Hvorfor har 800kva elektrisk generator ustabil tomgangshastighed

Den ustabile tomgangshastighed på 800kVA dieselgeneratoren henviser til, at den kører hurtigt og langsomt ved tomgang, men regelmæssigheden er ikke stærk.Og det er nemt at lukke ned under hurtig deceleration, skift eller belastning.Dette fænomen er for det meste forårsaget af guvernørens svigt.Hovedårsagerne er som følger.

(1) Beklædning med flyvende bold.

Ved tomgang er åbningen af ​​den flyvende kugle den mindste, og fjederglidemanchetten.På grund af sliddet på den flyvende kugles lille rulle strækker den sig for langt til den flyvende kugle, hvilket resulterer i uregelmæssig direkte kollision med den flyvende kuglelegeme, hvilket resulterer i ustabil tomgangshastighed.På dette tidspunkt skal du røre ved påfyldningshåndtaget med din hånd, og du vil føle dig let påvirket.

(2) Dårlig elasticitet eller forkert justering af tomgangsfjeder.

Når dieselgeneratoren kører, vil stigningen i belastningen reducere hastigheden.Hvis tomgangsfjederen eller startfjederen bliver blød, kan olieforsyningens tandstang ikke bevæge sig hurtigt til den olieforøgende retning for at forbedre hastigheden, hvilket vil forårsage den automatiske flammeudgang af dieselgeneratoren i alvorlige tilfælde.

(3) Forkert justering af hastighedsstabiliserende fjeder.

Under tomgang er hastighedsreguleringens kontrolkraft også lille på grund af den flyvende bolds lille centrifugalkraft.Hvis 800kva diesel generatorer bremses pludseligt, kan olietilførselsstangens justeringsbevægelse overskride tomgangspositionen og lukke dieselgeneratoren ned.For at forhindre denne situation skal den hastighedsstabiliserende fjeder bag regulatordækslet vende mod olietilførselsgearstangen til tomgangsposition;Hvis fjederen er for blød eller forspændt efter justering, vil den svækkes eller ikke stabilisere hastigheden, hvilket gør tomgangsdriften ustabil.

(4) Dårlig olieforsyning af lavtryksoliekredsløb eller indeholdende vand og luft.

Dette vil få brændstofforsyningen til at stige og falde, især i lavhastighedsområdet, hvilket vil føre til ustabil drift af dieselgeneratoren.

(5) Overdreven slid på knastakselens kegleleje på brændstofindsprøjtningspumpens støtteknast.

I dette tilfælde vil knastakslen bevæge sig uregelmæssigt i aksial retning, hvilket resulterer i ustabil hastighed på dieselgeneratoren.

(6) Ujævn brændstofforsyning af brændstofindsprøjtningspumpen, forkert brændstoftilførsel eller dårlig brændstofindsprøjtning.

Hvis olietilførslen er ujævn eller ukorrekt, vil det have stor indflydelse på hastighedsstabiliteten, men denne ustabilitet viser, at stiften er regelmæssig, og periodiciteten er kort.

(7) Utilstrækkelig cylinderkompression.

Når cylinderens kompressionskraft falder, fordi graden af ​​fald for hver cylinder ikke nødvendigvis er den samme, selvom brændstoftilførslen til brændstofindsprøjtningspumpen er afbalanceret, kan forbrændingssituationen stadig være anderledes, hvilket resulterer i ustabil hastighed ved lav hastighed.