Hoe water uit radiator van 1000KW dieselgenerator af te tappen?

Wat is de functie van de radiator van een dieselgenerator van 1000 kW?

De radiator van de 1000 kW-dieselgenerator is een belangrijk onderdeel van de watergekoelde motor.Als belangrijk onderdeel van het warmteafvoercircuit van de watergekoelde motor kan het de warmte van het cilinderblok opnemen en oververhitting van de motor voorkomen.

Wanneer de watertemperatuur van de motor van de dieselgeneratorset hoog is, circuleert de waterpomp herhaaldelijk om de temperatuur van de motor te verlagen.De watertank is samengesteld uit holle koperen leidingen.Water op hoge temperatuur komt de watertank binnen en circuleert na luchtkoeling naar de cilinderwand van de motor, om de motor te beschermen.Als de watertemperatuur in de winter te laag is, wordt de watercirculatie op dit moment gestopt om te voorkomen dat de motortemperatuur van de dieselgeneratorset te laag wordt.

Hoe water uit de radiator van af te tappen 1000KW dieselgenerator ?

Omdat de externe omgevingstemperatuur te laag is, moet het koelwater worden afgevoerd als de watertemperatuur na 15 minuten uitschakeling daalt, in plaats van onmiddellijk.Anders zullen sommige delen van de dieselgeneratorset vervormd raken als gevolg van het buitensporige temperatuurverschil tussen de romp en de externe omgeving, wat de serviceprestaties van de dieselmotor zal beïnvloeden (zoals vervorming van de cilinderkop).

Wanneer het koelwater niet meer naar buiten stroomt, kunt u de dieselgeneratorset het beste nog een paar omwentelingen laten draaien.Op dit moment zal het resterende en moeilijke koelwater wegvloeien door de trillingen van de dieselmotor, om te voorkomen dat de waterplug op de cilinderkop bevriest en het koelwater in de toekomst in de oliemantel stroomt .

Tegelijkertijd moet ook worden opgemerkt dat als de waterafvoerschakelaar niet wordt verwijderd, de waterafvoerschakelaar moet worden ingeschakeld nadat de waterafvoer is voltooid, om onnodige verliezen te voorkomen die worden veroorzaakt door het feit dat het resterende koelwater kan om verschillende redenen een tijdje niet uitstromen en de overeenkomstige delen van de dieselmotor bevriezen.

Zet bij het afvoeren van water de waterafvoerschakelaar niet aan en laat deze met rust.Let op de specifieke toestand van de waterstroom om te zien of de waterstroom gelijkmatig is en of de waterstroom kleiner of sneller en langzamer wordt.Als deze omstandigheden zich voordoen, betekent dit dat het koelwater onzuiverheden bevat, wat de normale uitstroom van water belemmert.Op dit moment is het het beste om de waterafvoerschakelaar te verwijderen om het koelwater direct uit het lichaam te laten stromen.Als de waterstroom nog steeds niet soepel is, gebruik dan harde en slanke stalen voorwerpen zoals ijzerdraad om te baggeren totdat de waterstroom soepel is.

Wat zijn de juiste drainage? preventieve maatregelen van dieselgenerator:

1. Open het deksel van het waterreservoir bij het afvoeren van water.Als het deksel van de watertank niet wordt geopend tijdens de waterafvoer, hoewel een deel van het koelwater eruit kan stromen, zal met de vermindering van het watervolume in de radiator een bepaald vacuüm worden gegenereerd door de afdichting van generator watertank radiator , die de waterstroom zal vertragen of stoppen.In de winter zullen de onderdelen bevroren zijn door vuilwaterafvoer.

2. Het is niet aan te raden om water bij hoge temperatuur direct af te tappen.Als de motortemperatuur erg hoog is, mag de motor niet onmiddellijk worden uitgeschakeld om water af te tappen voordat de motor wordt uitgeschakeld.Verwijder eerst de lading en laat deze stationair draaien.Tap water af wanneer de watertemperatuur daalt tot 40-50 ℃, om te voorkomen dat de temperatuur van het buitenoppervlak van het cilinderblok, de cilinderkop en de watermantel in contact met water plotseling daalt en krimpt als gevolg van plotselinge drainage.De temperatuur in het cilinderblok is nog steeds erg hoog en de krimp is klein.Door het grote temperatuurverschil tussen binnen en buiten is het zeer eenvoudig om het cilinderblok en de cilinderkop te kraken.

3. In de koude winter laat u de motor stationair draaien nadat u het water hebt afgetapt.In de koude winter, na het aftappen van het koelwater in de motor, start u de motor en laat u deze een paar minuten stationair draaien.Dit komt vooral omdat er na het aftappen wat water in de waterpomp en andere onderdelen kan achterblijven.Na herstart kan het restwater in de waterpomp worden gedroogd door de lichaamstemperatuur om ervoor te zorgen dat er geen water in de motor komt en waterlekkage veroorzaakt door bevriezing van de waterpomp en scheuren van het waterslot te voorkomen.