Pembuangan Panas yang Buruk dari Generator Diesel 150KW

1. Kegagalan termostat.

Termostat dipasang di ruang bakar mesin untuk mengontrol suhu ruang bakar mesin.Termostat harus dibuka penuh pada suhu yang ditentukan (82 derajat) untuk memfasilitasi sirkulasi kecil.Jika tidak ada termostat, cairan pendingin tidak dapat mempertahankan suhu sirkulasi, dan alarm suhu rendah dapat dihasilkan.

2. Sirip radiator tersumbat atau rusak.

Kipas pendingin tidak berfungsi atau sirip pendingin tersumbat, sehingga suhu cairan pendingin tidak dapat diturunkan, dan sirip pendingin berkarat, mengakibatkan kebocoran cairan dan sirkulasi yang buruk.

3. Tingkat cairan pendingin Genset 150KW terlalu rendah atau tidak memenuhi ketentuan.

Level cairan yang rendah secara langsung dapat menyebabkan kenaikan suhu cairan pendingin dan membuat cairan pendingin tidak bersirkulasi.Pendingin adalah 50% antibeku dan 50% air lunak sesuai dengan peraturan.Jika tidak memenuhi ketentuan, akan menyebabkan penyumbatan pipa dan karat pada dinding pipa, sehingga pendingin tidak dapat bersirkulasi secara normal.

4. Kegagalan pompa air.

Periksa apakah pompa air bekerja dengan baik.Jika ditemukan bahwa poros roda gigi transmisi pompa air aus, itu menunjukkan bahwa pompa air telah gagal berfungsi dan perlu diganti sebelum dapat bersirkulasi secara normal.

5. Kegagalan sistem pembuangan.

Sistem pendingin genset bercampur dengan udara, yang menyebabkan pipa tersumbat.Kerusakan katup hisap dan katup buang pada tangki air ekspansi juga secara langsung mempengaruhi sirkulasi.Pada saat ini, perlu untuk sering memeriksa apakah nilai tekanannya memenuhi peraturan.Tekanan hisap adalah 10KPA dan tekanan buang adalah 40kpa.Selain itu, apakah pipa knalpot tidak tersumbat juga merupakan alasan penting yang mempengaruhi sirkulasi.

Tindakan pencegahan untuk generator set 150 kW dalam cuaca suhu tinggi.

1. Pastikan sirkulasi air pendingin yang cukup.

Pertama, air pendingin yang bersirkulasi dalam tangki air genset diesel harus dijaga dalam keadaan cukup, sehingga genset diesel dapat membuang panas secara besar-besaran selama operasi.

2. Jaga cairan pendingin yang cukup.

Saat mesin dingin, level cairan pendingin harus ditempatkan di antara tanda tinggi dan rendah dari tangki ekspansi.Jika level cairan pendingin lebih rendah dari tanda rendah tangki ekspansi, itu harus ditambahkan tepat waktu.Perhatikan bahwa cairan pendingin di tangki ekspansi tidak dapat diisi dan harus dibiarkan mengembang.

3. Penggunaan yang benar dari closed sistem pendingin .

Saat mesin bekerja, uap cairan pendingin memasuki tangki ekspansi dan mengalir kembali ke radiator setelah pendinginan, yang dapat mencegah hilangnya cairan pendingin dalam jumlah besar dan meningkatkan suhu titik didih cairan pendingin.Sistem pendingin harus menggunakan cairan pendingin dengan anti korosi, anti mendidih, anti beku dan tahan air, dan penyegelan harus dipastikan dalam aplikasi agar efektif.

4. Jaga kebersihan bagian luar dan dalam sistem pendingin.

Ketika bagian luar radiator genset ternoda dengan tanah, oli atau heat sink berubah bentuk karena tabrakan, itu akan mempengaruhi aliran angin, efek pembuangan panas radiator menjadi lebih buruk, dan suhu pendingin terlalu tinggi.Karena itu, radiator harus dibersihkan atau diperbaiki tepat waktu.