Razlozi zbog kojih dizel gorivo ulazi u uljnu posudu Deutz Genseta

Znate li razloge zbog kojih dizel gorivo ulazi u uljnu posudu Deutz agregata?Danas tvornica generatora Dingbo Power dijeli s vama.

U slučaju curenja ulja, curenja vode, curenja zraka i drugih kvarova Deutz genset , to će povećati potrošnju goriva dizel agregata, ubrzati trošenje dijelova i smanjiti snagu.Stoga se mora popraviti na vrijeme.Dakle, koji je glavni razlog zašto se dizel ulje nalazi u uljnom koritu Deutz dizel agregata?

Zapravo, glavni razlozi su curenje pumpe za prijenos ulja, kvar klipnog prstena, ozbiljno habanje klipa ili košuljice cilindra i slabo zatvaranje usisnih i izduvnih ventila.Klip pumpe za ubrizgavanje goriva je ozbiljno istrošen i mlaznica za ubrizgavanje goriva kaplje ulje.Kada je nazivni pritisak mlaznice goriva visok, a regulacioni pritisak nizak, ovi faktori mogu uzrokovati curenje dizel ulja sistema za gorivo u uljnu posudu.Zaliha goriva pumpe za ubrizgavanje goriva je prevelika, sagorevanje je nepotpuno, a višak dizela teče u uljnu posudu duž zida cilindra.Kada je pumpa za ubrizgavanje goriva kalibrirana, ako je podešena količina ulja pojedinačnog klipa prevelika, višak dizela će ući u uljnu posudu.

Evo još razloga zbog kojih dizel ulje u uljnom koritu Deutz agregata:

1. Klip pumpe za ubrizgavanje goriva je jako istrošen, što uzrokuje curenje velike količine dizel ulja u komoru bregastog vratila i nasumično otjecanje u uljnu posudu.

2. Pumpa za gorivo spojena na pumpu za ubrizgavanje goriva je oštećena, a unutrašnje curenje je ozbiljno.Dizel gorivo će također ući u komoru za gorivo pumpe za ubrizgavanje goriva, a zatim ući u uljnu posudu sa povratnim gorivom, uzrokujući porast nivoa goriva.
3. Zbog kvara pri povlačenju cilindra, pritisak kompresije pojedinih cilindara je prenizak, gorivo ubrizgano u cilindar ne gori, a dizel gorivo teče u uljnu posudu kartera duž stijenke cilindra, uzrokujući porast nivoa ulja .
4. Ako je temperatura dizel motora previsoka, ulje će se razrijediti, što će rezultirati povećanjem protoka ulja u komoru za sagorijevanje, a na mlaznici za ubrizgavanje goriva vjerovatno će se formirati naslage ugljika, što će uzrokovati da dizel motor spontano se zapali ili grubo.Ako je sklop mlaznice za gorivo jako istrošen ili zaglavio, to će uzrokovati kvarove kao što su slaba atomizacija i kapanje ulja, a nepotpuno izgorjeli dizel će teći duž stijenke cilindra.

5. Iz nekih razloga, konektor injektora za gorivo je zaglavio ili abliran, što rezultira lošom atomizacijom ili ubrizgavanjem vode tokom ubrizgavanja injektora goriva, tako da se dizel ne može u potpunosti pomiješati sa zrakom.Dio dizel goriva će teći u kućište radilice duž stijenke cilindra, što rezultira uljem. Količina dizel ulja je povećana.Kada dođe do ove vrste kvara, dizel motor jako ispušta dim (bijeli ili crni dim).

6. Klipovi, klipni prstenovi i košuljice cilindara su jako istrošeni, dizel motor ne radi kako treba, a sagorevanje je nepotpuno, što uzrokuje da višak dizela teče duž zida cilindra.

7. Ulivanjem u uljnu posudu, vrijeme ubrizgavanja goriva u injektoru je netačno, što rezultira nepotpunim sagorijevanjem i viškom dizel goriva duž stijenke cilindra.

8. Teče u posudu za ulje, mlaznica za ubrizgavanje goriva uklanja naslage ugljika, ili je mlaznica jako istrošena ili zaglavljena, što rezultira lošom atomizacijom, kapanjem i nepotpunim sagorijevanjem dizel goriva duž stijenke cilindra.

9. Dizel teče u uljni karter.Za dizel motore s pumpom jedinice, ako je O-prsten na jediničnoj pumpi oštećen (ostario ili oštećen, itd.) i izgubi performanse brtvljenja, dizel će teći u korito za ulje kroz valjak ispod pumpe jedinice.

Stoga, kada se utvrdi da se u uljnom koritu Deutz dizel agregata nalazi dizel, dizel agregat treba pregledati i popraviti na vrijeme kako bi se izbjeglo povećanje potrošnje goriva dizel agregata, ubrzanje habanja dijelova i smanjenje nestanka struje.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ima vlastitu modernu proizvodnu bazu, uvodi naprednu tehnologiju i opremu i aktivno apsorbuje najnovija dostignuća u mašinama, informacijama, materijalima, energiji, zaštiti životne sredine i drugim visokotehnološkim i modernim sistemima tehnologije upravljanja.Sveobuhvatno ih primijenite na cjelokupni proizvodni proces razvoja i dizajna proizvoda, proizvodnje, testiranja, upravljanja i postprodajne usluge kako biste postigli visoku kvalitetu, visoku učinkovitost, nisku potrošnju i agilnu proizvodnju.Razvili smo visokokvalitetne dizel agregate, donoseći štedljivu i visokoefikasnu opremu za proizvodnju električne energije mnogim preduzećima.Ako ste zainteresovani za dizel generatore, dobrodošli da nas kontaktirate putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com.