Per què el generador elèctric de 800 kva té una velocitat de ralentí inestable

La velocitat de ralentí inestable del generador dièsel de 800 kVA es refereix a que funciona ràpid i lent a velocitat de ralentí, però la regularitat no és forta.I és fàcil d'apagar durant una ràpida desacceleració, canvi o càrrega.Aquest fenomen és causat sobretot pel fracàs del governador.Les principals causes són les següents.

(1) Desgast de pilota voladora.

A velocitat de ralentí, l'obertura de la bola voladora és la més petita i la funda lliscant de molla.A causa del desgast del petit corró de la bola voladora, s'estén massa lluny a la bola voladora, donant lloc a una col·lisió directa irregular amb el cos de la bola voladora, donant lloc a una velocitat de ralentí inestable.En aquest moment, toqueu la palanca d'avituallament amb la mà i us sentireu una mica impactats.

(2) Poca elasticitat o ajust inadequat de la molla inactiva.

Quan el generador dièsel està en marxa, l'augment de càrrega reduirà la velocitat.Si la molla de ralentí o la molla d'arrencada es torna suau, la vareta dentada del subministrament d'oli no pot moure's ràpidament cap a la direcció d'augment de l'oli per millorar la velocitat, cosa que provocarà l'extinció automàtica del generador dièsel en casos greus.

(3) Ajust inadequat de la molla d'estabilització de la velocitat.

Durant el funcionament inactiu, la força de control de la regulació de la velocitat també és petita a causa de la petita força centrífuga de la bola voladora.Si Generadors dièsel de 800 kva desaccelerar sobtadament, el moviment d'ajust de la barra de subministrament d'oli pot superar la posició de ralentí i apagar el generador dièsel.Per evitar aquesta situació, la molla d'estabilització de velocitat darrere de la coberta del governador mira la barra d'engranatge del subministrament d'oli a la posició de ralentí;Si la molla és massa suau o esbiaixada després de l'ajust, es debilitarà o no estabilitzarà la velocitat, fent que el funcionament en ralentí sigui inestable.

(4) Mal subministrament d'oli del circuit d'oli de baixa pressió o que conté aigua i aire.

Això farà que el subministrament de combustible augmenti i disminueixi, sobretot a la zona de baixa velocitat, la qual cosa comportarà el funcionament inestable del generador dièsel.

(5) Desgast excessiu del coixinet del con de l'arbre de lleves de la lleva de suport de la bomba d'injecció de combustible.

En aquest cas, l'arbre de lleves es mourà irregularment en la direcció axial, donant lloc a una velocitat inestable del generador dièsel.

(6) Subministrament de combustible desigual de la bomba d'injecció de combustible, subministrament de combustible inadequat o injecció de combustible deficient.

En condicions de funcionament a baixa velocitat, si el subministrament d'oli és desigual o incorrecte, tindrà un gran impacte en l'estabilitat de la velocitat, però aquesta inestabilitat mostra que el pin és regular i la periodicitat és curta.

(7) Compressió insuficient del cilindre.

Quan la força de compressió del cilindre disminueix, perquè el grau de disminució de cada cilindre no és necessàriament el mateix, fins i tot si el subministrament de combustible de la bomba d'injecció de combustible està equilibrat, la situació de combustió pot ser encara diferent, donant lloc a una velocitat inestable a baixa velocitat.