Эмне үчүн 800ква электр генератору туруксуз бош ылдамдыкка ээ?

800кВА дизелдик генератордун туруксуз бош жүрүү ылдамдыгы анын бош ылдамдыкта тез жана жай иштешин билдирет, бирок мыйзамдуулук күчтүү эмес.Жана аны тез жайлоодо, нөөмөттө же жүктөөдө өчүрүү оңой.Бул көрүнүш көбүнчө губернатордун иштебегенинен улам келип чыгууда.Негизги себептери болуп төмөнкүлөр саналат.

(1) Учуучу топ кийими.

Бош ылдамдыкта учуучу шардын ачылышы эң кичине, ал эми жазгы жылма жең.Учуучу топтун кичинекей ролики эскиргендиктен, ал учуп бара жаткан топко өтө алыска чейин созулуп кетет, натыйжада учуучу шардын тулкусу менен туура эмес түз кагылышып, туруксуз бош ылдамдык пайда болот.Бул учурда май куюу рычагын колуңуз менен тийгизиңиз, ошондо сиз бир аз таасир этесиз.

(2) Ийкемдүүлүктүн начардыгы же бош турган пружинанын туура эмес жөндөлүшү.

Дизелдик генератор иштеп жатканда, жүктүн көбөйүшү ылдамдыгын азайтат.Эгерде бош турган пружина же башталгыч пружина жумшак болуп калса, май берүүчү тиштүү таяк ылдамдыкты жакшыртуу үчүн мунайдын көбөйүү багытына тез жылып кете албайт, бул оор учурларда дизелдик генератордун автоматтык күйүп кетишине алып келет.

(3) Ылдамдыкты турукташтыруучу пружинанын туура эмес жөндөлүшү.

Бош иштөө учурунда ылдамдыкты жөнгө салуунун башкаруу күчү да учкан шардын борбордон четтөөчү күчү аз болгондуктан аз болот.Эгерде 800 ква дизелдик генераторлор күтүлбөгөн жерден басаңдаса, май берүүчү штоктун жөндөө кыймылы бош турган абалдан ашып, дизелдик генераторду өчүрүшү мүмкүн.Мындай абалды болтурбоо үчүн, мунай берүүчү тиштүү штанганы бош абалына караган башкаруучу капкактын артындагы ылдамдыкты турукташтыруучу пружина;Эгер пружина жөндөөдөн кийин өтө жумшак же бир жактуу болсо, ал алсыратат же ылдамдыкты турукташтыра албай калат, натыйжада бош иштөө туруксуз болот.

(4) Төмөн басымдагы мунай схемасынын начар май менен камсыз болушу же суу менен аба.

Бул, айрыкча, аз ылдамдыкта жүргөн аймакта күйүүчү май менен камсыздоону көбөйтөт жана азайтат, бул дизелдик генератордун туруксуз иштешине алып келет.

(5) Күйүүчү май инжектордук насостун таяныч камерасынын тарткыч валынын конус подшипникинин ашыкча эскириши.

Бул учурда, бөлүштүрүүчү вал октук багытта туура эмес жылат, натыйжада дизелдик генератордун туруксуз ылдамдыгы пайда болот.

(6) Күйүүчү май инжектордук насостун күйүүчү майдын бирдей эмес берилиши, күйүүчү майдын туура эмес берилиши же күйүүчү майдын начар инъекциясы.

Төмөн ылдамдыкта иштөө шартында, мунай берүү бирдей эмес же туура эмес болсо, ал ылдамдыктын туруктуулугуна чоң таасирин тийгизет, бирок бул туруксуздук пин үзгүлтүксүз жана мезгилдүүлүгү кыска экенин көрсөтүп турат.

(7) Цилиндрдин жетишсиз кысуу.

Цилиндрдин кысуу күчү азайганда, ар бир цилиндрдин төмөндөө даражасы сөзсүз эле бирдей эмес, күйүүчү инжектордук насостун отун менен камсыз кылуу тең салмактуу болсо да, күйүү абалы дагы эле ар кандай болушу мүмкүн, натыйжада төмөнкү ылдамдыкта туруксуз ылдамдык пайда болот.