როგორ გავწუროთ წყალი 1000 კვტ დიზელის გენერატორის რადიატორიდან

რა ფუნქციას ასრულებს 1000 კვტ დიზელის გენერატორის რადიატორი?

1000 კვტ დიზელის გენერატორის რადიატორი წყლის გაგრილებული ძრავის მნიშვნელოვანი კომპონენტია.როგორც წყლის გაგრილებული ძრავის სითბოს გაფრქვევის მიკროსქემის მნიშვნელოვანი კომპონენტი, მას შეუძლია აღიქვას ცილინდრის ბლოკის სითბო და თავიდან აიცილოს ძრავის გადახურება.

როდესაც დიზელის გენერატორის კომპლექტის ძრავის წყლის ტემპერატურა მაღალია, წყლის ტუმბო ცირკულირებს არაერთხელ, რათა შეამციროს ძრავის ტემპერატურა.წყლის ავზი შედგება ღრუ სპილენძის მილებისაგან.მაღალი ტემპერატურის წყალი შედის წყლის ავზში და ჰაერის გაგრილების შემდეგ ცილინდრებს ძრავის ცილინდრის კედელში, რათა დაიცვას ძრავა.თუ ზამთარში წყლის ტემპერატურა ძალიან დაბალია, ამ დროს წყლის მიმოქცევა შეჩერდება, რათა თავიდან იქნას აცილებული დიზელის გენერატორის კომპლექტის ძრავის ტემპერატურა ძალიან დაბალი.

როგორ გამოვიღოთ წყალი რადიატორიდან 1000KW დიზელის გენერატორი ?

იმის გამო, რომ გარემოს გარე ტემპერატურა ძალიან დაბალია, გამაგრილებელი წყალი უნდა გამოიტვირთოს, როდესაც წყლის ტემპერატურა იკლებს გამორთვის შემდეგ 15 წუთის შემდეგ და არა დაუყოვნებლივ.წინააღმდეგ შემთხვევაში, დიზელის გენერატორის ნაკრების ზოგიერთი ნაწილი დეფორმირებული იქნება ფიუზელაჟსა და გარე გარემოს შორის გადაჭარბებული ტემპერატურის სხვაობის გამო, რაც გავლენას მოახდენს დიზელის ძრავის მომსახურეობაზე (როგორიცაა ცილინდრის თავის დეფორმაცია).

როდესაც გამაგრილებელი წყალი წყვეტს გადინებას, უმჯობესია დიზელის გენერატორის ნაკრები კიდევ რამდენიმე ბრუნით შემოატრიალოთ.ამ დროს დიზელის ძრავის ვიბრაციის გამო დარჩენილი და ძნელად გამაგრილებელი წყალი გაქრება, რათა თავიდან აიცილოს ცილინდრის თავზე წყლის შტეფსელი გაყინვა და გამაგრილებელი წყალი მომავალში ნავთობის გარსში ჩაედინება. .

ამავდროულად, ისიც უნდა აღინიშნოს, რომ თუ წყლის გადინების ჩამრთველი არ არის მოხსნილი, წყლის გადინების ჩამრთველი უნდა ჩართოთ წყლის გადინების დასრულების შემდეგ, რათა თავიდან იქნას აცილებული ზედმეტი დანაკარგები, რომლებიც გამოწვეულია დარჩენილი გაგრილების წყლით. სხვადასხვა მიზეზის გამო გარკვეული დროით ვერ გაედინება და დიზელის ძრავის შესაბამისი ნაწილები გაყინავს.

წყლის ჩაშვებისას არ ჩართოთ წყლის ჩამრთველი და დატოვეთ იგი მარტო.ყურადღება მიაქციეთ წყლის ნაკადის სპეციფიკურ მდგომარეობას, რათა ნახოთ, არის თუ არა წყლის ნაკადი გლუვი და ხდება თუ არა წყლის ნაკადი პატარა თუ უფრო სწრაფი და ნელი.თუ ეს პირობები მოხდა, ეს ნიშნავს, რომ გამაგრილებელი წყალი შეიცავს მინარევებს, რაც აფერხებს წყლის ნორმალურ გადინებას.ამ დროს უმჯობესია ამოიღოთ წყლის გადინების ჩამრთველი, რათა გამაგრილებელი წყალი პირდაპირ სხეულიდან გადმოვიდეს.თუ წყლის ნაკადი ჯერ კიდევ არ არის გლუვი, მაშინ გამოიყენეთ მყარი და წვრილი ფოლადის საგნები, როგორიცაა რკინის მავთული, რათა ჩამოიჭრათ წყლის ნაკადი გლუვი.

რა არის სწორი დრენაჟი სიფრთხილის ზომები დიზელის გენერატორი:

1. გახსენით წყლის ავზის საფარი წყლის ჩაშვებისას.თუ წყლის ავზის საფარი არ გაიხსნება წყლის ჩაშვების დროს, თუმცა გამაგრილებელი წყლის ნაწილი შეიძლება გამოვიდეს, რადიატორში წყლის მოცულობის შემცირებით, გარკვეული ვაკუუმი წარმოიქმნება დალუქვის გამო. გენერატორი წყლის ავზის რადიატორი , რაც შეანელებს ან შეაჩერებს წყლის ნაკადს.ზამთარში უწმინდური წყლის გამონადენის გამო ნაწილები გაიყინება.

2. არ არის მიზანშეწონილი წყლის დაუყონებლივ გადინება მაღალ ტემპერატურაზე.ძრავის გათიშვამდე, თუ ძრავის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, დაუყოვნებლივ არ გამორთოთ წყლის ამოწურვის მიზნით.ჯერ ამოიღეთ დატვირთვა და გააჩერეთ ის უმოქმედოდ.გადაწურეთ წყალი, როდესაც წყლის ტემპერატურა დაეცემა 40-50 ℃-მდე, რათა თავიდან იქნას აცილებული ცილინდრის ბლოკის გარე ზედაპირის, ცილინდრის თავისა და წყალთან კონტაქტში მყოფი წყლის ქურთუკის ტემპერატურის მოულოდნელი დაცემა და შეკუმშვა უეცარი დრენაჟის გამო.ცილინდრის ბლოკის შიგნით ტემპერატურა ჯერ კიდევ ძალიან მაღალია და შეკუმშვა მცირეა.ცილინდრის ბლოკისა და ცილინდრის თავის გატეხვა ძალიან ადვილია შიგნიდან და გარედან გადაჭარბებული ტემპერატურის სხვაობის გამო.

3. ცივ ზამთარში ძრავა უმოქმედო მდგომარეობაში წყლის ამოწურვის შემდეგ.ცივ ზამთარში, ძრავში გამაგრილებელი წყლის დაწურვის შემდეგ, ჩართეთ ძრავა და გააჩერეთ უმოქმედოდ რამდენიმე წუთის განმავლობაში.ეს ძირითადად იმიტომ ხდება, რომ წყლის ნაწილის წყალი შეიძლება დარჩეს წყლის ტუმბოში და სხვა ნაწილებში გადინების შემდეგ.გადატვირთვის შემდეგ, წყლის ტუმბოს ნარჩენი წყალი შეიძლება გაშრეს სხეულის ტემპერატურაზე, რათა დარწმუნდეს, რომ ძრავში წყალი არ არის და თავიდან აიცილოს წყლის გაჟონვა, რომელიც გამოწვეულია წყლის ტუმბოს გაყინვით და წყლის ლუქის გახეხვით.