Firwat huet 800kva elektresche Generator onbestänneg Idle Geschwindegkeet

Déi onbestänneg Leergeschwindegkeet vum 800kVA Diesel Generator bezitt sech op datt et séier a lues op Leergeschwindegkeet leeft, awer d'Regularitéit ass net staark.An et ass einfach auszeschalten wärend der rapider Verzögerung, Verréckelung oder Belaaschtung.Dëst Phänomen ass meeschtens duerch de Versoen vum Gouverneur verursaacht.D'Haaptursaachen sinn wéi follegt.

(1) Flying Ball wear.

Bei Leergeschwindegkeet ass d'Ouverture vum fléien Kugel déi klengst, an d'Fréijoer rutscht Hülse.Wéinst der Verschleiung vun der klenger Roller vum fléien Ball geet et ze wäit op de fliegende Ball, wat zu enger onregelméisseger direkter Kollisioun mam fliegende Kugelkierper resultéiert, wat zu enger onbestänneger Leergeschwindegkeet resultéiert.Zu dëser Zäit, beréiert den Tankhebel mat Ärer Hand, an Dir wäert Iech liicht beaflosst fillen.

(2) Schlecht Elastizitéit oder falsch Upassung vum Idle Fréijoer.

Wann den Diesel Generator leeft, wäert d'Erhéijung vun der Laascht d'Geschwindegkeet reduzéieren.Wann d'Idle Fréijoer oder Start Fréijoer mëll gëtt, kann d'Uelegversuergung Zänn Staang net séier an d'Ueleg erhéijen Richtung réckelen fir d'Geschwindegkeet ze verbesseren, wat den automateschen Flameout vum Dieselgenerator a schlëmme Fäll verursaacht.

(3) Ongerecht Upassung vun der Geschwindegkeetsstabiliséierungs Fréijoer.

Wärend Idle Operatioun ass d'Kontrollkraaft vun der Geschwindegkeetsreguléierung och kleng wéinst der klenger Zentrifugalkraaft vum Teppechball.Wann 800kva Diesel Generatoren plötzlech deceleréieren, kann d'Upassungsbewegung vun der Uelegversuergungsstab d'Idle Positioun iwwerschreiden an den Dieselgenerator ausschalten.Fir dës Situatioun ze verhënneren, ass d'Vitesse stabiliséiere Fréijoer hannert dem Gouverneur Cover vis-à-vis vun der Uelegversuergung Gang Staang op d'Idle Positioun;Wann d'Fréijoer no der Upassung ze mëll oder partiell ass, wäert et schwächen oder net d'Geschwindegkeet stabiliséieren, wat d'Idle Operatioun onbestänneg mécht.

(4) Schlecht Ueleg Versuergung vun niddereg-Drock Ueleg Circuit oder mat Waasser a Loft.

Dëst wäert d'Brennstoffversuergung erhéijen an erofgoen, besonnesch am Low-Speed-Beräich, wat zu enger onbestänneger Operatioun vum Dieselgenerator féiert.

(5) Exzessiv zouzedrécken vun camshaft Kegellager vun Brennstoff Sprëtz Pompel Ënnerstëtzung Cam.

An dësem Fall wäert d'Nockenwelle onregelméisseg an der axialer Richtung bewegen, wat zu enger onbestänneger Geschwindegkeet vum Dieselgenerator resultéiert.

(6) Ongläiche Brennstoffversuergung vun der Brennstoffinjektiounspompel, falsch Brennstoffversuergung oder schlecht Brennstoffinjektioun.

Ënner der Bedingung vu Low-Speed-Operatioun, wann d'Uelegversuergung ongläich oder falsch ass, wäert et e groussen Impakt op d'Stabilitéit vun der Geschwindegkeet hunn, awer dës Onstabilitéit weist datt de Pin regelméisseg ass an d'Periodizitéit kuerz ass.

(7) Net genuch Zylinderkompressioun.

Wann d'Zylinderkompressiounskraaft erofgeet, well de Grad vum Réckgang vun all Zylinder net onbedéngt d'selwecht ass, och wann d'Brennstoffversuergung vun der Brennstoffinjektiounspompel ausgeglach ass, kann d'Verbrennungssituatioun nach ëmmer anescht sinn, wat zu enger onbestänneger Geschwindegkeet bei niddereger Geschwindegkeet resultéiert.