Ngano nga ang 800kva Electric Generator Adunay Dili Lig-on nga Idle Speed

Ang dili lig-on nga idle speed sa 800kVA diesel generator nagpasabut nga kini paspas ug hinay sa idle speed, apan ang regularidad dili lig-on.Ug kini dali nga masira sa panahon sa paspas nga paghinay, pagbalhin o pagkarga.Kini nga panghitabo kasagaran tungod sa kapakyasan sa gobernador.Ang mga nag-unang hinungdan mao ang mosunod.

(1) Pagsul-ob sa naglupad nga bola.

Sa idle speed, ang pag-abli sa naglupad nga bola mao ang pinakagamay, ug ang spring sliding sleeve.Tungod sa pagsul-ob sa gamay nga roller sa naglupad nga bola, kini nagkalapad kaayo sa naglupad nga bola, nga miresulta sa dili regular nga direktang pagbangga sa lawas sa naglupad nga bola, nga miresulta sa dili lig-on nga tulin nga wala’y mahimo.Niining panahona, hikapa ang lever sa pag-refuel gamit ang imong kamot, ug mobati ka nga gamay nga naapektuhan.

(2) Dili maayo nga elasticity o dili husto nga pag-adjust sa walay pulos nga tingpamulak.

Kung ang diesel generator nagdagan, ang pagtaas sa karga makapakunhod sa katulin.Kung ang idle spring o pagsugod sa tingpamulak mahimong humok, ang suplay sa lana nga adunay ngipon nga sungkod dili makalihok nga paspas sa direksyon sa pagdugang sa lana aron mapaayo ang katulin, nga mahimong hinungdan sa awtomatikong pagsilaob sa diesel generator sa mga grabe nga kaso.

(3) Dili husto nga pag-adjust sa tulin nga nagpalig-on sa tingpamulak.

Atol sa idle nga operasyon, ang kontrol nga pwersa sa speed regulation gamay usab tungod sa gamay nga centrifugal force sa naglupad nga bola.Kung 800kva diesel generators kalit nga mohinay, ang paglihok sa pag-adjust sa sungkod sa suplay sa lana mahimong molapas sa idle nga posisyon ug mapalong ang diesel generator.Aron mapugngan kini nga sitwasyon, ang tulin nga nagpalig-on sa tingpamulak sa luyo sa tabon sa gobernador nga nag-atubang sa sungkod sa gear sa suplay sa lana ngadto sa posisyon nga walay pulos;Kung ang tubod humok kaayo o mapihigon human sa pag-adjust, kini makapahuyang o mapakyas sa pagpalig-on sa katulin, nga maghimo sa walay trabaho nga operasyon nga dili lig-on.

(4) Dili maayo nga suplay sa lana sa low-pressure nga sirkito sa lana o adunay sulod nga tubig ug hangin.

Kini makahimo sa pagsaka ug pagkunhod sa suplay sa gasolina, ilabi na sa low-speed nga dapit, nga mosangpot sa dili lig-on nga operasyon sa diesel generator.

(5) Sobra nga pagsul-ob sa camshaft cone nga nagdala sa fuel injection pump support cam.

Sa kini nga kaso, ang camshaft molihok nga dili regular sa direksyon sa axial, nga moresulta sa dili lig-on nga tulin sa diesel generator.

(6) Dili patas nga suplay sa sugnod sa fuel injection pump, dili husto nga suplay sa sugnod o dili maayo nga fuel injection.

Ubos sa kondisyon sa ubos nga tulin nga operasyon, kung ang suplay sa lana dili patas o dili husto, kini adunay dako nga epekto sa kalig-on sa tulin, apan kini nga pagkawalay kalig-on nagpakita nga ang pin regular ug ang periodicity mubo.

(7) Dili igo nga kompresiyon sa silindro.

Kung ang puwersa sa kompresyon sa silindro mikunhod, tungod kay ang lebel sa pagkunhod sa matag silindro dili kinahanglan parehas, bisan kung balanse ang suplay sa gasolina sa fuel injection pump, ang kahimtang sa pagkasunog mahimo pa nga lahi, nga moresulta sa dili lig-on nga tulin sa mubu nga tulin.