150KW ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ညံ့ဖျင်းသောအပူရှိန်

1. အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ ချို့ယွင်းမှု။

အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းခန်း၏ အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းခန်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။သေးငယ်သောလည်ပတ်မှုလွယ်ကူစေရန်အတွက် သတ်မှတ်ထားသောအပူချိန် (82 ဒီဂရီ) တွင် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို အပြည့်အဝဖွင့်ရပါမည်။အပူချိန်ထိန်းကိရိယာမရှိပါက၊ အအေးခံသည် လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို မထိန်းနိုင်ဘဲ အပူချိန်နိမ့်သော အချက်ပေးသံကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။

2. ရေတိုင်ကီ fins များ ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း။

အအေးခံပန်ကာ အလုပ်မလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အအေးခံပိုက်များကို ပိတ်ဆို့ထားသောကြောင့် coolant အပူချိန်ကို လျှော့ချ၍မရသည့်အပြင် အအေးခံတောင်များသည် သံချေးတက်ကာ အရည်ယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်မှုမကောင်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။

3. အအေးခံအဆင့် 150KW မီးစက်အစုံ နည်းလွန်းသည် သို့မဟုတ် စည်းမျဉ်းများနှင့် မကိုက်ညီပါ။

အရည်အဆင့်နိမ့်ခြင်းသည် coolant ၏ အပူချိန်ကို တိုက်ရိုက်မြင့်တက်စေပြီး coolant ကို မလည်ပတ်နိုင်စေပါ။စည်းကမ်းချက်များအရ coolant သည် 50% antifreeze နှင့် 50% softened water ဖြစ်သည်။စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများနှင့် မကိုက်ညီပါက ပိုက်နံရံတွင် ပိုက်လိုင်းပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် သံချေးတက်စေကာ coolant သည် ပုံမှန်လည်ပတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။

4. ရေစုပ်စက်ချို့ယွင်းခြင်း။

ရေစုပ်စက် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ရေဘုံဘိုင်၏ ဂီယာဂီယာရှပ်ကို တွေ့ရှိပါက၊ ရေဘုံဘိုင်သည် ပုံမှန်မလည်ပတ်နိုင်မီ အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြပါသည်။

5. Exhaust စနစ် ချို့ယွင်းခြင်း။

ဂျင်နရေတာအစုံ၏ အအေးပေးစနစ်သည် ပိုက်လိုင်းကို ပိတ်ဆို့သွားစေသည်။တိုးချဲ့ရေတိုင်ကီရှိ suction valve နှင့် exhaust valve များ၏ ပျက်စီးမှုသည် လည်ပတ်လည်ပတ်မှုကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေပါသည်။ယခုအချိန်တွင် ၎င်းတို့၏ ဖိအားတန်ဖိုးများသည် စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ မကြာခဏ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။စုပ်ယူမှုဖိအားသည် 10KPA ဖြစ်ပြီး အိတ်ဇောဖိအားမှာ 40kpa ဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ အိတ်ဇောပိုက်ကို ပိတ်ဆို့ထားခြင်း ရှိမရှိသည်လည်း လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေသည့် အရေးကြီးသော အကြောင်းရင်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။

အပူချိန်မြင့်မားသောရာသီဥတုတွင် 150 kW မီးစက်အတွက်သတိထားပါ။

1. လုံလောက်သော လည်ပတ်နေသော အအေးခံရေကို သေချာပါစေ။

ပထမဦးစွာ၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ set ၏ ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ လည်ပတ်နေသော အအေးခံရေကို လုံလောက်သောအခြေအနေတွင် ထိန်းသိမ်းထားရမည်၊ သို့မှသာ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ set သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အပူကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ပြေပျောက်စေပါသည်။

2. coolant အလုံအလောက်ထားပါ။

အင်ဂျင်အေးသောအခါ၊ တိုးချဲ့ကန်၏ အမြင့်နှင့် အနိမ့်အမှတ်များကြားတွင် coolant level ရှိသင့်သည်။coolant level သည် expansion tank ၏ low mark ထက် နိမ့်ပါက၊ ၎င်းကို အချိန်မီ ထည့်သင့်သည်။တိုးချဲ့ကန်အတွင်းရှိ coolant ကို မဖြည့်နိုင်ဘဲ ချဲ့ရန်ချန်ထားခဲ့သင့်သည်ကို သတိပြုပါ။

3. အပိတ်ကို မှန်ကန်စွာအသုံးပြုခြင်း။ အအေးခံစနစ် .

အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် coolant အငွေ့သည် တိုးချဲ့တိုင်ကီထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ အအေးခံပြီးနောက် ရေတိုင်ကီသို့ ပြန်စီးဆင်းကာ coolant ၏ အငွေ့ပျံမှု အများအပြား ဆုံးရှုံးခြင်းကို ကာကွယ်နိုင်ပြီး coolant ၏ ဆူမှတ်အပူချိန်ကို တိုးမြင့်စေပါသည်။အအေးခံစနစ်သည် သံချေးတက်ခြင်း၊ ပွက်ပွက်ဆူလာခြင်း၊ အေးခဲခြင်းဆန့်ကျင်ခြင်းနှင့် ရေစိုခံစကေးများပါရှိသော coolant ကို အသုံးပြုပြီး ထိရောက်မှုရှိစေရန်အတွက် အက်ပလီကေးရှင်းတွင် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကို သေချာစေရမည်။

4. အအေးခံစနစ်၏ အပြင်ဘက်နှင့် အတွင်းပိုင်းကို သန့်ရှင်းအောင်ထားပါ။

မီးစက်၏ ရေတိုင်ကီ၏ အပြင်ဘက်တွင် မြေဆီလွှာများ စွန်းထင်းနေပါက တိုက်မိခြင်းကြောင့် အပူခံကန်သည် ပုံပျက်နေပါက လေတိုက်ရာ လမ်းကြောင်းကို ထိခိုက်နိုင်ကာ ရေတိုင်ကီ၏ အပူငွေ့ပျံ့လွင့်မှု ပိုဆိုးလာကာ coolant အပူချိန်လည်း လွန်ကဲလာပါသည်။ မြင့်မားသော။ထို့ကြောင့် ရေတိုင်ကီကို အချိန်မီ သန့်ရှင်းရေး သို့မဟုတ် ပြုပြင်သင့်သည်။