Γιατί η ηλεκτρική γεννήτρια 800 kva έχει ασταθή ταχύτητα ρελαντί

Η ασταθής ταχύτητα ρελαντί της γεννήτριας ντίζελ 800 kVA αναφέρεται στο ότι λειτουργεί γρήγορα και αργά στην ταχύτητα ρελαντί, αλλά η κανονικότητα δεν είναι ισχυρή.Και είναι εύκολο να σβήσει κατά τη διάρκεια γρήγορης επιβράδυνσης, αλλαγής ταχύτητας ή φόρτωσης.Αυτό το φαινόμενο προκαλείται κυρίως από την αποτυχία του κυβερνήτη.Οι κύριες αιτίες είναι οι εξής.

(1) Φορέστε ιπτάμενη μπάλα.

Στην ταχύτητα ρελαντί, το άνοιγμα της ιπτάμενης μπάλας είναι το μικρότερο και το συρόμενο μανίκι του ελατηρίου.Λόγω της φθοράς του μικρού κυλίνδρου της ιπτάμενης μπάλας, εκτείνεται πολύ μακριά στην ιπτάμενη μπάλα, με αποτέλεσμα την ακανόνιστη άμεση σύγκρουση με το σώμα της ιπτάμενης μπάλας, με αποτέλεσμα ασταθή ταχύτητα ρελαντί.Αυτή τη στιγμή, αγγίξτε το μοχλό ανεφοδιασμού με το χέρι σας και θα νιώσετε ελαφρώς χτυπημένοι.

(2) Κακή ελαστικότητα ή ακατάλληλη ρύθμιση του ελατηρίου ρελαντί.

Όταν η γεννήτρια ντίζελ λειτουργεί, η αύξηση του φορτίου θα μειώσει την ταχύτητα.Εάν το ελατήριο ρελαντί ή το ελατήριο εκκίνησης γίνει μαλακό, η οδοντωτή ράβδος παροχής λαδιού δεν μπορεί να κινηθεί γρήγορα προς την κατεύθυνση αύξησης του λαδιού για να βελτιώσει την ταχύτητα, γεγονός που θα προκαλέσει την αυτόματη εξάντληση της φλόγας της γεννήτριας ντίζελ σε σοβαρές περιπτώσεις.

(3) Λανθασμένη ρύθμιση του ελατηρίου σταθεροποίησης ταχύτητας.

Κατά τη λειτουργία του ρελαντί, η δύναμη ελέγχου της ρύθμισης της ταχύτητας είναι επίσης μικρή λόγω της μικρής φυγόκεντρης δύναμης της ιπτάμενης μπάλας.Αν Γεννήτριες ντίζελ 800 kva επιβραδύνετε ξαφνικά, η κίνηση ρύθμισης της ράβδου παροχής λαδιού μπορεί να υπερβεί τη θέση ρελαντί και να κλείσει τη γεννήτρια ντίζελ.Για να αποφευχθεί αυτή η κατάσταση, το ελατήριο σταθεροποίησης ταχύτητας πίσω από το κάλυμμα του ρυθμιστή στραμμένο προς τη ράβδο ταχυτήτων παροχής λαδιού στη θέση ρελαντί.Εάν το ελατήριο είναι πολύ μαλακό ή πολωμένο μετά τη ρύθμιση, θα εξασθενήσει ή θα αποτύχει να σταθεροποιήσει την ταχύτητα, καθιστώντας τη λειτουργία του ρελαντί ασταθή.

(4) Κακή παροχή λαδιού κυκλώματος λαδιού χαμηλής πίεσης ή που περιέχει νερό και αέρα.

Αυτό θα κάνει την παροχή καυσίμου να αυξάνεται και να μειώνεται, ειδικά στην περιοχή χαμηλής ταχύτητας, γεγονός που θα οδηγήσει σε ασταθή λειτουργία της γεννήτριας ντίζελ.

(5) Υπερβολική φθορά του ρουλεμάν κώνου εκκεντροφόρου του έκκεντρου στήριξης αντλίας ψεκασμού καυσίμου.

Σε αυτή την περίπτωση, ο εκκεντροφόρος θα κινηθεί ακανόνιστα στην αξονική κατεύθυνση, με αποτέλεσμα την ασταθή ταχύτητα της γεννήτριας ντίζελ.

(6) Ανώμαλη παροχή καυσίμου της αντλίας έγχυσης καυσίμου, ακατάλληλη παροχή καυσίμου ή κακή έγχυση καυσίμου.

Υπό την προϋπόθεση της λειτουργίας χαμηλής ταχύτητας, εάν η παροχή λαδιού είναι ανομοιόμορφη ή εσφαλμένη, θα έχει μεγάλη επίδραση στη σταθερότητα της ταχύτητας, αλλά αυτή η αστάθεια δείχνει ότι ο πείρος είναι κανονικός και η περιοδικότητα είναι μικρή.

(7) Ανεπαρκής συμπίεση του κυλίνδρου.

Όταν η δύναμη συμπίεσης του κυλίνδρου μειώνεται, επειδή ο βαθμός πτώσης κάθε κυλίνδρου δεν είναι απαραίτητα ο ίδιος, ακόμα κι αν η τροφοδοσία καυσίμου της αντλίας έγχυσης καυσίμου είναι ισορροπημένη, η κατάσταση καύσης μπορεί να εξακολουθεί να είναι διαφορετική, με αποτέλεσμα ασταθή ταχύτητα σε χαμηλή ταχύτητα.