Ako vypustiť vodu z chladiča 1000 kW dieselového agregátu

Aká je funkcia chladiča 1000kw dieselového generátora?

Chladič 1000kw dieselového generátora je dôležitou súčasťou vodou chladeného motora.Ako dôležitá súčasť okruhu na odvod tepla vodou chladeného motora dokáže absorbovať teplo bloku valcov a zabrániť prehriatiu motora.

Keď je teplota vody motora dieselového generátora vysoká, vodné čerpadlo opakovane cirkuluje, aby sa znížila teplota motora.Nádrž na vodu je zložená z dutých medených rúrok.Voda s vysokou teplotou vstupuje do vodnej nádrže a po ochladení vzduchom cirkuluje k stene valca motora, aby chránila motor.Ak je teplota vody v zime príliš nízka, cirkulácia vody sa v tomto čase zastaví, aby sa predišlo príliš nízkej teplote motora dieselagregátu.

Ako vypustiť vodu z radiátora Dieselový generátor s výkonom 1000 kW ?

Pretože vonkajšia teplota okolia je príliš nízka, chladiaca voda by sa mala vypustiť, keď teplota vody klesne po 15 minútach od vypnutia, a nie okamžite.V opačnom prípade dôjde v dôsledku nadmerného teplotného rozdielu medzi trupom a vonkajším prostredím k deformácii niektorých častí dieselagregátu, čo ovplyvní prevádzkový výkon dieselového motora (napríklad deformácia hlavy valcov).

Keď prestane vytekať chladiaca voda, je najlepšie otočiť dieselagregát na niekoľko otáčok.V tomto čase odtečie zvyšná a obtiažna chladiaca voda v dôsledku vibrácií dieselového motora, aby sa zabránilo zamrznutiu vodnej zátky na hlave valcov a v budúcnosti stekajúcej chladiacej vody do olejového plášťa. .

Zároveň je tiež potrebné poznamenať, že ak nie je odstránený spínač vypúšťania vody, mal by sa po ukončení vypúšťania vody zapnúť spínač vypúšťania vody, aby sa predišlo zbytočným stratám spôsobeným tým, že zostávajúca chladiaca voda nemôže z rôznych dôvodov na čas vytekať a zamrznúť zodpovedajúce časti naftového motora.

Pri vypúšťaní vody nezapínajte spínač vypúšťania vody a nechajte ho tak.Venujte pozornosť konkrétnemu stavu toku vody, aby ste videli, či je tok vody plynulý a či sa tok vody zmenšuje alebo zrýchľuje a spomaľuje.Ak nastanú tieto podmienky, znamená to, že chladiaca voda obsahuje nečistoty, ktoré bránia normálnemu odtoku vody.V tomto čase je najlepšie odstrániť spínač vypúšťania vody, aby chladiaca voda mohla prúdiť priamo z tela.Ak prúd vody stále nie je hladký, potom na bagrovanie použite tvrdé a tenké oceľové predmety, ako je železný drôt, kým nebude prúd vody hladký.

Aké sú správne drenáže opatrenia dieselový generátor:

1. Pri vypúšťaní vody otvorte kryt nádržky na vodu.Ak sa pri vypúšťaní vody neotvorí kryt nádržky na vodu, hoci časť chladiacej vody môže vytiecť, pri znižovaní objemu vody v chladiči sa vytvorí určité vákuum v dôsledku utesnenia generátor vodnej nádrže chladič , ktorý spomalí alebo zastaví prietok vody.V zime budú diely zamrznuté v dôsledku vypúšťania nečistej vody.

2. Neodporúča sa ihneď vypúšťať vodu pri vysokej teplote.Pred vypnutím motora, ak je teplota motora veľmi vysoká, nevypínajte okamžite, aby ste vypustili vodu.Najprv odstráňte záťaž a nechajte ju bežať naprázdno.Vypustite vodu, keď teplota vody klesne na 40-50 ℃, aby ste zabránili náhlemu poklesu a zmršteniu teploty vonkajšieho povrchu bloku valcov, hlavy valcov a vodného plášťa v kontakte s vodou v dôsledku náhleho odtoku.Teplota vo vnútri bloku valcov je stále veľmi vysoká a zmršťovanie je malé.Je veľmi ľahké prasknúť blok valcov a hlavu valcov v dôsledku nadmerného teplotného rozdielu medzi vnútorným a vonkajším prostredím.

3. V studenej zime nechajte motor po vypustení vody bežať na voľnobeh.V studenej zime po vypustení chladiacej vody z motora naštartujte motor a nechajte ho niekoľko minút bežať na voľnobeh.Je to hlavne preto, že po vypustení môže vo vodnom čerpadle a iných častiach zostať trochu vody.Po reštarte môže byť zvyšková voda vo vodnej pumpe vysušená telesnou teplotou, aby sa zabezpečilo, že v motore nebude žiadna voda a zabráni sa úniku vody spôsobenému zamrznutím vodnej pumpy a roztrhnutím vodného tesnenia.