എന്തുകൊണ്ടാണ് 800kva ഇലക്ട്രിക് ജനറേറ്ററിന് അസ്ഥിരമായ നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത

800kVA ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ അസ്ഥിരമായ നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത സൂചിപ്പിക്കുന്നത് അത് നിഷ്‌ക്രിയ വേഗതയിൽ വേഗത്തിലും സാവധാനത്തിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എന്നാൽ ക്രമം ശക്തമല്ല.ദ്രുതഗതിയിലുള്ള തളർച്ച, ഷിഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ലോഡ് എന്നിവയ്ക്കിടെ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാണ്.ഗവർണറുടെ പരാജയമാണ് ഈ പ്രതിഭാസത്തിന് കാരണമായത്.പ്രധാന കാരണങ്ങൾ താഴെപ്പറയുന്നവയാണ്.

(1) പറക്കുന്ന പന്ത് ധരിക്കുന്നു.

നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിൽ, പറക്കുന്ന പന്ത് തുറക്കുന്നത് ഏറ്റവും ചെറുതാണ്, സ്പ്രിംഗ് സ്ലൈഡിംഗ് സ്ലീവ്.ഫ്ലൈയിംഗ് ബോളിന്റെ ചെറിയ റോളറിന്റെ തേയ്മാനം കാരണം, അത് പറക്കുന്ന ബോളിലേക്ക് വളരെ ദൂരത്തേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി ഫ്ലൈയിംഗ് ബോൾ ബോഡിയുമായി ക്രമരഹിതമായ നേരിട്ടുള്ള കൂട്ടിയിടി ഉണ്ടാകുന്നു, ഇത് അസ്ഥിരമായ നിഷ്ക്രിയ വേഗതയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.ഈ സമയത്ത്, നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന ലിവർ സ്പർശിക്കുക, നിങ്ങൾക്ക് ചെറുതായി ആഘാതം അനുഭവപ്പെടും.

(2) മോശം ഇലാസ്തികത അല്ലെങ്കിൽ നിഷ്ക്രിയ വസന്തത്തിന്റെ അനുചിതമായ ക്രമീകരണം.

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ലോഡ് വർദ്ധിക്കുന്നത് വേഗത കുറയ്ക്കും.നിഷ്ക്രിയമായ സ്പ്രിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ആരംഭ സ്പ്രിംഗ് മൃദുവായതായി മാറുകയാണെങ്കിൽ, ഓയിൽ സപ്ലൈ ടൂത്ത് വടിക്ക് വേഗത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ എണ്ണ വർധിക്കുന്ന ദിശയിലേക്ക് വേഗത്തിൽ നീങ്ങാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ഗുരുതരമായ കേസുകളിൽ ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫ്ലേംഔട്ടിന് കാരണമാകും.

(3) സ്പീഡ് സ്റ്റെബിലൈസിംഗ് സ്പ്രിംഗിന്റെ തെറ്റായ ക്രമീകരണം.

നിഷ്‌ക്രിയ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, പറക്കുന്ന പന്തിന്റെ ചെറിയ അപകേന്ദ്രബലം കാരണം സ്പീഡ് റെഗുലേഷന്റെ നിയന്ത്രണ ശക്തിയും ചെറുതാണ്.എങ്കിൽ 800kva ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ പെട്ടെന്ന് വേഗത കുറയുന്നു, ഓയിൽ സപ്ലൈ വടിയുടെ ക്രമീകരണ ചലനം നിഷ്‌ക്രിയ സ്ഥാനത്തെ കവിയുകയും ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്യുകയും ചെയ്യാം.ഈ സാഹചര്യം തടയുന്നതിന്, ഗവർണർ കവറിന് പിന്നിൽ സ്പീഡ് സ്ഥിരതയുള്ള സ്പ്രിംഗ് ഓയിൽ സപ്ലൈ ഗിയർ വടിയെ നിഷ്ക്രിയ സ്ഥാനത്തേക്ക് അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു;ക്രമീകരണത്തിന് ശേഷം സ്പ്രിംഗ് വളരെ മൃദുവും പക്ഷപാതപരവുമാണെങ്കിൽ, അത് ദുർബലമാവുകയോ വേഗത സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്യും, ഇത് നിഷ്ക്രിയ പ്രവർത്തനത്തെ അസ്ഥിരമാക്കും.

(4) ലോ-പ്രഷർ ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിന്റെ മോശം എണ്ണ വിതരണം അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളവും വായുവും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ഇത് ഇന്ധന വിതരണം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും കുറയുകയും ചെയ്യും, പ്രത്യേകിച്ച് കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള പ്രദേശത്ത്, ഇത് ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് നയിക്കും.

(5) ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് സപ്പോർട്ട് ക്യാമിന്റെ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് കോൺ ബെയറിംഗ് അമിതമായി ധരിക്കുന്നു.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് അക്ഷീയ ദിശയിൽ ക്രമരഹിതമായി നീങ്ങും, ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ അസ്ഥിരമായ വേഗതയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.

(6) ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ അസമമായ ഇന്ധന വിതരണം, അനുചിതമായ ഇന്ധന വിതരണം അല്ലെങ്കിൽ മോശം ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ്.

കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള പ്രവർത്തനത്തിന്റെ അവസ്ഥയിൽ, എണ്ണ വിതരണം അസമമോ തെറ്റോ ആണെങ്കിൽ, അത് വേഗതയുടെ സ്ഥിരതയിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തും, എന്നാൽ ഈ അസ്ഥിരത പിൻ പതിവാണെന്നും ആനുകാലികത ചെറുതാണെന്നും കാണിക്കുന്നു.

(7) അപര്യാപ്തമായ സിലിണ്ടർ കംപ്രഷൻ.

സിലിണ്ടർ കംപ്രഷൻ ഫോഴ്‌സ് കുറയുമ്പോൾ, ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും തകർച്ചയുടെ അളവ് ഒരുപോലെ ആയിരിക്കണമെന്നില്ല, ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ ഇന്ധന വിതരണം സന്തുലിതമാണെങ്കിലും, ജ്വലന സാഹചര്യം ഇപ്പോഴും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും, ഇത് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ അസ്ഥിരമായ വേഗതയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.