Come scaricare l'acqua dal radiatore di un gruppo elettrogeno diesel da 1000 KW

Qual è la funzione del radiatore del generatore diesel da 1000 kW?

Il radiatore del generatore diesel da 1000kw è un componente importante del motore raffreddato ad acqua.Essendo un componente importante del circuito di dissipazione del calore del motore raffreddato ad acqua, può assorbire il calore del blocco cilindri e prevenire il surriscaldamento del motore.

Quando la temperatura dell'acqua del motore del gruppo elettrogeno diesel è elevata, la pompa dell'acqua circola ripetutamente per ridurre la temperatura del motore.Il serbatoio dell'acqua è composto da tubi cavi di rame.L'acqua ad alta temperatura entra nel serbatoio dell'acqua e circola alla parete del cilindro del motore dopo il raffreddamento ad aria, in modo da proteggere il motore.Se la temperatura dell'acqua è troppo bassa in inverno, la circolazione dell'acqua verrà interrotta in questo momento per evitare che la temperatura del motore del gruppo elettrogeno diesel sia troppo bassa.

Come scaricare l'acqua dal radiatore di Generatore diesel da 1000 KW ?

Poiché la temperatura ambiente esterna è troppo bassa, l'acqua di raffreddamento deve essere scaricata quando la temperatura dell'acqua scende dopo 15 minuti di spegnimento, anziché immediatamente.In caso contrario, alcune parti del gruppo elettrogeno diesel si deformeranno a causa dell'eccessiva differenza di temperatura tra la fusoliera e l'ambiente esterno, il che influenzerà le prestazioni di servizio del motore diesel (come la deformazione della testata).

Quando l'acqua di raffreddamento smette di defluire, è meglio far ruotare il gruppo elettrogeno diesel per qualche altro giro.In questo momento, l'acqua di raffreddamento rimanente e difficile defluirà a causa delle vibrazioni del motore diesel, in modo da evitare che il tappo dell'acqua sulla testata del cilindro si congeli e l'acqua di raffreddamento scorrerà nel guscio dell'olio in futuro .

Allo stesso tempo, va anche notato che se l'interruttore di scarico dell'acqua non viene rimosso, l'interruttore di scarico dell'acqua deve essere attivato dopo il completamento dello scarico dell'acqua, in modo da evitare inutili perdite causate dal fatto che l'acqua di raffreddamento residua non può defluire per un certo tempo a causa di vari motivi e congelare le parti corrispondenti del motore diesel.

Durante lo scarico dell'acqua, non attivare l'interruttore di scarico dell'acqua e lasciarlo da solo.Prestare attenzione alle condizioni specifiche del flusso d'acqua per vedere se il flusso d'acqua è regolare e se il flusso d'acqua diventa più piccolo o più veloce e più lento.Se si verificano queste condizioni, significa che l'acqua di raffreddamento contiene impurità, che ostacolano il normale deflusso dell'acqua.A questo punto, è meglio rimuovere l'interruttore di scarico dell'acqua per far fluire l'acqua di raffreddamento direttamente dal corpo.Se il flusso d'acqua non è ancora regolare, utilizzare oggetti d'acciaio duri e sottili come il filo di ferro per dragare fino a quando il flusso d'acqua non è regolare.

Quali sono i corretti drenaggi Precauzioni di generatore diesel:

1. Aprire il coperchio del serbatoio dell'acqua durante lo scarico dell'acqua.Se il coperchio del serbatoio dell'acqua non viene aperto durante lo scarico dell'acqua, anche se parte dell'acqua di raffreddamento può defluire, con la riduzione del volume dell'acqua nel radiatore, si genererà un certo vuoto dovuto alla chiusura radiatore serbatoio acqua generatore , che rallenterà o interromperà il flusso d'acqua.In inverno, le parti saranno congelate a causa dello scarico di acqua non pulita.

2. Non è consigliabile scaricare immediatamente l'acqua ad alta temperatura.Prima dello spegnimento del motore, se la temperatura del motore è molto alta, non spegnerlo immediatamente per scaricare l'acqua.Per prima cosa rimuovere il carico e renderlo inattivo.Scaricare l'acqua quando la temperatura dell'acqua scende a 40-50 ℃, in modo da evitare che la temperatura della superficie esterna del blocco cilindri, della testata e della camicia d'acqua a contatto con l'acqua cada e si restringa improvvisamente a causa del drenaggio improvviso.La temperatura all'interno del blocco cilindri è ancora molto alta e il ritiro è piccolo.È molto facile rompere il blocco cilindri e la testata a causa dell'eccessiva differenza di temperatura tra interno ed esterno.

3. In inverno freddo, girare il motore al minimo dopo aver scaricato l'acqua.Nel freddo inverno, dopo aver scaricato l'acqua di raffreddamento nel motore, avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per alcuni minuti.Ciò è dovuto principalmente al fatto che dell'acqua potrebbe rimanere nella pompa dell'acqua e in altre parti dopo lo scarico.Dopo il riavvio, l'acqua residua nella pompa dell'acqua può essere asciugata dalla temperatura corporea per garantire che non ci sia acqua nel motore e prevenire perdite d'acqua causate dal congelamento della pompa dell'acqua e dallo strappo della guarnizione dell'acqua.