Mga Rason sa Diesel Fuel nga Nagsulod sa Oil Pan sa Deutz Genset

Nahibal-an ba nimo ang mga hinungdan sa diesel fuel nga mosulod sa oil pan sa Deutz genset?Karon ang pabrika sa generator nga Dingbo Power nakigbahin kanimo.

Sa kaso sa lana leakage, tubig leakage, hangin leakage ug uban pang mga sayop sa Deutz nga genset , kini makadugang sa konsumo sa sugnod sa diesel generator set, makapadali sa pagsul-ob sa mga piyesa ug makapakunhod sa gahum.Busa, kini kinahanglan nga ayohon sa oras.Busa, unsa ang nag-unang rason ngano nga ang diesel nga lana anaa sa oil pan sa Deutz diesel generator set?

Sa tinuud, ang mga nag-unang hinungdan mao ang pagtulo sa oil transfer pump, pagkapakyas sa piston ring, grabe nga pagsul-ob sa piston o cylinder liner ug lax nga pagsira sa inlet ug exhaust valves.Ang plunger sa fuel injection pump seryoso nga gisul-ob ug ang fuel injection nozzle nagtulo sa lana.Kung taas ang gimarkahan nga presyur sa fuel injector ug ubos ang presyur sa pag-regulate, kini nga mga hinungdan mahimong hinungdan nga ang diesel nga lana sa sistema sa gasolina motulo sa pan sa lana.Ang suplay sa sugnod sa fuel injection pump dako kaayo, ang pagkasunog dili kompleto, ug ang sobra nga diesel moagos ngadto sa oil pan ubay sa cylinder wall.Kung na-calibrate ang fuel injection pump, kung ang gitakda nga gidaghanon sa lana sa indibidwal nga plunger dako kaayo, ang sobra nga diesel mosulod sa oil pan.

Ania ang laing rason sa diesel oil sa oil pan sa Deutz genset:

1. Ang plunger sa fuel injection pump grabe nga gisul-ob, hinungdan sa usa ka dako nga kantidad sa diesel nga lana sa pagtulo ngadto sa camshaft chamber ug random nga moagos ngadto sa lana pan.

2. Ang fuel pump nga konektado sa fuel injection pump nadaot, ug ang internal leakage seryoso.Ang diesel fuel mosulod usab sa fuel chamber sa fuel injection pump, ug dayon mosulod sa oil pan uban sa pagbalik nga sugnod, hinungdan sa pagtaas sa lebel sa gasolina.
3. Tungod sa kapakyasan sa pagbira sa silindro, ang presyur sa compression sa tagsa-tagsa nga mga silindro ubos kaayo, ang sugnod nga gi-inject sa silindro dili masunog, ug ang diesel fuel moagos ngadto sa crankcase oil pan ubay sa cylinder wall, hinungdan nga ang lebel sa lana mosaka. .
4. Kung ang temperatura sa diesel nga makina taas kaayo, ang lana mahimong nipis, nga moresulta sa pagtaas sa lana nga moagos ngadto sa combustion chamber, ug ang mga deposito sa carbon lagmit nga maporma sa fuel injection nozzle, hinungdan sa diesel nga makina sa nagdilaab nga nagdilaab o nagdagan nga kusog.Kung ang asembliya sa fuel injector grabe nga gisul-ob o naipit, kini hinungdan sa mga malfunction sama sa dili maayo nga atomization ug pagtulo sa lana, ug ang dili kompleto nga pagsunog sa diesel modagan subay sa dingding sa silindro.

5. Alang sa pipila ka mga rason, ang connector sa fuel injector giugbok o ablated, nga miresulta sa dili maayo nga atomization o water injection sa panahon sa pag-injection sa fuel injector, aron ang diesel dili hingpit nga masagol sa hangin.Ang bahin sa diesel fuel moagos ngadto sa crankcase ubay sa cylinder wall, nga moresulta sa lana Ang gidaghanon sa diesel oil misaka.Sa diha nga kini nga matang sa kapakyasan mahitabo, ang diesel nga makina makahurot sa aso (puti nga aso o itom nga aso) grabe.

6. Ang mga piston, piston ring, ug cylinder liners grabeng naguba, ang diesel nga makina dili maayo nga trabaho, ug ang pagkasunog dili kompleto, hinungdan sa sobra nga diesel nga modagan subay sa cylinder wall.

7. Ang pag-agos ngadto sa pan sa lana, ang oras sa pag-injection sa gasolina sa injector dili husto, nga miresulta sa dili kompleto nga pagkasunog, ug sobra nga diesel fuel ubay sa silindro nga bungbong.

8. Kini moagos ngadto sa lana pan, ang fuel injector nozzle nagtangtang sa mga deposito sa carbon, o ang nozzle grabe nga naguba o natanggong, nga miresulta sa dili maayo nga atomization, pagtulo, ug dili kompleto nga pagkasunog sa diesel fuel ubay sa cylinder wall.

9. Ang diesel midagayday ngadto sa oil sump.Para sa unit pump diesel nga mga makina, kon ang O-ring sa unit pump nadaot (tigulang o nadaot, ug uban pa) ug mawad-an sa sealing performance niini, ang diesel moagos ngadto sa oil sump pinaagi sa roller tappet ubos sa unit pump.

Busa, kung makit-an nga adunay diesel sa oil pan sa Deutz diesel generator set, ang diesel generator set kinahanglan nga susihon ug ayohon sa oras aron malikayan ang pagdugang sa konsumo sa gasolina sa diesel generator set, pagpadali sa pagsul-ob sa mga bahin, ug pagkunhod sa power failures.

Ang Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. adunay usa ka kaugalingon nga gitukod nga modernong base sa produksiyon, nagpaila sa advanced nga teknolohiya ug kagamitan, ug aktibo nga nagsuhop sa pinakabag-o nga mga nahimo sa makinarya, impormasyon, materyales, kusog, pagpanalipod sa kinaiyahan ug uban pang high-tech ug modernong sistema mga teknolohiya sa pagdumala.Komprehensibo nga ipadapat kini sa tibuok proseso sa paggama sa pagpalambo ug disenyo sa produkto, paghimo, pagsulay, pagdumala ug serbisyo human sa pagbaligya aron makab-ot ang taas nga kalidad, taas nga episyente, ubos nga konsumo, ug abtik nga paghimo.Gipalambo ang taas nga kalidad nga mga set sa diesel generator, nga nagdala sa makadaginot nga enerhiya ug high-efficiency nga kagamitan sa paghimo sa kuryente sa daghang mga negosyo.Kung interesado ka sa mga generator sa diesel, welcome sa pagkontak kanamo pinaagi sa email dingbo@dieselgeneratortech.com.