Miksi 800kva:n sähkögeneraattorilla on epävakaa joutokäyntinopeus?

800kVA dieselgeneraattorin epävakaa joutokäynti viittaa siihen, että se käy nopeasti ja hitaasti tyhjäkäynnillä, mutta säännöllisyys ei ole vahva.Ja se on helppo sammuttaa nopean hidastuksen, vaihdon tai kuorman aikana.Tämä ilmiö johtuu enimmäkseen kuvernöörin epäonnistumisesta.Tärkeimmät syyt ovat seuraavat.

(1) Lentopallon kuluminen.

Tyhjäkäynnillä lentävän pallon aukko on pienin ja jousiliukuholkki.Lentävän pallon pienen rullan kulumisesta johtuen se ulottuu liian pitkälle lentävään palloon, mikä johtaa epäsäännölliseen suoraan törmäykseen lentävän pallon rungon kanssa, mikä johtaa epävakaaseen joutokäyntiin.Kosketa tällä hetkellä tankkausvipua kädelläsi, niin tunnet hieman iskua.

(2) Tyhjäkäyntijousen huono joustavuus tai väärä säätö.

Kun dieselgeneraattori on käynnissä, kuormituksen kasvu vähentää nopeutta.Jos tyhjäkäyntijousi tai käynnistysjousi pehmenee, öljynsyöttöhammastanko ei voi liikkua nopeasti öljyn lisäyssuuntaan nopeuden parantamiseksi, mikä aiheuttaa vakavissa tapauksissa dieselgeneraattorin automaattisen liekin.

(3) Nopeutta vakauttavan jousen virheellinen säätö.

Tyhjäkäynnin aikana nopeuden säätelyn ohjausvoima on myös pieni lentävän pallon pienestä keskipakovoimasta johtuen.Jos 800kva diesel generaattorit hidastaa äkillisesti, öljynsyöttötangon säätöliike voi ylittää tyhjäkäyntiasennon ja sammuttaa dieselgeneraattorin.Tämän tilanteen estämiseksi nopeudenvakautusjousi säätimen kannen takana öljynsyöttövaihdetankoa kohti tyhjäkäyntiasentoon;Jos jousi on liian pehmeä tai jännittynyt säädön jälkeen, se heikentää tai ei stabiloi nopeutta, mikä tekee tyhjäkäynnistä epävakaa.

(4) Huono öljynsyöttö matalapaineisessa öljypiirissä tai sisältää vettä ja ilmaa.

Tämä saa polttoaineen syöttöä lisääntymään ja vähenemään erityisesti hitaalla alueella, mikä johtaa dieselgeneraattorin epävakaaseen toimintaan.

(5) Polttoaineen ruiskutuspumpun tukinokan nokka-akselin kartiolaakerin liiallinen kuluminen.

Tässä tapauksessa nokka-akseli liikkuu epäsäännöllisesti aksiaalisuunnassa, mikä johtaa dieselgeneraattorin epävakaaseen nopeuteen.

(6) Epätasainen polttoaineen syöttö polttoaineen ruiskutuspumpussa, väärä polttoaineen syöttö tai huono polttoaineen ruiskutus.

Hitaalla nopeudella, jos öljynsyöttö on epätasainen tai virheellinen, sillä on suuri vaikutus nopeuden vakauteen, mutta tämä epävakaus osoittaa, että tappi on säännöllinen ja jaksotus on lyhyt.

(7) Riittämätön sylinterin puristus.

Sylinterin puristusvoiman pienentyessä, koska kunkin sylinterin laskuaste ei välttämättä ole sama, vaikka polttoaineen ruiskutuspumpun polttoaineen syöttö olisi tasapainossa, palamistilanne voi silti olla erilainen, mikä johtaa epävakaaseen nopeuteen alhaisella nopeudella.