Waarom het 800kva elektriese kragopwekker onstabiele ledige spoed?

Die onstabiele luierspoed van 800kVA dieselkragopwekker verwys daarna dat dit vinnig en stadig loop teen luierspoed, maar die reëlmaat is nie sterk nie.En dit is maklik om af te skakel tydens vinnige vertraging, skuif of laai.Hierdie verskynsel word meestal veroorsaak deur die mislukking van die goewerneur.Die hoofoorsake is soos volg.

(1) Vlieënde baldrag.

By ledige spoed is die opening van die vlieënde bal die kleinste, en die veer gly mou.As gevolg van die slytasie van die klein rol van die vlieënde bal, strek dit te ver na die vlieënde bal, wat lei tot onreëlmatige direkte botsing met die vlieënde balliggaam, wat lei tot onstabiele luierspoed.Raak op hierdie tydstip aan die hervulhendel met jou hand, en jy sal effens geraak voel.

(2) Swak elastisiteit of onbehoorlike verstelling van ledige veer.

Wanneer die dieselgenerator aan die gang is, sal die toename in las die spoed verminder.As die ledige veer of aansitveer sag word, kan die olietoevoer-tandstaaf nie vinnig na die olietoenemende rigting beweeg om die spoed te verbeter nie, wat die outomatiese uitvlam van die dieselgenerator in ernstige gevalle sal veroorsaak.

(3) Onbehoorlike verstelling van spoedstabiliserende veer.

Tydens ledige werking is die beheerkrag van spoedregulering ook klein as gevolg van die klein sentrifugale krag van vlieënde bal.As 800kva diesel kragopwekkers skielik vertraag, kan die aanpassingsbeweging van die olietoevoerstaaf die ledige posisie oorskry en die dieselgenerator afskakel.Ten einde hierdie situasie te voorkom, die spoed stabiliserende veer agter die goewerneur deksel in die gesig staar die olie toevoer ratstang na die ledige posisie;As die veer te sag of bevooroordeeld is na verstelling, sal dit verswak of nie die spoed stabiliseer nie, wat die luierwerking onstabiel maak.

(4) Swak olietoevoer van laedruk oliekring of wat water en lug bevat.

Dit sal die brandstoftoevoer laat toeneem en afneem, veral in die laespoedgebied, wat sal lei tot die onstabiele werking van die dieselgenerator.

(5) Oormatige slytasie van nokaskegellager van brandstofinspuitpompsteunnok.

In hierdie geval sal die nokas onreëlmatig in die aksiale rigting beweeg, wat lei tot onstabiele spoed van die dieselgenerator.

(6) Ongelyke brandstoftoevoer van brandstofinspuitpomp, onbehoorlike brandstoftoevoer of swak brandstofinspuiting.

Onder die toestand van lae-spoed werking, as die olietoevoer ongelyk of verkeerd is, sal dit 'n groot impak hê op die stabiliteit van spoed, maar hierdie onstabiliteit toon dat die pen gereeld is en die periodisiteit kort is.

(7) Onvoldoende silinder-kompressie.

Wanneer die silinder-kompressiekrag afneem, omdat die mate van agteruitgang van elke silinder nie noodwendig dieselfde is nie, selfs al is die brandstoftoevoer van die brandstofinspuitpomp gebalanseerd, kan die verbrandingsituasie steeds anders wees, wat onstabiele spoed by lae spoed tot gevolg het.