800kva လျှပ်စစ်ဂျင်နရေတာသည် အဘယ်ကြောင့် မတည်ငြိမ်သော Idle Speed ​​ရှိသနည်း။

800kVA ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ မတည်မငြိမ် idle speed သည် idle speed တွင် လျင်မြန်စွာ နှေးကွေးစွာ လည်ပတ်နေသည် ကို ရည်ညွှန်းသော်လည်း ပုံမှန် အားကောင်းခြင်း မရှိပေ။၎င်းသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အရှိန်လျှော့ခြင်း၊ ရွှေ့ခြင်း သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်စဉ်တွင် ပိတ်ရန် လွယ်ကူသည်။ဤဖြစ်စဉ်သည် အများစုမှာ အုပ်ချုပ်ရေးမှူး၏ ပျက်ကွက်မှုကြောင့် ဖြစ်သည်။အဓိကအကြောင်းအရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

(၁) Flying Ball ဝတ်ခြင်း။

မလှုပ်မရှား အရှိန်ဖြင့် ပျံသန်းနေသော ဘောလုံး၏ အဖွင့်သည် အသေးဆုံးဖြစ်ပြီး နွေဦး လျှောလက်စွပ် ဖြစ်သည်။ပျံသန်းနေသောဘောလုံး၏ သေးငယ်သော ဒလိမ့်တုံးကို ဝတ်ဆင်ထားခြင်းကြောင့် ၎င်းသည် ပျံသန်းသောဘောလုံးဆီသို့ ဝေးကွာသွားကာ ပျံသန်းနေသော ဘောလုံးကိုယ်ထည်နှင့် တိုက်ရိုက်ထိမိမှု မမှန်ဘဲ မတည်မငြိမ် idle speed ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ဤအချိန်တွင် ဆီဖြည့်လီဗာကို လက်ဖြင့်ထိပါ၊ အကျိုးသက်ရောက်မှုအနည်းငယ်ခံစားရပါမည်။

(2) ပျော့ပျောင်းသောစပရိန်၏ ပျော့ပျောင်းမှု သို့မဟုတ် မှန်ကန်သော ချိန်ညှိမှု အားနည်းခြင်း။

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဝန်တိုးနှုန်းသည် အရှိန်လျော့သွားမည်ဖြစ်သည်။idle spring သို့မဟုတ် start spring သည် ပျော့သွားပါက၊ ဆီပေးသော သွားချောင်းတံသည် အရှိန်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဆီတိုးလာသော ဦးတည်ရာဆီသို့ လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

(၃) အရှိန်တည်ငြိမ်စေသော စပရိန်အား မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိခြင်း။

မလှုပ်မရှား လည်ပတ်နေချိန်အတွင်း၊ ပျံသန်းနေသော ဘောလုံး၏ သေးငယ်သော အာရုံခံစွမ်းအားကြောင့် အမြန်နှုန်း ထိန်းညှိမှုမှာလည်း သေးငယ်ပါသည်။အကယ်လို့ 800kva ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများ ရုတ်တရက် အရှိန်နှေးသွားသည်၊ ဆီထောက်ပံ့ရေးလှံ၏ ချိန်ညှိလှုပ်ရှားမှုသည် မလှုပ်မရှားအနေအထားကိုကျော်လွန်ကာ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအား ပိတ်သွားနိုင်သည်။ဤအခြေအနေကို ကာကွယ်ရန်အတွက်၊ ဝန်အဖုံးနောက်ကွယ်ရှိ အရှိန်တည်ငြိမ်သောစပရိန်သည် ဆီထောက်ပံ့ရေးဂီယာတံကို ရပ်နားသည့်အနေအထားသို့ မျက်နှာမူသည်။ချိန်ညှိပြီးနောက် စပရိန်သည် အလွန်ပျော့နေပါက သို့မဟုတ် ဘက်လိုက်ပါက၊ ၎င်းသည် အရှိန်အား ပျော့သွားခြင်း သို့မဟုတ် တည်ငြိမ်ရန်ပျက်ကွက်ပြီး idle လုပ်ဆောင်မှုကို မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေသည်။

(၄) ဖိအားနည်းသော ဆီပတ်လမ်း သို့မဟုတ် ရေနှင့် လေပါရှိသော ဆီရရှိမှု ညံ့ဖျင်းခြင်း။

ယင်းကြောင့် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှု တိုးလာပြီး အထူးသဖြင့် မြန်နှုန်းနိမ့်ဧရိယာတွင် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ မတည်မငြိမ်လည်ပတ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်သည်။

(၅) လောင်စာထိုးပန့် ပံ့ပိုးမှု ကင်မရာ၏ camshaft cone bearing ကို အလွန်အကျွံ ဝတ်ဆင်ခြင်း။

ဤကိစ္စတွင်၊ camshaft သည် axial direction တွင် ပုံမမှန်ရွေ့လျားပြီး ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ မတည်ငြိမ်သောအမြန်နှုန်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

(၆) လောင်စာထိုးပန့်၏ မညီမညာသော လောင်စာထောက်ပံ့မှု၊ သင့်လျော်သော လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှု သို့မဟုတ် လောင်စာထိုးသွင်းမှု ညံ့ဖျင်းခြင်း။

မြန်နှုန်းနိမ့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေအောက်တွင်၊ ဆီထောက်ပံ့မှု မညီမညာ သို့မဟုတ် မမှန်ပါက၊ ၎င်းသည် အရှိန်တည်ငြိမ်မှုအပေါ် ကြီးစွာသော သက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်၊ သို့သော် ဤမတည်ငြိမ်မှုသည် pin သည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး အချိန်အပိုင်းအခြားသည် တိုတောင်းသည်ကို ပြသသည်။

(၇) ဆလင်ဒါ ဖိသိပ်မှု မလုံလောက်ခြင်း။

ဆလင်ဒါ ဖိသိပ်မှု လျော့နည်းသွားသောအခါ၊ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ ကျဆင်းမှုဒီဂရီသည် တူညီခြင်းမရှိသောကြောင့်၊ လောင်စာထိုးပန့်၏ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှု ဟန်ချက်ညီနေသော်လည်း လောင်ကျွမ်းမှုအခြေအနေမှာ ကွဲပြားနေဆဲဖြစ်ပြီး အရှိန်အဟုန်မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေသည်။