ทำไมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 800kva มีความเร็วรอบเดินเบาไม่เสถียร

ความเร็วรอบเดินเบาที่ไม่เสถียรของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 800kVA หมายความว่าเครื่องทำงานเร็วและช้าที่ความเร็วรอบเดินเบา แต่ความสม่ำเสมอนั้นไม่แข็งแกร่งและง่ายต่อการปิดเครื่องในระหว่างการลดความเร็ว เปลี่ยนเกียร์ หรือโหลดปรากฏการณ์นี้ส่วนใหญ่เกิดจากความล้มเหลวของผู้ว่าราชการจังหวัดสาเหตุหลักมีดังนี้

(1) สวมลูกลอย

ที่ความเร็วรอบเดินเบา การเปิดลูกที่บินได้จะเล็กที่สุด และปลอกเลื่อนสปริงเนื่องจากการสึกหรอของลูกกลิ้งขนาดเล็กของลูกบอลที่บินได้ มันจึงขยายไปถึงลูกบอลที่บินได้มากเกินไป ส่งผลให้เกิดการชนโดยตรงกับตัวลูกบอลที่ลอยอยู่ ส่งผลให้ความเร็วรอบเดินเบาไม่เสถียรในเวลานี้ ให้แตะคันเร่งน้ำมันด้วยมือของคุณ แล้วท่านจะรู้สึกกระอักกระอ่วนเล็กน้อย

(2) ความยืดหยุ่นต่ำหรือการปรับสปริงรอบเดินเบาที่ไม่เหมาะสม

เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงาน การบรรทุกที่เพิ่มขึ้นจะทำให้ความเร็วลดลงหากสปริงเดินเบาหรือสปริงสตาร์ทเริ่มอ่อน แกนฟันเฟืองจ่ายน้ำมันจะไม่สามารถเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วไปยังทิศทางการเพิ่มน้ำมันเพื่อปรับปรุงความเร็วได้ ซึ่งจะทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีไฟดับโดยอัตโนมัติในกรณีที่ร้ายแรง

(3) การปรับสปริงรักษาความเร็วที่ไม่เหมาะสม

ในระหว่างการเดินเบา แรงควบคุมของการควบคุมความเร็วก็มีน้อยเช่นกันเนื่องจากแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางขนาดเล็กของลูกบอลลอยถ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 800kva ชะลอตัวลงกะทันหัน การปรับการเคลื่อนไหวของก้านจ่ายน้ำมันอาจเกินตำแหน่งว่างและปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเพื่อป้องกันสถานการณ์นี้ สปริงรักษาความเร็วด้านหลังฝาครอบผู้ว่าการหันหน้าไปทางก้านเกียร์จ่ายน้ำมันไปยังตำแหน่งว่างหากสปริงอ่อนหรือเอนเอียงเกินไปหลังจากปรับแล้ว สปริงจะอ่อนลงหรือไม่สามารถทำให้ความเร็วคงที่ได้ ทำให้การทำงานรอบเดินเบาไม่เสถียร

(4) การจ่ายน้ำมันวงจรน้ำมันแรงดันต่ำหรือมีน้ำและอากาศไม่ดี

ซึ่งจะทำให้การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นและลดลงโดยเฉพาะในพื้นที่ความเร็วต่ำซึ่งจะทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานไม่เสถียร

(5) แบริ่งกรวยเพลาลูกเบี้ยวสวมมากเกินไปของลูกเบี้ยวสนับสนุนปั๊มฉีดเชื้อเพลิง

ในกรณีนี้ เพลาลูกเบี้ยวจะเคลื่อนที่ไปในแนวแกนไม่สม่ำเสมอ ส่งผลให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีความเร็วไม่คงที่

(6) การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสม หรือการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดี

ภายใต้เงื่อนไขของการทำงานที่ความเร็วต่ำ หากการจ่ายน้ำมันไม่สม่ำเสมอหรือไม่ถูกต้อง จะมีผลกระทบอย่างมากต่อความเสถียรของความเร็ว แต่ความไม่เสถียรนี้แสดงให้เห็นว่าพินเป็นปกติและมีระยะสั้น

(7) การบีบอัดกระบอกสูบไม่เพียงพอ

เมื่อแรงอัดของกระบอกสูบลดลง เนื่องจากระดับการลดลงของแต่ละกระบอกสูบไม่จำเป็นต้องเท่ากัน แม้ว่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงจะมีความสมดุล สถานการณ์การเผาไหม้อาจแตกต่างกัน ส่งผลให้ความเร็วไม่คงที่ที่ความเร็วต่ำ