סיבות לכניסת דלק לסולר למחבת שמן של Deutz Genset

האם אתה יודע את הסיבות להכנסת סולר למיכל שמן של Deutz genset?היום מפעל הגנרטור Dingbo Power משתף אתכם.

במקרה של נזילת שמן, נזילת מים, נזילת אוויר ועוד תקלות של דיוץ גנסט , זה יגדיל את צריכת הדלק של סט גנרטור דיזל, יאיץ את בלאי החלקים ויקטין את הספק.לכן, יש לתקן אותו בזמן.אז מה הסיבה העיקרית לכך ששמן סולר כלול במחבת השמן של סט גנרטורים דיזל של Deutz?

למעשה, הסיבות העיקריות הן דליפה של משאבת העברת שמן, כשל בטבעת הבוכנה, בלאי רציני של צינת הבוכנה או הצילינדר וסגירה רופפת של שסתומי הכניסה והפליטה.הבוכנה של משאבת הזרקת הדלק שחוקה מאוד ופיזית הזרקת הדלק מטפטפת שמן.כאשר הלחץ המדורג של מזרק הדלק גבוה ולחץ הוויסות נמוך, גורמים אלו עלולים לגרום לשמן הסולר של מערכת הדלק לדלוף לתוך סיר השמן.אספקת הדלק של משאבת הזרקת הדלק גדולה מדי, הבעירה אינה שלמה, והדיזל העודף זורם למחבת השמן לאורך דופן הצילינדר.כאשר משאבת הזרקת הדלק מכוילת, אם כמות השמן המוגדרת של הבוכנה הבודדת גדולה מדי, הסולר העודף ייכנס למחבת השמן.

להלן סיבות נוספות לשמן סולר במחבת שמן של Deutz genset:

1. הבוכנה של משאבת הזרקת הדלק שחוקה מאוד, מה שגורם לכמות גדולה של שמן סולר לדלוף לתוך תא גל הזיזים ולזרום באקראי לתוך סיר השמן.

2. משאבת הדלק המחוברת למשאבת הזרקת הדלק פגומה, והדליפה הפנימית חמורה.סולר ייכנס גם לתא הדלק של משאבת הזרקת הדלק, ולאחר מכן ייכנס למחבת השמן עם הדלק החוזר, ויגרום למפלס הדלק לעלות.
3. עקב כישלון משיכת הצילינדר, לחץ הדחיסה של צילינדרים בודדים נמוך מדי, הדלק המוזרק לצילינדר אינו נשרף, והסולר זורם למחבת שמן הארכובה לאורך דופן הצילינדר, מה שגורם לעלייה במפלס השמן. .
4. אם טמפרטורת מנוע הדיזל גבוהה מדי, השמן יהפוך לדליל יותר, וכתוצאה מכך עלייה בזרימת השמן אל תא הבעירה, וסביר להניח שייווצרו משקעי פחמן על פיית הזרקת הדלק, מה שיגרום למנוע הדיזל להתלקח באופן ספונטני או להתקלקל.אם מכלול מזרק הדלק שחוק מאוד או תקוע, זה יגרום לתקלות כמו אטומיזציה לקויה וטפטוף שמן, וסולר שנשרף בצורה לא מלאה יזוז לאורך דופן הצילינדר.

5. מסיבות מסוימות, המחבר של מזרק הדלק תקוע או מובטל, וכתוצאה מכך לאטומיזציה לקויה או הזרקת מים במהלך הזרקת מזרק הדלק, כך שלא ניתן לערבב את הסולר במלואו עם האוויר.חלק מהסולר יזרום לתוך בית הארכובה לאורך דופן הצילינדר, וכתוצאה מכך שמן כמות הסולר גדלה.כאשר מתרחש כשל מסוג זה, מנוע הדיזל מפלט עשן (עשן לבן או עשן שחור) קשות.

6. הבוכנות, טבעות הבוכנה ומשטחי הצילינדרים שחוקים מאוד, מנוע הדיזל אינו תקין והבעירה לא שלמה, מה שגורם לעודף סולר לזרום לאורך דופן הצילינדר.

7. זרימה לתוך סיר השמן, זמן הזרקת הדלק של המזרק אינו נכון, וכתוצאה מכך בעירה לא מלאה, ועודף סולר לאורך דופן הצילינדר.

8. זה זורם לתוך מחבת השמן, ה פיית מזרק דלק מסיר משקעי פחמן, או שהזרבובית שחוקה או תקועה מאוד, וכתוצאה מכך אטומיזציה לקויה, טפטוף ושריפה לא מלאה של סולר לאורך דופן הצילינדר.

9. סולר זורם לתוך בור השמן.עבור מנועי דיזל משאבת יחידה, אם טבעת ה-O במשאבת היחידה פגומה (מזדקנת או פגומה וכו') ומאבדת את ביצועי האיטום שלה, הסולר יזרום לבור השמן דרך ברז הגלגלים מתחת למשאבת היחידה.

לכן, כאשר מתגלה שיש סולר במחבת השמן של סט גנרטורים דיזל דיזל, יש לבדוק ולתקן את סט גנרטור הסולר בזמן כדי למנוע הגדלת צריכת הדלק של סט גנרטור הסולר, האצת בלאי חלקים, וכן צמצום הפסקות חשמל.

ל-Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd יש בסיס ייצור מודרני שנבנה בעצמו, מציגה טכנולוגיה וציוד מתקדמים, וסופגת באופן פעיל את ההישגים האחרונים במכונות, מידע, חומרים, אנרגיה, הגנת הסביבה ומערכות היי-טק ומודרניות אחרות. טכנולוגיות ניהול.יישם אותם באופן מקיף בכל תהליך הייצור של פיתוח ועיצוב מוצרים, ייצור, בדיקות, ניהול ושירות לאחר המכירה כדי להשיג ייצור איכותי, יעילות גבוהה, בצריכה נמוכה וזריז.פיתח ערכות גנרטורים דיזל באיכות גבוהה, שהביאו ציוד לחיסכון באנרגיה ויעילות גבוהה לארגונים רבים.אם אתה מעוניין בגנרטורים דיזל, מוזמן לפנות אלינו במייל dingbo@dieselgeneratortech.com.