ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਡਿਊਟਜ਼ ਜੇਨਸੈੱਟ ਦੇ ਤੇਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਸੈੱਟ ਦੇ ਤੇਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?ਅੱਜ ਜਨਰੇਟਰ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ, ਪਾਣੀ ਲੀਕੇਜ, ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ Deutz genset , ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਘਟਾਏਗਾ।ਇਸ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਤੇਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਹੋਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੰਪ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦਾ ਅਸਫਲ ਹੋਣਾ, ਪਿਸਟਨ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਢਿੱਲਾ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਹੈ।ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦਾ ਪਲੰਜਰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਤੇਲ ਨੂੰ ਟਪਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਦਬਾਅ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰਕ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤੇਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੀ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਬਲਨ ਅਧੂਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਡੀਜ਼ਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਲੰਜਰ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਡਿਊਟਜ਼ ਜੈਨਸੈੱਟ ਦੇ ਤੇਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇੱਥੇ ਹਨ:

1. ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦਾ ਪਲੰਜਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਤਰਤੀਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

2. ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਗੰਭੀਰ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੇ ਫਿਊਲ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਪਸੀ ਵਾਲੇ ਈਂਧਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਧਦਾ ਹੈ।
3. ਸਿਲੰਡਰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ ਬਲਦਾ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਤੇਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਧਦਾ ਹੈ। .
4. ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਪਤਲਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਗਾਓ ਜਾਂ ਮੋਟਾ ਚਲਾਓ।ਜੇਕਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਰਾਬ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਟਪਕਣ ਵਰਗੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਧੂਰਾ ਸਾੜਿਆ ਹੋਇਆ ਡੀਜ਼ਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗਾ।

5. ਕੁਝ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਕਨੈਕਟਰ ਫਸਿਆ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖਰਾਬ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਾਇਆ ਨਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਧੂੰਏਂ (ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ ਜਾਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ) ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ।

6. ਪਿਸਟਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਨ ਅਧੂਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਾਧੂ ਡੀਜ਼ਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

7. ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣਾ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਗਲਤ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਧੂਰਾ ਬਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

8. ਇਹ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾੜੀ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਟਪਕਦੀ ਅਤੇ ਅਧੂਰੀ ਬਲਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

9. ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੇ ਸੰਪ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਯੂਨਿਟ ਪੰਪ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਯੂਨਿਟ ਪੰਪ 'ਤੇ ਓ-ਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਉਮਰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ, ਆਦਿ) ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਪੰਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੋਲਰ ਟੈਪਟ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਦੇ ਸੰਪ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਊਟਜ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਤੇਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ.

ਗੁਆਂਗਸੀ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਨਿਰਮਿਤ ਆਧੁਨਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਜਾਣਕਾਰੀ, ਸਮੱਗਰੀ, ਊਰਜਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ.ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ, ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ-ਖਪਤ, ਅਤੇ ਚੁਸਤ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ, ਟੈਸਟਿੰਗ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਈਮੇਲ dingbo@dieselgeneratortech.com 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਹੈ।