Πώς να αποστραγγίσετε το νερό από το καλοριφέρ των 1000KW Diesel Genset

Ποια είναι η λειτουργία του ψυγείου της γεννήτριας ντίζελ 1000 kw;

Το ψυγείο της γεννήτριας ντίζελ 1000 kw είναι ένα σημαντικό συστατικό του υδρόψυκτου κινητήρα.Ως σημαντικό στοιχείο του κυκλώματος απαγωγής θερμότητας του υδρόψυκτου κινητήρα, μπορεί να απορροφήσει τη θερμότητα του μπλοκ κυλίνδρων και να αποτρέψει την υπερθέρμανση του κινητήρα.

Όταν η θερμοκρασία του νερού του κινητήρα του σετ γεννήτριας ντίζελ είναι υψηλή, η αντλία νερού κυκλοφορεί επανειλημμένα για να μειώσει τη θερμοκρασία του κινητήρα.Η δεξαμενή νερού αποτελείται από κοίλους χάλκινους σωλήνες.Το νερό υψηλής θερμοκρασίας εισέρχεται στη δεξαμενή νερού και κυκλοφορεί στο τοίχωμα του κυλίνδρου του κινητήρα μετά την ψύξη του αέρα, έτσι ώστε να προστατεύεται ο κινητήρας.Εάν η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ χαμηλή το χειμώνα, η κυκλοφορία του νερού θα σταματήσει αυτή τη στιγμή για να αποφευχθεί η πολύ χαμηλή θερμοκρασία του κινητήρα της γεννήτριας ντίζελ.

Πώς να στραγγίσετε το νερό από το καλοριφέρ του Γεννήτρια ντίζελ 1000KW ?

Επειδή η εξωτερική θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ χαμηλή, το νερό ψύξης θα πρέπει να εκκενώνεται όταν η θερμοκρασία του νερού πέσει μετά από 15 λεπτά απενεργοποίησης και όχι αμέσως.Διαφορετικά, ορισμένα μέρη του σετ γεννήτριας ντίζελ θα παραμορφωθούν λόγω της υπερβολικής διαφοράς θερμοκρασίας μεταξύ της ατράκτου και του εξωτερικού περιβάλλοντος, γεγονός που θα επηρεάσει την απόδοση συντήρησης του κινητήρα ντίζελ (όπως η παραμόρφωση της κυλινδροκεφαλής).

Όταν το νερό ψύξης σταματήσει να ρέει έξω, είναι καλύτερο να περιστρέψετε το σετ γεννήτριας ντίζελ για μερικές ακόμη στροφές.Αυτή τη στιγμή, το υπόλοιπο και δύσκολο νερό ψύξης θα ρέει μακριά λόγω της δόνησης του κινητήρα ντίζελ, έτσι ώστε να μην παγώσει το βύσμα νερού στην κυλινδροκεφαλή και το νερό ψύξης να ρέει στο κέλυφος λαδιού στο μέλλον. .

Ταυτόχρονα, πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι εάν δεν αφαιρεθεί ο διακόπτης αποστράγγισης νερού, ο διακόπτης αποστράγγισης νερού θα πρέπει να ενεργοποιηθεί μετά την ολοκλήρωση της αποστράγγισης νερού, ώστε να αποφευχθούν περιττές απώλειες που προκαλούνται από το γεγονός ότι το υπόλοιπο νερό ψύξης δεν μπορεί να ρέει έξω για κάποιο χρονικό διάστημα για διάφορους λόγους και να παγώσει τα αντίστοιχα μέρη του κινητήρα ντίζελ.

Κατά την εκκένωση νερού, μην ανοίγετε το διακόπτη εκκένωσης νερού και αφήστε τον μόνο του.Δώστε προσοχή στη συγκεκριμένη κατάσταση της ροής του νερού για να δείτε εάν η ροή του νερού είναι ομαλή και εάν η ροή του νερού γίνεται μικρότερη ή ταχύτερη και πιο αργή.Εάν συμβούν αυτές οι συνθήκες, σημαίνει ότι το νερό ψύξης περιέχει ακαθαρσίες, οι οποίες εμποδίζουν την κανονική εκροή του νερού.Αυτή τη στιγμή, είναι καλύτερο να αφαιρέσετε τον διακόπτη αποστράγγισης νερού για να αφήσετε το νερό ψύξης να ρέει απευθείας από το σώμα.Εάν η ροή του νερού εξακολουθεί να μην είναι ομαλή, χρησιμοποιήστε σκληρά και λεπτά ατσάλινα αντικείμενα, όπως σύρμα σιδήρου για να βυθοκορήσετε μέχρι να γίνει ομαλή η ροή του νερού.

Ποια είναι η σωστή αποστράγγιση προφυλάξεις της γεννήτριας ντίζελ:

1. Ανοίξτε το κάλυμμα της δεξαμενής νερού όταν αδειάζετε νερό.Εάν το κάλυμμα της δεξαμενής νερού δεν ανοίξει κατά την εκκένωση του νερού, αν και μέρος του νερού ψύξης μπορεί να ρέει προς τα έξω, με τη μείωση του όγκου του νερού στο ψυγείο, θα δημιουργηθεί ένα συγκεκριμένο κενό λόγω της σφράγισης του καλοριφέρ δεξαμενής νερού γεννήτριας , το οποίο θα επιβραδύνει ή θα σταματήσει τη ροή του νερού.Το χειμώνα, τα μέρη θα παγώσουν λόγω ακάθαρτου νερού.

2. Δεν συνιστάται η άμεση αποστράγγιση του νερού σε υψηλή θερμοκρασία.Πριν σβήσει ο κινητήρας, εάν η θερμοκρασία του κινητήρα είναι πολύ υψηλή, μην το σβήσετε αμέσως για να στραγγίξετε το νερό.Αφαιρέστε πρώτα το φορτίο και αφήστε το σε αδράνεια.Αποστραγγίστε το νερό όταν η θερμοκρασία του νερού πέσει στους 40-50 ℃, έτσι ώστε να αποφευχθεί η ξαφνική πτώση και συρρίκνωση της θερμοκρασίας της εξωτερικής επιφάνειας του μπλοκ κυλίνδρου, της κυλινδροκεφαλής και του χιτωνίου νερού σε επαφή με το νερό λόγω ξαφνικής αποστράγγισης.Η θερμοκρασία μέσα στο μπλοκ κυλίνδρων είναι ακόμα πολύ υψηλή και η συρρίκνωση είναι μικρή.Είναι πολύ εύκολο να σπάσετε το μπλοκ κυλίνδρων και την κυλινδροκεφαλή λόγω της υπερβολικής διαφοράς θερμοκρασίας μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού.

3. Τον κρύο χειμώνα, αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί μετά την αποστράγγιση του νερού.Τον κρύο χειμώνα, αφού στραγγίξετε το νερό ψύξης στον κινητήρα, ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον στο ρελαντί για λίγα λεπτά.Αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι λίγο νερό μπορεί να παραμείνει στην αντλία νερού και σε άλλα μέρη μετά την αποστράγγιση.Μετά την επανεκκίνηση, το υπολειπόμενο νερό στην αντλία νερού μπορεί να στεγνώσει με τη θερμοκρασία του σώματος για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει νερό στον κινητήρα και να αποτραπεί η διαρροή νερού που προκαλείται από το πάγωμα της αντλίας νερού και το σχίσιμο της στεγανοποίησης νερού.