Kuidas tühjendada vett 1000 kW diiselmootori radiaatorist

Mis on 1000kw diiselgeneraatori radiaatori funktsioon?

1000kw diiselgeneraatori radiaator on vesijahutusega mootori oluline komponent.Vesijahutusega mootori soojuseraldusringi olulise komponendina suudab see absorbeerida silindriploki soojust ja takistada mootori ülekuumenemist.

Kui diiselgeneraatori mootori veetemperatuur on kõrge, tsirkuleerib veepump korduvalt, et vähendada mootori temperatuuri.Veepaak koosneb õõnsatest vasktorudest.Kõrge temperatuuriga vesi siseneb veepaaki ja ringleb pärast õhkjahutust mootori silindri seinale, et kaitsta mootorit.Kui veetemperatuur on talvel liiga madal, peatatakse sel ajal veeringlus, et vältida diiselgeneraatori mootori liiga madalat temperatuuri.

Kuidas radiaatorist vett tühjendada 1000KW diiselgeneraator ?

Kuna välistemperatuur on liiga madal, tuleks jahutusvesi välja lasta siis, kui vee temperatuur langeb pärast 15-minutilist seiskamist, mitte kohe.Vastasel juhul deformeeruvad mõned diiselgeneraatori komplekti osad kere ja väliskeskkonna vahelise liigse temperatuurierinevuse tõttu, mis mõjutab diiselmootori töövõimet (nt silindripea deformatsioon).

Kui jahutusvesi lakkab välja voolamast, on kõige parem pöörata diiselgeneraatori komplekti veel paar pööret.Sel ajal voolab allesjäänud ja raske jahutusvesi diiselmootori vibratsiooni tõttu ära, et vältida silindripea veekorgi ära jäätumist ja jahutusvee voolamist edaspidi õlikestasse. .

Samal ajal tuleb märkida, et kui vee äravoolu lülitit ei eemaldata, tuleb vee äravoolu lüliti pärast vee äravoolu lõpetamist sisse lülitada, et vältida tarbetuid kadusid, mis on põhjustatud sellest, et järelejäänud jahutusvesi. ei saa erinevatel põhjustel mõnda aega välja voolata ja diiselmootori vastavad osad külmuda.

Vee väljalaskmisel ärge lülitage vee väljalaske lülitit sisse ja jätke see üksi.Pöörake tähelepanu veevoolu konkreetsele olukorrale, et näha, kas veevool on sujuv ja kas veevool muutub väiksemaks või kiiremaks ja aeglasemaks.Nende tingimuste ilmnemine tähendab, et jahutusvesi sisaldab lisandeid, mis takistavad vee normaalset väljavoolu.Sel ajal on kõige parem eemaldada vee äravoolu lüliti, et lasta jahutusveel otse kehast välja voolata.Kui veevool ei ole ikka veel ühtlane, kasutage süvendamiseks kõvasid ja õhukesi terasesemeid, näiteks raudtraati, kuni veevool on ühtlane.

Mis on õige drenaaž ettevaatusabinõud diiselgeneraatorist:

1. Avage vee väljalaskmisel veepaagi kaas.Kui veepaagi katet vee väljalaskmise ajal ei avata, kuigi osa jahutusveest võib välja voolata, tekib radiaatoris oleva veemahu vähenemisel teatav vaakum, mis tuleneb radiaatori tihendamisest. generaatori veepaagi radiaator , mis aeglustab või peatab veevoolu.Talvel külmuvad osad ebapuhta vee väljavoolu tõttu.

2. Kõrgel temperatuuril ei ole soovitatav vett kohe tühjendada.Kui mootori temperatuur on väga kõrge, ärge seda kohe välja lülitage, et mootor välja lülitada.Esmalt eemaldage koorem ja lülitage see tühikäigule.Tühjendage vesi, kui vee temperatuur langeb 40-50 ℃-ni, et vältida veega kokkupuutuva silindriploki, silindripea ja veesärgi välispinna temperatuuri järsku langemist ja kokkutõmbumist äkilise äravoolu tõttu.Silindriploki sees on temperatuur endiselt väga kõrge ja kokkutõmbumine väike.Silindriplokki ja silindripead on väga lihtne lõhkuda sise- ja välistemperatuuri liigse temperatuuri erinevuse tõttu.

3. Külmal talvel käivitage mootor pärast vee väljalaskmist tühikäigul.Külmal talvel käivitage mootor pärast jahutusvee väljalaskmist mootorist ja laske sellel mõni minut tühikäigul töötada.Seda peamiselt seetõttu, et pärast tühjendamist võib veepumpa ja teistesse osadesse jääda veidi vett.Pärast taaskäivitamist saab veepumba jääkvett kehatemperatuuri järgi kuivatada, et tagada vee puudumine mootoris ning vältida veepumba külmumisest ja veetihendi rebenemisest põhjustatud veeleket.