Jak vypustit vodu z chladiče 1000kW dieselového agregátu

Jaká je funkce chladiče dieselového generátoru 1000kw?

Chladič 1000kw dieselového generátoru je důležitou součástí vodou chlazeného motoru.Jako důležitá součást okruhu odvodu tepla vodou chlazeného motoru může absorbovat teplo bloku válců a zabránit přehřátí motoru.

Když je teplota vody motoru dieselového generátoru vysoká, vodní čerpadlo opakovaně cirkuluje, aby se snížila teplota motoru.Nádrž na vodu se skládá z dutých měděných trubek.Voda o vysoké teplotě vstupuje do vodní nádrže a po ochlazení vzduchem cirkuluje ke stěně válce motoru, aby chránila motor.Pokud je teplota vody v zimě příliš nízká, cirkulace vody se v tuto chvíli zastaví, aby se zabránilo příliš nízké teplotě motoru dieselagregátu.

Jak vypustit vodu z radiátoru Dieselový generátor 1000 kW ?

Vzhledem k tomu, že vnější okolní teplota je příliš nízká, chladicí voda by se měla vypustit, když teplota vody klesne po 15 minutách odstavení, nikoli okamžitě.V opačném případě dojde vlivem nadměrného teplotního rozdílu mezi trupem a vnějším prostředím k deformaci některých částí dieselagregátu, což ovlivní provozní výkon naftového motoru (např. deformace hlavy válců).

Když přestane vytékat chladicí voda, je nejlepší otočit dieselagregátem ještě na několik otáček.V této době odteče zbylá a obtížná chladicí voda v důsledku vibrací vznětového motoru, aby nedošlo k zamrznutí vodní zátky na hlavě válců a v budoucnu k zatékání chladicí vody do olejového pláště .

Současně je třeba také poznamenat, že pokud není odstraněn spínač vypouštění vody, měl by být spínač vypouštění vody zapnut po dokončení vypouštění vody, aby se zabránilo zbytečným ztrátám způsobeným tím, že zbývající chladicí voda nemůže z různých důvodů po určitou dobu vytéct a zamrznout odpovídající části vznětového motoru.

Při vypouštění vody nezapínejte spínač vypouštění vody a nechte jej v klidu.Věnujte pozornost konkrétnímu stavu toku vody, abyste viděli, zda je tok vody plynulý a zda se tok vody zmenšuje nebo zrychluje a zpomaluje.Pokud tyto podmínky nastanou, znamená to, že chladicí voda obsahuje nečistoty, které brání normálnímu odtoku vody.V tuto chvíli je nejlepší odstranit spínač vypouštění vody, aby chladicí voda mohla proudit přímo z těla.Pokud proud vody stále není plynulý, použijte k bagrování tvrdé a tenké ocelové předměty, jako je železný drát, dokud nebude proudění vody hladké.

Jaké jsou správné odvodnění opatření dieselový generátor:

1. Při vypouštění vody otevřete kryt nádržky na vodu.Pokud se při vypouštění vody neotevře víko nádržky na vodu, ačkoli část chladicí vody může vytéct, se snížením objemu vody v chladiči vznikne určitý podtlak v důsledku utěsnění generátor vodní nádrže chladič , který zpomalí nebo zastaví průtok vody.V zimním období dojde k zamrznutí dílů v důsledku vypouštění nečisté vody.

2. Není vhodné ihned vypouštět vodu při vysoké teplotě.Před vypnutím motoru, pokud je teplota motoru velmi vysoká, nevypínejte ihned, abyste vypustili vodu.Nejprve odstraňte zátěž a nechte ji běžet naprázdno.Vypusťte vodu, když teplota vody klesne na 40-50 ℃, aby se zabránilo náhlému poklesu a smrštění teploty vnějšího povrchu bloku válců, hlavy válců a vodního pláště v kontaktu s vodou v důsledku náhlého odvodnění.Teplota uvnitř bloku válců je stále velmi vysoká a smrštění je malé.Je velmi snadné prasknout blok válců a hlavu válců kvůli nadměrnému teplotnímu rozdílu mezi vnitřní a vnější částí.

3. V chladné zimě nechte motor po vypuštění vody běžet naprázdno.V chladné zimě po vypuštění chladicí vody z motoru nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet na volnoběh.Je to hlavně proto, že po vypuštění může ve vodní pumpě a dalších částech zůstat nějaká voda.Po restartu lze zbytkovou vodu ve vodní pumpě vysušit tělesnou teplotou, aby se zajistilo, že v motoru nebude žádná voda a zabrání se úniku vody způsobenému zamrznutím vodní pumpy a roztržením vodního těsnění.