Mengapa Penjana Elektrik 800kva Mempunyai Kelajuan Terbiar Tidak Stabil

Kelajuan melahu yang tidak stabil bagi penjana diesel 800kVA merujuk kepada ia berjalan pantas dan perlahan pada kelajuan melahu, tetapi keteraturannya tidak kuat.Dan ia adalah mudah untuk ditutup semasa nyahpecutan, peralihan atau beban yang cepat.Fenomena ini kebanyakannya disebabkan oleh kegagalan gabenor.Punca utama adalah seperti berikut.

(1) Memakai bola terbang.

Pada kelajuan terbiar, bukaan bola terbang adalah yang paling kecil, dan lengan gelongsor spring.Disebabkan haus penggelek kecil bola terbang, ia memanjang terlalu jauh ke bola terbang, mengakibatkan perlanggaran langsung yang tidak teratur dengan badan bola terbang, mengakibatkan kelajuan melahu yang tidak stabil.Pada masa ini, sentuh tuil mengisi minyak dengan tangan anda, dan anda akan berasa sedikit terjejas.

(2) Keanjalan yang lemah atau pelarasan spring terbiar yang tidak betul.

Apabila penjana diesel sedang berjalan, peningkatan beban akan mengurangkan kelajuan.Jika spring terbiar atau spring permulaan menjadi lembut, rod bergigi bekalan minyak tidak boleh bergerak dengan pantas ke arah peningkatan minyak untuk meningkatkan kelajuan, yang akan menyebabkan nyalaan automatik penjana diesel dalam kes yang serius.

(3) Pelarasan spring penstabilan yang tidak betul.

Semasa operasi melahu, daya kawalan peraturan kelajuan juga kecil disebabkan oleh daya emparan kecil bola terbang.Jika Penjana diesel 800kva nyahpecut secara tiba-tiba, pergerakan pelarasan rod bekalan minyak mungkin melebihi kedudukan terbiar dan mematikan penjana diesel.Untuk mengelakkan keadaan ini, spring menstabilkan kelajuan di belakang penutup gabenor menghadap rod gear bekalan minyak ke kedudukan melahu;Jika spring terlalu lembut atau berat sebelah selepas pelarasan, ia akan melemahkan atau gagal untuk menstabilkan kelajuan, menjadikan operasi melahu tidak stabil.

(4) Bekalan minyak yang lemah bagi litar minyak tekanan rendah atau mengandungi air dan udara.

Ini akan menjadikan bekalan bahan api meningkat dan berkurangan, terutamanya di kawasan berkelajuan rendah, yang akan membawa kepada operasi penjana diesel yang tidak stabil.

(5) Kehausan yang berlebihan pada galas kon aci sesondol sesondol sokongan pam suntikan bahan api.

Dalam kes ini, aci sesondol akan bergerak secara tidak teratur dalam arah paksi, mengakibatkan kelajuan penjana diesel yang tidak stabil.

(6) Bekalan bahan api tidak sekata pam suntikan bahan api, bekalan bahan api yang tidak betul atau suntikan bahan api yang lemah.

Di bawah keadaan operasi berkelajuan rendah, jika bekalan minyak tidak sekata atau tidak betul, ia akan memberi kesan yang besar terhadap kestabilan kelajuan, tetapi ketidakstabilan ini menunjukkan bahawa pin adalah tetap dan periodicity adalah pendek.

(7) Mampatan silinder tidak mencukupi.

Apabila daya mampatan silinder berkurangan, kerana tahap penurunan setiap silinder tidak semestinya sama, walaupun bekalan bahan api pam suntikan bahan api seimbang, keadaan pembakaran mungkin masih berbeza, mengakibatkan kelajuan tidak stabil pada kelajuan rendah.