Adhbharan airson connadh dìosail a’ dol a-steach do phana ola Deutz Genset

A bheil fios agad carson a tha connadh dìosail a’ dol a-steach gu pana ola Deutz genset?An-diugh bidh factaraidh gineadair Dingbo Power a’ roinn leat.

Ma thachras ola aoidionach, aodion uisge, aodion adhair agus sgàinidhean eile de Deutz genset , àrdaichidh e caitheamh connaidh seata gineadair dìosail, luathaichidh e caitheamh pàirtean agus lughdaichidh e cumhachd.Mar sin, feumar a chàradh ann an àm.Mar sin, dè am prìomh adhbhar gu bheil ola dìosail ann am pana ola seata gineadair dìosail Deutz?

Gu dearbh, is e na prìomh adhbharan a bhith ag aoidion pumpa gluasaid ola, fàilligeadh fàinne piston, caitheamh mòr air loidhne-loidhnichean piston no siolandair agus dùnadh lax de bhalbhaichean a-steach agus falmhachaidh.Tha plunger a’ phump stealladh connaidh air a chaitheamh gu mòr agus bidh an nozzle in-stealladh connaidh a’ dòrtadh ola.Nuair a tha cuideam ìre an in-stealladh connaidh àrd agus an cuideam riaghlaidh ìosal, faodaidh na factaran sin toirt air ola dìosail an t-siostam connaidh a dhol a-steach don phana ola.Tha solar connaidh a’ phump stealladh connaidh ro mhòr, tha an losgadh neo-iomlan, agus tha cus dìosail a’ sruthadh a-steach don phana ola air balla an t-siolandair.Nuair a thèid am pumpa stealladh connaidh a chalpachadh, ma tha an ìre ola stèidhichte de plunger fa leth ro mhòr, thèid an cus dìosail a-steach don phana ola.

Seo adhbharan eile airson ola dìosail ann am pana ola Deutz genset:

1. Tha plunger a’ phump stealladh connaidh air a chaitheamh gu mòr, ag adhbhrachadh gu bheil tòrr ola dìosail a’ dol a-steach don t-seòmar camshaft agus a’ sruthadh a-steach don phana ola air thuaiream.

2. Tha am pumpa connaidh ceangailte ris a' phumpa stealladh connaidh air a mhilleadh, agus tha an aodion a-staigh dona.Bidh connadh dìosail cuideachd a’ dol a-steach do sheòmar connaidh a’ phump in-stealladh connaidh, agus an uairsin a’ dol a-steach don phana ola leis a’ chonnadh tilleadh, ag adhbhrachadh gun èirich ìre a’ chonnaidh.
3. Mar thoradh air fàilligeadh tarraing an t-siolandair, tha cuideam teannachaidh siolandairean fa leth ro ìosal, chan eil an connadh a thèid a chuir a-steach don t-siolandair a’ losgadh, agus bidh an connadh dìosail a’ sruthadh a-steach don phana ola crankcase air balla an t-siolandair, ag adhbhrachadh gum bi an ìre ola ag èirigh .
4. Ma tha teòthachd an einnsean dìosail ro àrd, bidh an ola a’ fàs nas taine, agus mar thoradh air an sin bidh àrdachadh ann an ola a’ sruthadh don t-seòmar losgaidh, agus tha coltas ann gun cruthaich tasgaidhean gualain aig nozzle in-stealladh a’ chonnaidh, ag adhbhrachadh gum bi an einnsean dìosail. lasadh gu sporsail no ruith garbh.Ma tha co-chruinneachadh an in-stealladh connaidh air a chaitheamh gu mòr no air a chuir an sàs, bidh e ag adhbhrachadh lochdan leithid droch atomization agus sileadh ola, agus ruithidh dìosail air a losgadh gu neo-iomlan ri taobh balla an t-siolandair.

5. Airson cuid de dh'adhbharan, tha an ceanglaiche an injector connaidh steigte no ablated, ag adhbharachadh droch atomization no uisge stealladh rè an in-stealladh connaidh injector, gus an dìosail nach urrainn a bhith air a mheasgachadh gu tur leis an èadhar.Bidh pàirt den chonnadh dìosail a’ sruthadh a-steach don chrann-chrom air balla an t-siolandair, a’ leantainn gu ola Mheudaich na tha de dh’ ola dìosail.Nuair a thachras an seòrsa fàilligeadh seo, bidh an einnsean dìosail a 'toirt a-mach ceò (ceò geal no ceò dubh) gu mòr.

6. Tha pistons, fàinneachan piston, agus loidhnichean siolandair air an caitheamh gu mòr, chan eil an einnsean dìosail ag obair ceart, agus tha an losgadh neo-chrìochnach, ag adhbhrachadh cus dìosail a bhith a’ ruith ri taobh balla an t-siolandair.

7. A’ sruthadh a-steach don phaban ola, tha ùine in-stealladh connaidh an in-stealladh ceàrr, a’ leantainn gu losgadh neo-choileanta, agus cus connadh dìosail air balla an t-siolandair.

8. Bidh e a 'sruthadh a-steach don phaban ola, an nozzle injector connaidh a’ toirt air falbh tasgaidhean gualain, no tha an nozzle air a chaitheamh gu mòr no air a ghlacadh, a’ leantainn gu droch atomization, sileadh, agus losgadh neo-choileanta de chonnadh dìosail air balla an t-siolandair.

9. Bidh dìosail a 'sruthadh a-steach don t-sump ola.Airson einnseanan dìosail pumpa aonad, ma thèid an O-ring air a ’phump aonad a mhilleadh (aois no milleadh, msaa) agus a’ call a choileanadh seulachaidh, bidh an dìosail a ’sruthadh a-steach don t-sump ola tron ​​​​tap rolair fon phump aonad.

Mar sin, nuair a lorgar gu bheil dìosail ann am pana ola seata gineadair dìosail Deutz, bu chòir an seata gineadair dìosail a sgrùdadh agus a chàradh ann an àm gus caitheamh connaidh an t-seata gineadair dìosail a sheachnadh, a’ luathachadh caitheamh phàirtean, agus lùghdachadh fàilligeadh cumhachd.

Tha bunait cinneasachaidh ùr-nodha fèin-thogte aig Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., a ’toirt a-steach teicneòlas adhartach agus uidheamachd, agus gu gnìomhach a’ gabhail a-steach na coileanaidhean as ùire ann an innealan, fiosrachadh, stuthan, lùth, dìon na h-àrainneachd agus siostam àrdteicneòlais is ùr-nodha eile. teicneòlasan riaghlaidh.Cuir iad gu coileanta ris a’ phròiseas saothrachaidh iomlan de leasachadh toraidh agus dealbhadh toraidh, saothrachadh, deuchainn, riaghladh agus seirbheis às-reic gus saothrachadh àrd-inbhe, àrd-èifeachdais, caitheamh ìosal agus lùthmhor a choileanadh.Leasaich seataichean gineadair dìosail àrd-inbhe, a ’toirt uidheamachd gineadh cumhachd sàbhalaidh lùtha agus àrd-èifeachdais gu mòran iomairtean.Ma tha ùidh agad ann an gineadairean dìosail, cuir fios thugainn air post-d dingbo@dieselgeneratortech.com.