Yadda ake Cire Ruwa daga Radiator na Diesel Genset 1000KW

Menene aikin radiator na janareta dizal 1000kw?

Radiator na dizal janareta 1000kw wani muhimmin sashi ne na injin sanyaya ruwa.A matsayin wani muhimmin sashi na da'irar watsawar zafi na injin mai sanyaya ruwa, yana iya ɗaukar zafi na toshe Silinda kuma ya hana injin daga zafi.

Lokacin da zafin ruwa na injin ingin janareta na diesel ya yi girma, famfon na ruwa yana zagayawa akai-akai don rage zafin injin.Tankin ruwan yana kunshe da bututun tagulla mara kyau.Ruwa mai zafi yana shiga cikin tankin ruwa kuma yana kewaya bangon silinda na injin bayan sanyaya iska, don kare injin.Idan yanayin zafi ya yi ƙasa sosai a lokacin hunturu, za a daina zagayawa a wannan lokacin don guje wa zafin injin injin janareta na diesel ya yi ƙasa da ƙasa.

Yadda ake zubar da ruwa daga radiator na 1000KW dizal janareta ?

Saboda yanayin yanayin waje yayi ƙasa da ƙasa, yakamata a fitar da ruwan sanyaya lokacin da zafin ruwan ya faɗi bayan mintuna 15 na rufewa, maimakon nan da nan.In ba haka ba, wasu sassa na saitin janareta na dizal za su lalace saboda yawan zafin jiki da ke tsakanin fuselage da muhallin waje, wanda zai shafi aikin injin dizal (kamar nakasar silinda).

Lokacin da ruwan sanyaya ya daina fita, yana da kyau a juya saitin janareta na diesel don ƙarin juyi.A wannan lokacin sauran ruwan sanyaya da ke da wuyar gaske za su gushe saboda girgizar injin dizal, ta yadda za a hana toshe ruwan da ke kan kan Silinda ya daskare kuma ruwan sanyaya zai kwarara cikin kwandon mai nan gaba. .

Har ila yau, ya kamata a lura cewa idan ba a cire magudanar ruwa ba, to sai a kunna magudanar ruwa bayan an gama magudanar ruwan, ta yadda za a hana asarar da ba dole ba ta hanyar sauran ruwan sanyaya. ba zai iya fita na wani lokaci saboda daban-daban dalilai da kuma daskare daidai sassa na dizal engine.

Lokacin fitar da ruwa, kar a kunna maɓallin fitar da ruwa kuma bar shi kadai.Kula da ƙayyadaddun yanayin ruwan ruwa don ganin ko ruwan yana da santsi kuma ko ruwan ya zama ƙarami ko sauri da hankali.Idan waɗannan yanayi sun faru, yana nufin cewa ruwan sanyi ya ƙunshi ƙazanta, wanda ke hana fitowar ruwa na yau da kullun.A wannan lokacin, yana da kyau a cire magudanar ruwa don barin ruwan sanyi ya gudana kai tsaye daga jiki.Idan har yanzu ruwan ruwan bai yi santsi ba, to sai a yi amfani da abubuwa masu ƙarfi da siriri irin na ƙarfe kamar waya ta ƙarfe don jujjuya har ruwan ya yi laushi.

Menene magudanar ruwa daidai matakan kariya na diesel janareta:

1. Bude murfin tankin ruwa lokacin fitar da ruwa.Idan ba a buɗe murfin tankin ruwa ba yayin fitar da ruwa, kodayake wani ɓangare na ruwan sanyaya zai iya fita, tare da raguwar ƙarar ruwa a cikin injin na'urar, za a haifar da wani ƙura saboda rufewar. janareta ruwa tankin radiator , wanda zai rage ko dakatar da kwararar ruwa.A cikin hunturu, sassan za su kasance daskarewa saboda rashin tsabtaccen ruwa.

2. Ba a so a zubar da ruwa nan da nan a babban zafin jiki.Kafin injin ya mutu, idan zafin injin ya yi yawa, kar a kashe nan da nan don zubar da ruwa.Da farko cire kayan kuma sanya shi aiki.Zubar da ruwa lokacin da zafin ruwa ya ragu zuwa 40-50 ℃, don hana zafin zafin jiki na waje na shingen Silinda, shugaban Silinda da jaket na ruwa a cikin hulɗa da ruwa daga fadowa da raguwa kwatsam saboda magudanar ruwa.Yanayin zafin jiki a cikin toshe Silinda har yanzu yana da girma sosai kuma raguwar ƙanƙanta ne.Abu ne mai sauqi don fashe shingen Silinda da kan Silinda saboda yawan zafin jiki da ke tsakanin ciki da waje.

3. A cikin sanyi sanyi, rashin aikin injin bayan zubar da ruwa.A cikin sanyi lokacin sanyi, bayan an zubar da ruwan sanyi a cikin injin, kunna injin kuma bar shi ya yi aiki na ƴan mintuna.Wannan ya faru ne saboda wasu ruwa na iya kasancewa a cikin famfo na ruwa da wasu sassa bayan magudana.Bayan sake kunnawa, ragowar ruwan da ke cikin famfon na ruwa zai iya bushewa ta yanayin zafin jiki don tabbatar da cewa babu ruwa a cikin injin da kuma hana zubar ruwa sakamakon daskarewar famfon na ruwa da yage hatimin ruwa.