Por que o xerador eléctrico de 800 kva ten unha velocidade de ralentí inestable

A velocidade de ralentí inestable do xerador diésel de 800 kVA refírese a que funciona rápido e lento a velocidade de ralentí, pero a regularidade non é forte.E é fácil de apagar durante unha rápida desaceleración, cambio ou carga.Este fenómeno é principalmente causado polo fracaso do gobernador.As principais causas son as seguintes.

(1) Desgaste de balón voador.

A velocidade de ralentí, a abertura da bola voadora é a máis pequena e a manga deslizante de resorte.Debido ao desgaste do pequeno rolo da bola voadora, esténdese demasiado ata a bola voadora, o que provoca unha colisión directa irregular co corpo da bola voadora, o que provoca unha velocidade de ralentí inestable.Neste momento, toca coa man a panca de reabastecemento e sentiráste un pouco impactado.

(2) Mala elasticidade ou axuste inadecuado do resorte inactivo.

Cando o xerador diésel está funcionando, o aumento da carga reducirá a velocidade.Se o resorte inactivo ou o resorte de arranque se abranda, a varilla dentada do abastecemento de aceite non pode moverse rapidamente na dirección de aumento do aceite para mellorar a velocidade, o que provocará a extinción automática do xerador diésel en casos graves.

(3) Axuste inadecuado do resorte estabilizador da velocidade.

Durante o funcionamento inactivo, a forza de control da regulación da velocidade tamén é pequena debido á pequena forza centrífuga da bola voadora.Se Xeradores diésel de 800 kva desacelerar de súpeto, o movemento de axuste da barra de subministración de aceite pode superar a posición de inactividade e apagar o xerador diésel.Para evitar esta situación, o resorte de estabilización da velocidade detrás da tapa do gobernador mira a barra de engrenaxe de subministración de aceite á posición de inactividade;Se o resorte é demasiado brando ou sesgado despois do axuste, debilitarase ou non poderá estabilizar a velocidade, facendo que o funcionamento inactivo sexa inestable.

(4) Subministro de aceite deficiente do circuíto de aceite de baixa presión ou que contén auga e aire.

Isto fará que a subministración de combustible aumente e diminúa, especialmente na zona de baixa velocidade, o que provocará o funcionamento inestable do xerador diésel.

(5) Desgaste excesivo do rodamento cónico do árbol de levas da leva de soporte da bomba de inxección de combustible.

Neste caso, o árbol de levas moverase irregularmente na dirección axial, o que provocará unha velocidade inestable do xerador diésel.

(6) Subministro de combustible desigual da bomba de inxección de combustible, subministración de combustible inadecuada ou inxección de combustible deficiente.

Baixo a condición de funcionamento a baixa velocidade, se o abastecemento de aceite é irregular ou incorrecto, terá un gran impacto na estabilidade da velocidade, pero esta inestabilidade mostra que o pin é regular e a periodicidade é curta.

(7) Compresión insuficiente do cilindro.

Cando a forza de compresión do cilindro diminúe, porque o grao de descenso de cada cilindro non é necesariamente o mesmo, aínda que a subministración de combustible da bomba de inxección de combustible estea equilibrada, a situación de combustión aínda pode ser diferente, o que provoca unha velocidade inestable a baixa velocidade.