Причини потрапляння дизельного палива в масляний піддон генератора Deutz

Чи знаєте ви причини потрапляння дизельного палива в масляний піддон генератора Deutz?Сьогодні завод генераторів Dingbo Power ділиться з вами.

У разі витоку масла, витоку води, витоку повітря та інших несправностей Генератор Deutz , це збільшить витрату палива дизель-генераторної установки, прискорить знос деталей і знизить потужність.Тому її потрібно вчасно ремонтувати.Отже, яка основна причина, чому дизельне паливо міститься в масляному піддоні дизель-генераторної установки Deutz?

Насправді основними причинами є течі маслоперекачувального насоса, поломка поршневого кільця, серйозний знос поршня або гільзи циліндра і слабке закриття впускних і випускних клапанів.Плунжер ТНВД сильно зношений, а з паливної форсунки капає масло.Коли номінальний тиск паливної форсунки високий, а регулюючий тиск низький, ці фактори можуть спричинити витік дизельного масла з паливної системи в масляний піддон.Подача палива в ТНВД занадто велика, згоряння відбувається неповно, і надлишок дизельного палива стікає в масляний піддон уздовж стінки циліндра.Під час калібрування паливного насоса впорскування, якщо встановлена ​​кількість масла окремого плунжера занадто велика, надлишок дизельного палива потрапить у масляний піддон.

Ось інші причини появи дизельного палива в масляному піддоні генератора Deutz:

1. Плунжер насоса впорскування палива сильно зношений, що спричиняє витік великої кількості дизельного пального в камеру розподільного вала та безладне стікання в масляний піддон.

2. Паливний насос, підключений до паливного насоса для впорскування, пошкоджено, і внутрішній витік серйозний.Дизельне паливо також потраплятиме в паливну камеру ТНВД, а потім потраплятиме в масляний піддон із зворотним паливом, викликаючи підвищення рівня палива.
3. Через несправність тяги циліндра тиск стиснення окремих циліндрів занадто низький, паливо, що впорскується в циліндр, не згорає, і дизельне паливо тече в масляний піддон картера вздовж стінки циліндра, викликаючи підвищення рівня масла .
4. Якщо температура дизельного двигуна надто висока, олива стане тоншою, що призведе до збільшення надходження оливи до камери згоряння, а на форсунці вприскування палива, ймовірно, утворяться вуглецеві відкладення, що спричинить дизельний двигун спонтанно спалахнути або працювати грубо.Якщо вузол паливного інжектора сильно зношений або застряг, це спричинить такі несправності, як погане розпилення та крапання масла, а неповністю згоріле дизельне паливо буде текти вздовж стінки циліндра.

5. З певних причин роз’єм паливної форсунки застряг або відійшов, що призводить до поганого розпилення або впорскування води під час уприскування паливної форсунки, тому дизельне паливо не може повністю змішуватися з повітрям.Частина дизельного палива буде стікати в картер уздовж стінки циліндра, в результаті чого масло Кількість солярки збільшилася.Коли виникає така несправність, дизельний двигун виділяє сильний дим (білий або чорний дим).

6. Поршні, поршневі кільця та гільзи циліндрів сильно зношені, дизельний двигун не працює належним чином, а згоряння відбувається неповно, через що надлишок дизельного палива тече вздовж стінки циліндра.

7. Витікаючи в масляний піддон, час впорскування палива інжектором неправильний, що призводить до неповного згоряння та надлишку дизельного палива вздовж стінки циліндра.

8. Він тече в масляний піддон, в паливна форсунка видаляє нагар, або форсунка сильно зношена чи застрягла, що призводить до поганого розпилення, капання та неповного згоряння дизельного палива вздовж стінки циліндра.

9. Дизель тече в масляний картер.Для дизельних двигунів з агрегатним насосом, якщо ущільнювальне кільце на насосі агрегату пошкоджене (застаріле або пошкоджене тощо) і втрачає свою герметичність, дизельне паливо буде надходити в масляний картер через штовхач ролика під насосом агрегату.

Тому, якщо виявлено, що в масляному піддоні дизель-генераторної установки Deutz є дизель, дизель-генераторну установку слід вчасно перевірити та відремонтувати, щоб уникнути збільшення споживання палива дизель-генераторної установки, прискорення зносу деталей та зменшення збоїв в електроживленні.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. має власноруч створену сучасну виробничу базу, впроваджує передові технології та обладнання та активно вбирає останні досягнення в машинобудуванні, інформації, матеріалах, енергетиці, захисті навколишнього середовища та інших високотехнологічних і сучасних системах технології управління.Комплексно застосовуйте їх до всього виробничого процесу розробки продукту та проектування, виробництва, тестування, управління та післяпродажного обслуговування, щоб досягти високої якості, високої ефективності, низького споживання та швидкого виробництва.Розробив високоякісні дизель-генераторні установки, забезпечивши багатьом підприємствам енергозберігаюче та високоефективне обладнання для виробництва електроенергії.Якщо вас цікавлять дизельні генератори, будь ласка, зв’яжіться з нами електронною поштою dingbo@dieselgeneratortech.com.