ເປັນຫຍັງເຄື່ອງປັ່ນໄຟຟ້າ 800kva ຈຶ່ງມີຄວາມໄວໃນການນຳໃຊ້ທີ່ບໍ່ສະຖຽນ

ຄວາມໄວ idle ທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ 800kVA ຫມາຍເຖິງວ່າມັນແລ່ນໄວແລະຊ້າໃນຄວາມໄວ idle, ແຕ່ຄວາມເປັນປົກກະຕິແມ່ນບໍ່ແຂງແຮງ.ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະປິດໃນລະຫວ່າງການຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ປ່ຽນຫຼືການໂຫຼດ.ປະກົດການນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຈົ້າແຂວງ.ສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

(1​) ການ​ໃສ່​ບານ​ບິນ​.

ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ, ການເປີດບານບິນແມ່ນນ້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະແຂນເລື່ອນພາກຮຽນ spring.ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຂອງລູກກິ້ງຂະຫນາດນ້ອຍຂອງລູກບິນ, ມັນຂະຫຍາຍໄປໄກເກີນໄປກັບລູກບິນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການປະທະກັນໂດຍກົງກັບຮ່າງກາຍລູກບິນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ.ໃນ​ເວ​ລາ​ນີ້, ແຕະ lever refueling ດ້ວຍມືຂອງທ່ານ, ແລະທ່ານຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍ.

(2) ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ບໍ່ດີຫຼືການປັບຕົວທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງພາກຮຽນ spring idle.

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນກໍາລັງແລ່ນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໂຫຼດຈະຫຼຸດລົງຄວາມໄວ.ຖ້າພາກຮຽນ spring idle ຫຼືພາກຮຽນ spring ເລີ່ມກາຍເປັນອ່ອນ, roded toothed ສະຫນອງນ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງໄວວາໄປສູ່ທິດທາງການເພີ່ມນ້ໍາມັນເພື່ອປັບປຸງຄວາມໄວ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ flameout ອັດຕະໂນມັດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ.

(3) ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງຄວາມໄວສະຖຽນລະພາບຂອງພາກຮຽນ spring.

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ບໍ່​ໄດ້​ເຮັດ​ວຽກ​, ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຂອງ​ລະ​ບຽບ​ການ​ຄວາມ​ໄວ​ຍັງ​ມີ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້ centrifugal ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ຂອງ​ບານ​ບິນ​.ຖ້າ ເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນ 800kva ຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນ, ການເຄື່ອນໄຫວການປັບຕົວຂອງທໍ່ການສະຫນອງນ້ໍາມັນອາດຈະເກີນຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກແລະປິດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ.ເພື່ອປ້ອງກັນສະຖານະການນີ້, ພາກຮຽນ spring stabilizing ຄວາມໄວຫລັງການປົກຫຸ້ມຂອງຜູ້ປົກຄອງກໍາລັງປະເຊີນກັບ rod gear ສະຫນອງນ້ໍາກັບຕໍາແຫນ່ງ idle;ຖ້າພາກຮຽນ spring ອ່ອນເກີນໄປຫຼືມີຄວາມລໍາອຽງຫຼັງຈາກການປັບຕົວ, ມັນຈະອ່ອນເພຍຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະສະຖຽນລະພາບຄວາມໄວ, ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງ idle ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.

(4) ການສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ດີຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຫຼືບັນຈຸນ້ໍາແລະອາກາດ.

ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດລົງ, ໂດຍສະເພາະໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ.

(5) ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງໂກນ camshaft bearing ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສີດພົ່ນ cam ສະຫນັບສະຫນູນ cam.

ໃນກໍລະນີນີ້, camshaft ຈະເຄື່ອນຍ້າຍບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນທິດທາງແກນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມໄວບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ.

(6) ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການສີດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ.

ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ຖ້າການສະຫນອງນ້ໍາມັນບໍ່ສອດຄ່ອງຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມໄວ, ແຕ່ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ pin ແມ່ນປົກກະຕິແລະໄລຍະເວລາສັ້ນ.

(7) ການບີບອັດກະບອກສູບບໍ່ພຽງພໍ.

ເມື່ອແຮງບີບອັດຂອງກະບອກສູບຫຼຸດລົງ, ເພາະວ່າລະດັບການຫຼຸດລົງຂອງແຕ່ລະກະບອກບໍ່ຈໍາເປັນຄືກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນມີຄວາມສົມດູນ, ສະຖານະການການເຜົາໃຫມ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມໄວທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ.