So lassen Sie Wasser aus dem Kühler eines 1000-kW-Dieselaggregats ab

Welche Funktion hat der Kühler eines 1000-kW-Dieselgenerators?

Der Kühler des 1000-kW-Dieselgenerators ist ein wichtiger Bestandteil des wassergekühlten Motors.Als wichtiger Bestandteil des Wärmeabfuhrkreislaufs des wassergekühlten Motors kann es die Wärme des Zylinderblocks aufnehmen und eine Überhitzung des Motors verhindern.

Wenn die Wassertemperatur des Dieselgeneratormotors hoch ist, zirkuliert die Wasserpumpe wiederholt, um die Temperatur des Motors zu senken.Der Wassertank besteht aus hohlen Kupferrohren.Hochtemperaturwasser tritt in den Wassertank ein und zirkuliert nach der Luftkühlung zur Motorzylinderwand, um den Motor zu schützen.Wenn die Wassertemperatur im Winter zu niedrig ist, wird die Wasserzirkulation zu diesem Zeitpunkt gestoppt, um zu vermeiden, dass die Motortemperatur des Dieselaggregats zu niedrig ist.

So lassen Sie Wasser aus dem Kühler ab 1000KW Dieselgenerator ?

Da die externe Umgebungstemperatur zu niedrig ist, sollte das Kühlwasser abgelassen werden, wenn die Wassertemperatur 15 Minuten nach dem Abschalten sinkt, und nicht sofort.Andernfalls werden einige Teile des Dieselgeneratorsatzes aufgrund des übermäßigen Temperaturunterschieds zwischen dem Rumpf und der äußeren Umgebung verformt, was die Betriebsleistung des Dieselmotors beeinträchtigt (z. B. Zylinderkopfverformung).

Wenn das Kühlwasser nicht mehr ausströmt, drehen Sie am besten den Dieselgenerator noch ein paar Umdrehungen weiter.Zu diesem Zeitpunkt fließt das verbleibende und schwierige Kühlwasser aufgrund der Vibration des Dieselmotors ab, um zu verhindern, dass der Wasserstopfen am Zylinderkopf abfriert und das Kühlwasser in Zukunft in die Ölschale fließt .

Gleichzeitig sollte auch beachtet werden, dass, wenn der Wasserablassschalter nicht entfernt wird, der Wasserablassschalter eingeschaltet werden sollte, nachdem der Wasserablass abgeschlossen ist, um unnötige Verluste zu vermeiden, die durch das verbleibende Kühlwasser verursacht werden kann aus verschiedenen Gründen zeitweise nicht ausströmen und friert die entsprechenden Teile des Dieselmotors ein.

Schalten Sie beim Ablassen von Wasser den Wasserablassschalter nicht ein und lassen Sie ihn in Ruhe.Achten Sie auf den spezifischen Zustand des Wasserflusses, um zu sehen, ob der Wasserfluss gleichmäßig ist und ob der Wasserfluss kleiner oder schneller und langsamer wird.Wenn diese Bedingungen auftreten, bedeutet dies, dass das Kühlwasser Verunreinigungen enthält, die den normalen Wasserabfluss behindern.Zu diesem Zeitpunkt ist es am besten, den Wasserablassschalter zu entfernen, damit das Kühlwasser direkt aus dem Gehäuse fließen kann.Wenn der Wasserfluss immer noch nicht glatt ist, verwenden Sie harte und schlanke Stahlgegenstände wie Eisendraht, um auszubaggern, bis der Wasserfluss glatt ist.

Was sind die richtige Entwässerung Vorsichtsmaßnahmen des Dieselgenerators:

1. Öffnen Sie die Abdeckung des Wassertanks, wenn Sie Wasser ablassen.Wird der Wassertankdeckel während des Wasserablassens nicht geöffnet, kann zwar ein Teil des Kühlwassers abfließen, aber mit der Reduzierung des Wasservolumens im Kühler wird durch die Abdichtung ein gewisser Unterdruck erzeugt Generator Wassertank Kühler , wodurch der Wasserfluss verlangsamt oder gestoppt wird.Im Winter werden die Teile durch unsauberen Wasserabfluss eingefroren.

2. Es ist nicht ratsam, Wasser bei hoher Temperatur sofort abzulassen.Wenn die Motortemperatur sehr hoch ist, schalten Sie den Motor vor dem Abstellen nicht sofort ab, um das Wasser abzulassen.Entfernen Sie zuerst die Last und lassen Sie sie im Leerlauf laufen.Lassen Sie das Wasser ab, wenn die Wassertemperatur auf 40-50 ℃ fällt, um zu verhindern, dass die Temperatur der Außenfläche des Zylinderblocks, des Zylinderkopfs und des Wassermantels, die mit Wasser in Kontakt kommen, plötzlich abfällt und durch plötzliches Ablassen schrumpft.Die Temperatur im Inneren des Zylinderblocks ist noch sehr hoch und die Schwindung gering.Aufgrund des zu großen Temperaturunterschieds zwischen innen und außen können Zylinderblock und Zylinderkopf sehr leicht brechen.

3. Lassen Sie den Motor im kalten Winter nach dem Ablassen des Wassers im Leerlauf laufen.Starten Sie im kalten Winter nach dem Ablassen des Kühlwassers im Motor den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten im Leerlauf laufen.Dies liegt hauptsächlich daran, dass nach dem Ablassen etwas Wasser in der Wasserpumpe und anderen Teilen verbleiben kann.Nach dem Neustart kann das Restwasser in der Wasserpumpe durch die Körpertemperatur getrocknet werden, um sicherzustellen, dass kein Wasser im Motor ist und ein Wasseraustritt durch Einfrieren der Wasserpumpe und Reißen des Wasserverschlusses verhindert wird.