1000KW டீசல் ஜென்செட்டின் ரேடியேட்டரில் இருந்து தண்ணீரை வடிகட்டுவது எப்படி

1000kw டீசல் ஜெனரேட்டரின் ரேடியேட்டரின் செயல்பாடு என்ன?

1000kw டீசல் ஜெனரேட்டரின் ரேடியேட்டர் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரத்தின் வெப்பச் சிதறல் சுற்றுவட்டத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக, அது சிலிண்டர் தொகுதியின் வெப்பத்தை உறிஞ்சி, இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்கும்.

டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் எஞ்சினின் நீர் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​இயந்திரத்தின் வெப்பநிலையைக் குறைக்க தண்ணீர் பம்ப் மீண்டும் மீண்டும் சுற்றுகிறது.தண்ணீர் தொட்டி வெற்று செப்பு குழாய்களால் ஆனது.அதிக வெப்பநிலை நீர் தண்ணீர் தொட்டிக்குள் நுழைந்து, காற்று குளிரூட்டப்பட்ட பிறகு என்ஜின் சிலிண்டர் சுவரில் சுற்றுகிறது, இதனால் இயந்திரத்தை பாதுகாக்கிறது.குளிர்காலத்தில் நீரின் வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருந்தால், டீசல் ஜெனரேட்டரின் இயந்திர வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக இந்த நேரத்தில் நீர் சுழற்சி நிறுத்தப்படும்.

ரேடியேட்டரில் இருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றுவது எப்படி 1000KW டீசல் ஜெனரேட்டர் ?

வெளிப்புற சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருப்பதால், உடனடியாக இல்லாமல் 15 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு நீர் வெப்பநிலை குறையும் போது குளிர்ந்த நீரை வெளியேற்ற வேண்டும்.இல்லையெனில், டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் சில பகுதிகள் உருகி மற்றும் வெளிப்புற சூழலுக்கு இடையே உள்ள அதிகப்படியான வெப்பநிலை வேறுபாடு காரணமாக சிதைந்துவிடும், இது டீசல் இயந்திரத்தின் சேவை செயல்திறனை பாதிக்கும் (உதாரணமாக சிலிண்டர் ஹெட் டிஃபார்மேஷன்).

குளிரூட்டும் நீர் வெளியேறுவதை நிறுத்தும்போது, ​​டீசல் ஜெனரேட்டரை இன்னும் சில புரட்சிகளுக்கு சுழற்றுவது நல்லது.இந்த நேரத்தில், டீசல் எஞ்சினின் அதிர்வு காரணமாக மீதமுள்ள மற்றும் கடினமான குளிரூட்டும் நீர் வெளியேறும், இதனால் சிலிண்டர் தலையில் உள்ள நீர் செருகி உறைவதைத் தடுக்கும் மற்றும் எதிர்காலத்தில் குளிரூட்டும் நீர் எண்ணெய் ஷெல்லுக்குள் பாயும். .

அதே நேரத்தில், நீர் வடிகால் சுவிட்ச் அகற்றப்படாவிட்டால், நீர் வடிகால் முடிந்ததும் நீர் வடிகால் சுவிட்சை இயக்க வேண்டும் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இதனால் மீதமுள்ள குளிர்ந்த நீரால் ஏற்படும் தேவையற்ற இழப்புகளைத் தடுக்கலாம். பல்வேறு காரணங்களால் சிறிது நேரம் வெளியேற முடியாது மற்றும் டீசல் இயந்திரத்தின் தொடர்புடைய பகுதிகளை முடக்குகிறது.

