150KW ディーゼル発電機の放熱不良

1. サーモスタットの故障。

エンジンの燃焼室にはサーモスタットが取り付けられており、エンジンの燃焼室の温度を制御します。サーモスタットは、小さな循環を促進するために、指定された温度 (82 度) で完全に開く必要があります。サーモスタットがない場合、冷却液が循環温度を維持できず、低温アラームが発生する場合があります。

2. ラジエーターのフィンが詰まっているか、損傷している。

冷却ファンが動かなくなったり、冷却フィンが目詰まりして冷却水の温度が下がらず、冷却フィンが錆びて液漏れや循環不良の原因となります。

3. クーラントレベル 150KW発電機セット が低すぎるか、規制を満たしていません。

液面が低いと、クーラントの温度が上昇し、クーラントが循環しなくなる可能性があります。クーラントは規定により不凍液50%、軟水50%です。規制を満たさない場合、パイプラインの閉塞やパイプ壁の錆の原因となり、クーラントが正常に循環できなくなります。

4.ウォーターポンプの故障。

ウォーターポンプが正常に動作するかどうかを確認します。ウォーターポンプのトランスミッションギアシャフトが摩耗していることが判明した場合は、ウォーターポンプが機能していないことを示しており、正常に循環する前に交換する必要があります。

5.排気システムの故障。

発電機セットの冷却システムは空気と混合され、パイプラインがブロックされます。膨張水タンクの吸込弁、排気弁の破損も循環に直接影響します。このとき、圧力値が規定を満たしているかを頻繁に確認する必要があります。吸入圧力は10KPA、排気圧力は40kpaです。また、排気管の詰まりが取れているかどうかも、循環に影響を与える重要な理由です。

高温時の150kW発電機セットの注意事項。

1. 十分な循環冷却水を確保してください。

第一に、ディーゼル発電機セットの水タンク内の循環冷却水は、ディーゼル発電機セットが運転中に大幅に熱を放散できるように、十分な状態に維持されなければならない。

2. 十分なクーラントを保管してください。

エンジンが冷えているときは、クーラント レベルは膨張タンクの高いマークと低いマークの間にある必要があります。冷却液のレベルが膨張タンクの下限よりも低い場合は、適時に追加する必要があります。膨張タンク内のクーラントは満タンにできず、膨張するまで放置する必要があることに注意してください。

3.クローズドの正しい使い方 冷却システム .

エンジンが作動しているとき、冷却剤の蒸気は膨張タンクに入り、冷却後にラジエーターに逆流します。これにより、冷却剤の大量の蒸発損失を防ぎ、冷却剤の沸点温度を上昇させることができます。冷却システムは、耐腐食性、耐沸騰性、耐凍結性、および防水スケールを備えたクーラントを使用する必要があり、効果的であるためにはアプリケーションでシールを確保する必要があります。

4. 冷却システムの外側と内側を清潔に保ちます。

発電機セットのラジエーターの外側が土や油で汚れたり、衝突によりヒートシンクが変形したりすると、風の通過に影響を与え、ラジエーターの放熱効果が悪くなり、クーラント温度が上がりすぎます。高い。したがって、ラジエーターは時間内に清掃または修理する必要があります。