیستم خنک کننده مجموعه ژنراتور با هوا مخلوط شده است که باعث مسدود شدن خط لوله می شود.آسیب سوپاپ مکش و سوپاپ اگزوز روی مخزن آب انبساط نیز مستقیماً بر گردش خون تأثیر می گذارد.در این زمان، لازم است اغلب بررسی شود که آیا مقادیر فشار آنها مطابق با مقررات است یا خیر.فشار مکش 10KPA و فشار اگزوز 40kpa است.علاوه بر این، باز شدن لوله اگزوز نیز دلیل مهمی بر گردش خون است.

اقدامات احتیاطی برای تنظیم ژنراتور 150 کیلوواتی در هوای با دمای بالا.

1. از آب خنک کننده در گردش کافی اطمینان حاصل کنید.

اولاً، گردش آب خنک کننده در مخزن آب مجموعه دیزل ژنراتور باید در حالت کافی حفظ شود، به طوری که مجموعه دیزل ژنراتور بتواند گرما را تا حد زیادی در حین کار دفع کند.

2. مایع خنک کننده را به اندازه کافی نگه دارید.

هنگامی که موتور سرد است، سطح مایع خنک کننده باید بین علائم بالا و پایین مخزن انبساط قرار گیرد.اگر سطح مایع خنک کننده کمتر از علامت پایین مخزن انبساط باشد، باید به موقع آن را اضافه کرد.توجه داشته باشید که مایع خنک کننده در مخزن انبساط را نمی توان پر کرد و باید آن را رها کرد تا منبسط شود.

3. استفاده صحیح از بسته سیستم خنک کننده .

هنگامی که موتور کار می کند، بخار مایع خنک کننده وارد مخزن انبساط می شود و پس از خنک شدن دوباره به رادیاتور جریان می یابد که می تواند از تبخیر زیاد مایع خنک کننده جلوگیری کند و دمای نقطه جوش مایع خنک کننده را افزایش دهد.سیستم خنک کننده باید از مایع خنک کننده با مقیاس ضد خوردگی، ضد جوش، ضد یخ زدگی و ضد آب استفاده کند و برای مؤثر بودن باید از آب بندی در کاربرد اطمینان حاصل شود.

4. بیرون و داخل سیستم خنک کننده را تمیز نگه دارید.

هنگامی که قسمت بیرونی رادیاتور مجموعه ژنراتور با خاک، روغن آغشته شود یا سینک حرارتی در اثر برخورد تغییر شکل دهد، بر عبور باد تأثیر می گذارد، اثر اتلاف حرارت رادیاتور بدتر می شود و دمای مایع خنک کننده نیز افزایش می یابد. بالابنابراین، رادیاتور باید به موقع تمیز یا تعمیر شود.