Защо електрическият генератор 800kva има нестабилна скорост на празен ход

Нестабилната скорост на празен ход на 800kVA дизелов генератор се отнася до това, че той работи бързо и бавно на празен ход, но редовността не е силна.И е лесно да се изключи по време на бързо забавяне, превключване или натоварване.Това явление се дължи най-вече на провала на губернатора.Основните причини са следните.

(1) Износване на летяща топка.

При празен ход отворът на летящата топка е най-малък, а пружинната плъзгаща се втулка.Поради износването на малката ролка на летящата топка, тя се простира твърде далеч до летящата топка, което води до неправилен директен сблъсък с тялото на летящата топка, което води до нестабилна скорост на празен ход.По това време докоснете с ръка лоста за зареждане с гориво и ще се почувствате леко ударен.

(2) Слаба еластичност или неправилно регулиране на пружината за празен ход.

Когато дизеловият генератор работи, увеличаването на натоварването ще намали скоростта.Ако пружината за празен ход или стартовата пружина стане мека, назъбеният прът за подаване на масло не може да се движи бързо в посоката на увеличаване на маслото, за да се подобри скоростта, което ще причини автоматично пламък на дизеловия генератор в сериозни случаи.

(3) Неправилно регулиране на пружината за стабилизиране на скоростта.

По време на работа на празен ход контролната сила на регулиране на скоростта също е малка поради малката центробежна сила на летящата топка.Ако 800kva дизелови генератори внезапно забавяне, регулиращото движение на пръта за подаване на масло може да надхвърли положението на празен ход и да изключи дизеловия генератор.За да се предотврати тази ситуация, пружината за стабилизиране на скоростта зад капака на регулатора, обърната към пръта на зъбното колело за подаване на масло в положение на празен ход;Ако пружината е твърде мека или наклонена след регулиране, тя ще отслабне или няма да успее да стабилизира скоростта, правейки работата на празен ход нестабилна.

(4) Лошо подаване на масло в маслена верига с ниско налягане или съдържаща вода и въздух.

Това ще доведе до увеличаване и намаляване на подаването на гориво, особено в зоната на ниска скорост, което ще доведе до нестабилна работа на дизеловия генератор.

(5) Прекомерно износване на конусния лагер на разпределителния вал на опорната гърбица на горивната помпа.

В този случай разпределителният вал ще се движи неравномерно в аксиална посока, което ще доведе до нестабилна скорост на дизеловия генератор.

(6) Неравномерно подаване на гориво от помпата за впръскване на гориво, неправилно подаване на гориво или лошо впръскване на гориво.

При условия на работа с ниска скорост, ако подаването на масло е неравномерно или неправилно, това ще окаже голямо влияние върху стабилността на скоростта, но тази нестабилност показва, че щифтът е правилен и периодичността е кратка.

(7) Недостатъчна компресия в цилиндъра.

Когато силата на компресия на цилиндъра намалява, тъй като степента на спад на всеки цилиндър не е непременно една и съща, дори ако подаването на гориво от помпата за впръскване на гориво е балансирано, ситуацията на горене може да бъде различна, което води до нестабилна скорост при ниска скорост.