Proč má 800kva elektrický generátor nestabilní volnoběžné otáčky

Nestabilní volnoběžné otáčky dieselového generátoru 800 kVA odkazují na to, že běží rychle a pomalu při volnoběhu, ale pravidelnost není silná.A je snadné jej vypnout při rychlém zpomalení, řazení nebo zatížení.Tento jev je většinou způsoben selháním guvernéra.Hlavní příčiny jsou následující.

(1) Opotřebení létající koule.

Při volnoběžných otáčkách je otvor létající koule nejmenší a pružinová posuvná objímka.V důsledku opotřebení malého válečku létajícího míče přesahuje příliš daleko k létajícímu míči, což má za následek nepravidelnou přímou srážku s tělem létajícího míče, což má za následek nestabilní volnoběžné otáčky.V tomto okamžiku se dotkněte páky doplňování paliva rukou a ucítíte mírný náraz.

(2) Špatná elasticita nebo nesprávné nastavení volnoběžné pružiny.

Když dieselový generátor běží, zvýšení zatížení sníží rychlost.Pokud volnoběžná pružina nebo startovací pružina změkne, ozubená tyč přívodu oleje se nemůže rychle pohybovat směrem ke zvýšení oleje, aby se zvýšila rychlost, což ve vážných případech způsobí automatické zhasnutí vznětového generátoru.

(3) Nesprávné nastavení pružiny stabilizace rychlosti.

Při chodu naprázdno je také ovládací síla regulace rychlosti malá kvůli malé odstředivé síle letícího míče.Li Dieselové generátory 800kva náhle zpomalit, seřizovací pohyb tyče přívodu oleje může překročit volnoběžnou polohu a vypnout dieselový generátor.Aby se této situaci předešlo, pružina stabilizace otáček za krytem regulátoru směřuje k převodové tyči přívodu oleje do klidové polohy;Pokud je pružina po seřízení příliš měkká nebo předepjatá, oslabí nebo selže při stabilizaci otáček, což způsobí nestabilní chod naprázdno.

(4) Špatný přívod oleje do nízkotlakého olejového okruhu nebo obsahujícího vodu a vzduch.

To způsobí zvýšení a snížení dodávky paliva, zejména v oblasti nízkých otáček, což povede k nestabilnímu provozu dieselového generátoru.

(5) Nadměrné opotřebení ložiska kužele vačkového hřídele nosné vačky vstřikovacího čerpadla paliva.

V tomto případě se bude vačkový hřídel pohybovat nepravidelně v axiálním směru, což má za následek nestabilní otáčky dieselového generátoru.

(6) Nerovnoměrný přívod paliva palivového vstřikovacího čerpadla, nesprávný přívod paliva nebo špatné vstřikování paliva.

Za podmínek nízkorychlostního provozu, pokud je přívod oleje nerovnoměrný nebo nesprávný, bude to mít velký dopad na stabilitu rychlosti, ale tato nestabilita ukazuje, že čep je pravidelný a periodicita je krátká.

(7) Nedostatečná komprese válce.

Když kompresní síla válce klesá, protože stupeň poklesu každého válce nemusí být nutně stejný, i když je dodávka paliva palivového vstřikovacího čerpadla vyvážená, situace spalování může být stále odlišná, což má za následek nestabilní otáčky při nízkých otáčkách.