Deutz Genset-ന്റെ ഓയിൽ പാനിൽ ഡീസൽ ഇന്ധനം പ്രവേശിക്കുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ

ഡ്യൂറ്റ്സ് ജെൻസെറ്റിന്റെ ഓയിൽ പാനിൽ ഡീസൽ ഇന്ധനം പ്രവേശിക്കുന്നതിന്റെ കാരണങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?ഇന്ന് ജനറേറ്റർ ഫാക്ടറി Dingbo Power നിങ്ങളുമായി പങ്കിടുന്നു.

എണ്ണ ചോർച്ച, വെള്ളം ചോർച്ച, വായു ചോർച്ച, മറ്റ് തകരാറുകൾ എന്നിവയിൽ ഡ്യൂറ്റ്സ് ജെൻസെറ്റ് , ഇത് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഭാഗങ്ങളുടെ വസ്ത്രങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ശക്തി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.അതിനാൽ, അത് സമയബന്ധിതമായി നന്നാക്കണം.അപ്പോൾ, Deutz ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഓയിൽ പാനിൽ ഡീസൽ ഓയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നതിന്റെ പ്രധാന കാരണം എന്താണ്?

വാസ്തവത്തിൽ, ഓയിൽ ട്രാൻസ്ഫർ പമ്പിന്റെ ചോർച്ച, പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ പരാജയം, പിസ്റ്റൺ അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ ഗുരുതരമായ വസ്ത്രം, ഇൻലെറ്റ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകൾ അടയ്ക്കൽ എന്നിവയാണ് പ്രധാന കാരണങ്ങൾ.ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ പ്ലങ്കർ ഗൗരവമായി ധരിക്കുകയും ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നോസിൽ ഓയിൽ ഡ്രിപ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദം ഉയർന്നതും നിയന്ത്രിക്കുന്ന മർദ്ദം കുറവും ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ഈ ഘടകങ്ങൾ ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെ ഡീസൽ ഓയിൽ ഓയിൽ പാനിലേക്ക് ചോർന്നേക്കാം.ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ ഇന്ധന വിതരണം വളരെ വലുതാണ്, ജ്വലനം അപൂർണ്ണമാണ്, കൂടാതെ അധിക ഡീസൽ സിലിണ്ടർ മതിലിനൊപ്പം ഓയിൽ പാനിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു.ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വ്യക്തിഗത പ്ലങ്കറിന്റെ സെറ്റ് ഓയിൽ അളവ് വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, അധിക ഡീസൽ ഓയിൽ പാനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും.

ഡ്യൂറ്റ്സ് ജെൻസെറ്റിന്റെ ഓയിൽ പാനിൽ ഡീസൽ എണ്ണയുടെ മറ്റൊരു കാരണങ്ങൾ ഇതാ:

1. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ പ്ലങ്കർ കഠിനമായി തേഞ്ഞുകിടക്കുന്നു, ഇത് വലിയ അളവിൽ ഡീസൽ ഓയിൽ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ചേമ്പറിലേക്ക് ഒഴുകുകയും ക്രമരഹിതമായി ഓയിൽ പാനിലേക്ക് ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു.

2. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഇന്ധന പമ്പ് കേടായി, ആന്തരിക ചോർച്ച ഗുരുതരമാണ്.ഡീസൽ ഇന്ധനം ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ ഫ്യുവൽ ചേമ്പറിലേക്കും പ്രവേശിക്കും, തുടർന്ന് ഇന്ധനത്തിന്റെ തോത് ഉയരാൻ ഇടയാക്കുന്ന ഇന്ധനത്തിനൊപ്പം എണ്ണ ചട്ടിയിൽ പ്രവേശിക്കും.
3. സിലിണ്ടർ വലിക്കുന്ന പരാജയം കാരണം, വ്യക്തിഗത സിലിണ്ടറുകളുടെ കംപ്രഷൻ മർദ്ദം വളരെ കുറവാണ്, സിലിണ്ടറിലേക്ക് കുത്തിവച്ച ഇന്ധനം കത്തുന്നില്ല, കൂടാതെ ഡീസൽ ഇന്ധനം സിലിണ്ടർ മതിലിനൊപ്പം ക്രാങ്കകേസ് ഓയിൽ പാനിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു, ഇത് എണ്ണ നില ഉയരാൻ കാരണമാകുന്നു. .
4. ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ഊഷ്മാവ് വളരെ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, എണ്ണ കനംകുറഞ്ഞതായിത്തീരും, തൽഫലമായി, ജ്വലന അറയിലേക്ക് ഒഴുകുന്ന എണ്ണയിൽ വർദ്ധനവുണ്ടാകും, കൂടാതെ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നോസിലിൽ കാർബൺ നിക്ഷേപം ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് ഡീസൽ എഞ്ചിന് കാരണമാകുന്നു. സ്വയമേവ കത്തിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ പരുക്കനായി ഓടുക.ഫ്യുവൽ ഇൻജക്‌റ്റർ അസംബ്ലി ഗുരുതരമായി തേയ്‌ക്കുകയോ കുടുങ്ങിപ്പോകുകയോ ചെയ്‌താൽ, അത് മോശം ആറ്റോമൈസേഷൻ, ഓയിൽ ഡ്രിപ്പിംഗ് തുടങ്ങിയ തകരാറുകൾക്ക് കാരണമാകും, കൂടാതെ അപൂർണ്ണമായി കത്തിച്ച ഡീസൽ സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലൂടെ ഓടും.

