რატომ აქვს 800kva ელექტრო გენერატორს არასტაბილური უმოქმედობის სიჩქარე

800kVA დიზელის გენერატორის არასტაბილური უმოქმედობის სიჩქარე მიუთითებს იმაზე, რომ ის სწრაფად და ნელა მუშაობს უმოქმედო სიჩქარით, მაგრამ რეგულარულობა არ არის ძლიერი.და მისი გამორთვა ადვილია სწრაფი შენელების, გადაადგილების ან დატვირთვის დროს.ეს ფენომენი უმეტესად გუბერნატორის მარცხითაა გამოწვეული.ძირითადი მიზეზები შემდეგია.

(1) მფრინავი ბურთის ტარება.

უმოქმედო სიჩქარით, მფრინავი ბურთის გახსნა ყველაზე პატარაა, ხოლო ზამბარის მოცურების ყდის.მფრინავი ბურთის პატარა როლიკერის ცვეთა გამო, ის ძალიან შორს ვრცელდება მფრინავ ბურთამდე, რის შედეგადაც ხდება არარეგულარული პირდაპირი შეჯახება მფრინავი ბურთის სხეულთან, რაც იწვევს უმოქმედობის არასტაბილურ სიჩქარეს.ამ დროს ხელით შეეხეთ საწვავის შევსების ბერკეტს და იგრძნობთ ოდნავ ზემოქმედებას.

(2) უმოქმედო ზამბარის ცუდი ელასტიურობა ან არასწორი რეგულირება.

როდესაც დიზელის გენერატორი მუშაობს, დატვირთვის ზრდა შეამცირებს სიჩქარეს.თუ უმოქმედო ზამბარა ან საწყისი ზამბარა გახდება რბილი, ზეთის მიწოდების დაკბილული ღერო სწრაფად ვერ მოძრაობს ზეთის მზარდი მიმართულებით სიჩქარის გასაუმჯობესებლად, რაც სერიოზულ შემთხვევებში გამოიწვევს დიზელის გენერატორის ავტომატურ ცეცხლს.

(3) სიჩქარის სტაბილიზაციის ზამბარის არასწორი რეგულირება.

უმოქმედო მუშაობის დროს, სიჩქარის რეგულირების საკონტროლო ძალა ასევე მცირეა მფრინავი ბურთის მცირე ცენტრიდანული ძალის გამო.თუ 800kva დიზელის გენერატორები მოულოდნელად შეანელეთ, ზეთის მიწოდების ღეროს კორექტირების მოძრაობამ შეიძლება გადააჭარბოს უმოქმედო მდგომარეობას და გამორთოს დიზელის გენერატორი.ამ სიტუაციის თავიდან აცილების მიზნით, სიჩქარის სტაბილიზაციის ზამბარა გუბერნატორის საფარის უკან, რომელიც მიმართულია ზეთის მიწოდების გადაცემათა ღეროზე უსაქმურ მდგომარეობაში;თუ ზამბარა ძალიან რბილია ან მიკერძოებული კორექტირების შემდეგ, ის დასუსტდება ან ვერ დაასტაბილურებს სიჩქარეს, რაც უსაქმურ მუშაობას არასტაბილურს ხდის.

(4) დაბალი წნევის ზეთის წრეში ან წყლისა და ჰაერის შემცველი ზეთის ცუდი მიწოდება.

ეს გამოიწვევს საწვავის მიწოდების გაზრდას და შემცირებას, განსაკუთრებით დაბალი სიჩქარის ზონაში, რაც გამოიწვევს დიზელის გენერატორის არასტაბილურ მუშაობას.

(5) საწვავის საინექციო ტუმბოს დამხმარე კამერის ამწე ლილვის კონუსის ტარების გადაჭარბებული ცვეთა.

ამ შემთხვევაში ამწე ლილვი არარეგულარულად მოძრაობს ღერძულ მიმართულებით, რაც გამოიწვევს დიზელის გენერატორის არასტაბილურ სიჩქარეს.

(6) საწვავის ინექციის ტუმბოს არათანაბარი საწვავის მიწოდება, საწვავის არასწორი მიწოდება ან საწვავის ცუდი ინექცია.

დაბალი სიჩქარით მუშაობის პირობებში, თუ ზეთის მიწოდება არათანაბარი ან არასწორია, ეს დიდ გავლენას მოახდენს სიჩქარის სტაბილურობაზე, მაგრამ ეს არასტაბილურობა აჩვენებს, რომ პინი რეგულარულია და პერიოდულობა მოკლეა.

(7) ცილინდრის არასაკმარისი შეკუმშვა.

როდესაც ცილინდრის შეკუმშვის ძალა მცირდება, რადგან თითოეული ცილინდრის დაქვეითების ხარისხი სულაც არ არის იგივე, მაშინაც კი, თუ საწვავის ინექციის ტუმბოს საწვავის მიწოდება დაბალანსებულია, წვის მდგომარეობა შეიძლება მაინც განსხვავებული იყოს, რაც გამოიწვევს არასტაბილურ სიჩქარეს დაბალი სიჩქარით.