Deutz Genset-eko diesel erregaia sartzearen arrazoiak

Ba al dakizu Deutz elektrogenoaren gasolioa sartzearen arrazoiak?Gaur Dingbo Power sorgailu fabrikak zurekin partekatzen du.

Olio-ihesak, ur-ihesak, aire-isuriak eta beste akatsen kasuan Deutz genset , diesel sorgailuaren erregai-kontsumoa handituko du, piezen higadura bizkortuko du eta potentzia murriztuko du.Horregatik, garaiz konpondu behar da.Beraz, zein da gasolioa Deutz gasolio-sorgailuaren olio-ontzian egotearen arrazoi nagusia?

Izan ere, arrazoi nagusiak olioa transferitzeko ponparen ihesa, pistoi-eraztunaren porrota, pistoiaren edo zilindroaren atorraren higadura larria eta sarrera eta ihes-balbulen itxiera laxoa dira.Erregai-injekzio-ponparen plotaia larriki gastatuta dago eta erregai-injekzio-toberak olioa isurtzen du.Erregai-injektorearen presio nominala altua denean eta erregulazio-presioa baxua denean, faktore hauek erregai-sistemako gasolioa olio-ontzira isurtzea eragin dezakete.Erregaiaren injekzio-ponparen erregai-hornidura handiegia da, errekuntza osatu gabe dago eta gehiegizko gasolioa olio-ontzira isurtzen da zilindroaren horman zehar.Erregaiaren injekzio-ponpa kalibratuta dagoenean, banakako ploteraren olio kantitatea handiegia bada, gehiegizko gasolioa olio-ontzian sartuko da.

Hona hemen Deutz genset-eko olio-ontzian diesel olioaren beste arrazoi batzuk:

1. Erregai-injekzio-ponparen plongera oso gastatuta dago, eta diesel-olio kopuru handi bat kam-ardatz-ganberara isurtzen da eta ausaz olio-ontzira isurtzen da.

2. Erregai-injekzio-ponparekin konektatuta dagoen erregai-ponpa hondatuta dago eta barne-ihesak larriak dira.Diesel erregaia erregaiaren injekzio-ponparen erregai-ganbera ere sartuko da, eta, ondoren, itzulerako erregaiarekin olio-ontzira sartuko da, erregaiaren maila igoko delarik.
3. Zilindroaren tiraka porrotaren ondorioz, banakako zilindroen konpresio-presioa baxuegia da, zilindroan injektatutako erregaia ez da erretzen eta diesel erregaia karteraren olio-ontzira isurtzen da zilindroaren horman zehar, eta olio-maila igotzen da. .
4. Diesel-motorraren tenperatura altuegia bada, olioa meheagoa izango da, ondorioz errekuntza-ganberara isurtzen den olioa handituko da, eta litekeena da karbono-gordailuak sortzea erregaiaren injekzio-totan, eta, ondorioz, diesel-motorra eragingo du. bat-batean piztu edo zakar ibili.Erregai-injekzio-multzoa oso higatu edo itsatsita badago, matxurak eragingo ditu, hala nola atomizazio txarra eta olio-tantaka, eta guztiz erretako diesela zilindroaren horman zehar ibiliko da.

5. Zenbait arrazoirengatik, erregai-injektorearen konektorea itsatsita edo ablated dago, eta ondorioz, atomizazio txarra edo ur-injekzioa sortzen da erregai-injektorearen injekzioan, eta, beraz, gasolioa ezin da airearekin guztiz nahastu.Gasolioaren zati bat karterera isuriko da zilindroaren horman zehar, eta ondorioz, petrolioa Gasolio kantitatea handitu da.Matxura mota hau gertatzen denean, diesel-motorrak kea (ke zuria edo ke beltza) larriki kanporatzen du.

6. Pistoiak, pistoi-eraztunak eta zilindroen atorrak oso higatuta daude, diesel-motorrak ez du behar bezala funtzionatzen eta errekuntza osatu gabe dago, eta, ondorioz, gasolio gehiegizko zilindroaren horman zehar ibiltzen da.

7. Olio-ontzira isurtzen denean, injektorearen erregaiaren injekzio-denbora okerra da, errekuntza osatugabea eta gasolioaren gehiegizko erregaia zilindroaren horman zehar.

8. Olio-ontzira isurtzen da, the erregai-injektorearen pita karbono-gordailuak kentzen ditu, edo pita oso higatu edo itsatsita dago, eta ondorioz diesel erregaiaren atomizazio txarra, tantaka eta errekuntza osatugabea sortzen da zilindroaren horman.

9. Gasolioa isurtzen da olio-putzura.Unitate-ponpa diesel-motorretarako, unitate-ponparen O-eraztuna hondatuta badago (zahartuta edo hondatuta, etab.) eta zigilatzeko errendimendua galtzen badu, diesela olio-putzura isuriko da unitate-ponparen azpiko arrabol-tapetaren bidez.

Hori dela eta, Deutz diesel-sorgailuaren olio-ontzian diesela dagoela aurkitzen denean, diesel-sorgailuak garaiz ikuskatu eta konpondu behar dira diesel-sorgailuaren erregai-kontsumoa areagotzeko, piezen higadura azkartzeko eta elektrizitate-hutsegiteak murriztea.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd.-k bere burua eraikitako ekoizpen-oinarri modernoa du, teknologia eta ekipamendu aurreratuak aurkezten ditu eta aktiboki xurgatzen ditu azken lorpenak makineria, informazioa, materialak, energia, ingurumena babesteko eta goi-mailako teknologia eta sistema moderno batzuk. kudeaketa teknologiak.Erabat aplikatu itzazu produktuen garapen eta diseinu, fabrikazio, proba, kudeaketa eta salmenta osteko zerbitzuaren fabrikazio prozesu osoan, kalitate handiko, eraginkortasun handiko, kontsumo baxuko eta fabrikazio arina lortzeko.Kalitate handiko diesel sorgailu multzoak garatu ditu, energia aurrezteko eta eraginkortasun handiko energia sortzeko ekipoak enpresa askori ekarriz.Diesel sorgailuetan interesa baduzu, ongi etorri gurekin harremanetan jar zaitezke dingbo@dieselgeneratortech.com posta elektronikoaren bidez.