தண்ணீரை வெளியேற்றும் போது, ​​தண்ணீர் வெளியேற்றும் சுவிட்சை ஆன் செய்யாமல் அப்படியே விட்டுவிடவும்.நீர் ஓட்டம் சீராக உள்ளதா மற்றும் நீர் ஓட்டம் சிறியதா அல்லது வேகமாக மற்றும் மெதுவாக இருக்கிறதா என்பதைப் பார்க்க, நீர் ஓட்டத்தின் குறிப்பிட்ட நிலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.இந்த நிலைமைகள் ஏற்பட்டால், குளிரூட்டும் நீரில் அசுத்தங்கள் உள்ளன, இது சாதாரண நீரின் வெளியேற்றத்தைத் தடுக்கிறது.இந்த நேரத்தில், குளிரூட்டும் நீர் உடலில் இருந்து நேரடியாக வெளியேற நீர் வடிகால் சுவிட்சை அகற்றுவது நல்லது.நீர் ஓட்டம் இன்னும் சீராக இல்லை என்றால், நீர் ஓட்டம் சீராக இருக்கும் வரை தூர்வாருவதற்கு இரும்பு கம்பி போன்ற கடினமான மற்றும் மெல்லிய எஃகு பொருட்களை பயன்படுத்தவும்.

சரியான வடிகால் என்ன தற்காப்பு நடவடிக்கைகள் டீசல் ஜெனரேட்டர்:

1. தண்ணீரை வெளியேற்றும் போது தண்ணீர் தொட்டி மூடியை திறக்கவும்.நீர் வெளியேற்றத்தின் போது தண்ணீர் தொட்டி மூடி திறக்கப்படாவிட்டால், குளிரூட்டும் நீரின் ஒரு பகுதி வெளியேறலாம் என்றாலும், ரேடியேட்டரில் நீர் அளவைக் குறைப்பதன் மூலம், ஒரு குறிப்பிட்ட வெற்றிடத்தை அடைப்பதால் உருவாக்கப்படும். ஜெனரேட்டர் தண்ணீர் தொட்டி ரேடியேட்டர் , இது நீர் ஓட்டத்தை மெதுவாக்கும் அல்லது நிறுத்தும்.குளிர்காலத்தில், அசுத்தமான நீர் வெளியேற்றத்தால், பாகங்கள் உறைந்துவிடும்.

2. அதிக வெப்பநிலையில் உடனடியாக தண்ணீரை வெளியேற்றுவது நல்லதல்ல.என்ஜின் அணைக்கும் முன், இன்ஜின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், தண்ணீரை வெளியேற்ற உடனடியாக அணைக்க வேண்டாம்.முதலில் சுமையை அகற்றி அதை சும்மா வைக்கவும்.நீரின் வெப்பநிலை 40-50 ℃ ஆகக் குறையும் போது தண்ணீரை வடிகட்டவும், இதனால் சிலிண்டர் பிளாக், சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் வாட்டர் ஜாக்கெட் ஆகியவற்றின் வெளிப்புற மேற்பரப்பு வெப்பநிலை திடீரென விழுந்து திடீர் வடிகால் காரணமாக சுருங்குவதைத் தடுக்கிறது.சிலிண்டர் தொகுதிக்குள் வெப்பநிலை இன்னும் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் சுருக்கம் சிறியது.உள்ளேயும் வெளியேயும் உள்ள அதிகப்படியான வெப்பநிலை வேறுபாட்டின் காரணமாக சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் ஆகியவற்றை சிதைப்பது மிகவும் எளிதானது.

3. குளிர்ந்த குளிர்காலத்தில், தண்ணீரை வடிகட்டிய பிறகு இயந்திரத்தை செயலற்ற நிலையில் வைக்கவும்.குளிர்ந்த குளிர்காலத்தில், இன்ஜினில் உள்ள குளிர்ந்த நீரை வடிகட்டிய பின், இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து சில நிமிடங்களுக்கு சும்மா விடவும்.இதற்குக் காரணம், தண்ணீர் பம்ப் மற்றும் பிற பகுதிகளில் வடிந்த பிறகும் சில நீர் தங்கலாம்.மறுதொடக்கம் செய்த பிறகு, தண்ணீர் பம்பில் எஞ்சியிருக்கும் தண்ணீரை உடல் வெப்பநிலையால் உலர்த்தலாம், இயந்திரத்தில் தண்ணீர் இல்லை என்பதை உறுதிசெய்து, தண்ணீர் பம்ப் முடக்கம் மற்றும் நீர் முத்திரை கிழிந்து நீர் கசிவு ஏற்படுவதைத் தடுக்கலாம்.