5. ചില കാരണങ്ങളാൽ, ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ കണക്ടർ കുടുങ്ങിപ്പോവുകയോ അബ്ലേറ്റ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നു, ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയത്ത് മോശം ആറ്റോമൈസേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ വാട്ടർ ഇൻജക്ഷൻ സംഭവിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഡീസൽ പൂർണ്ണമായും വായുവുമായി കലർത്താൻ കഴിയില്ല.ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം സിലിണ്ടർ മതിലിനൊപ്പം ക്രാങ്കകേസിലേക്ക് ഒഴുകും, അതിന്റെ ഫലമായി ഡീസൽ എണ്ണയുടെ അളവ് വർദ്ധിക്കും.ഇത്തരത്തിലുള്ള തകരാർ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പുകയെ (വെളുത്ത പുക അല്ലെങ്കിൽ കറുത്ത പുക) കഠിനമായി പുറന്തള്ളുന്നു.

6. പിസ്റ്റണുകൾ, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ, സിലിണ്ടർ ലൈനറുകൾ എന്നിവ കഠിനമായി ധരിക്കുന്നു, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, ജ്വലനം അപൂർണ്ണമാണ്, ഇത് അധിക ഡീസൽ സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ ഓടുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.

7. ഓയിൽ പാനിലേക്ക് ഒഴുകുന്നത്, ഇൻജക്ടറിന്റെ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് സമയം തെറ്റാണ്, ഇത് അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനത്തിനും സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ അധിക ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിനും കാരണമാകുന്നു.

8. ഇത് എണ്ണ ചട്ടിയിൽ ഒഴുകുന്നു ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ നോസൽ കാർബൺ നിക്ഷേപം നീക്കം ചെയ്യുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ നോസൽ കഠിനമായി തേയ്മാനം സംഭവിക്കുകയോ കുടുങ്ങിപ്പോകുകയോ ചെയ്യുന്നു, ഇത് മോശം ആറ്റോമൈസേഷൻ, ഡ്രിപ്പിംഗ്, സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന്റെ അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.

9. എണ്ണ സംമ്പിലേക്ക് ഡീസൽ ഒഴുകുന്നു.യൂണിറ്റ് പമ്പ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക്, യൂണിറ്റ് പമ്പിലെ ഒ-റിംഗ് കേടായി (പ്രായമായതോ കേടായതോ മുതലായവ) അതിന്റെ സീലിംഗ് പ്രകടനം നഷ്ടപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, യൂണിറ്റ് പമ്പിന് കീഴിലുള്ള റോളർ ടാപ്പറ്റ് വഴി ഡീസൽ എണ്ണ സംമ്പിലേക്ക് ഒഴുകും.

അതിനാൽ, ഡ്യൂറ്റ്സ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഓയിൽ പാനിൽ ഡീസൽ ഉണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതും ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതും ഒഴിവാക്കാൻ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് യഥാസമയം പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കണം. വൈദ്യുതി തകരാറുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd-ന് സ്വന്തമായി നിർമ്മിച്ച ആധുനിക ഉൽപ്പാദന അടിത്തറയുണ്ട്, നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപകരണങ്ങളും അവതരിപ്പിക്കുന്നു, യന്ത്രങ്ങൾ, വിവരങ്ങൾ, വസ്തുക്കൾ, ഊർജ്ജം, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, മറ്റ് ഹൈടെക്, ആധുനിക സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ നേട്ടങ്ങൾ സജീവമായി ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. മാനേജ്മെന്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ.ഉയർന്ന നിലവാരം, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗം, ചടുലമായ ഉൽപ്പാദനം എന്നിവ കൈവരിക്കുന്നതിന് ഉൽപ്പന്ന വികസനം, ഡിസൈൻ, നിർമ്മാണം, പരിശോധന, മാനേജ്മെന്റ്, വിൽപ്പനാനന്തര സേവനം എന്നിവയുടെ മുഴുവൻ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിലും അവ സമഗ്രമായി പ്രയോഗിക്കുക.ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുമുള്ള വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദന ഉപകരണങ്ങൾ നിരവധി സംരംഭങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു.നിങ്ങൾക്ക് ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, dingbo@dieselgeneratortech.com എന്ന ഇമെയിൽ വഴി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ സ്വാഗതം.