1000KW ディーゼル発電機のラジエーターから水を排出する方法

1000kw ディーゼル発電機のラジエーターの機能は何ですか?

1000kw ディーゼル発電機のラジエーターは、水冷エンジンの重要な部品です。水冷エンジンの放熱回路の重要な部品として、シリンダーブロックの熱を吸収し、エンジンの過熱を防ぎます。

ディーゼル発電機セットエンジンの水温が高い場合、ウォーターポンプが循環を繰り返し、エンジンの温度を下げます。水タンクは中空の銅管で構成されています。高温の水が水タンクに入り、空冷された後、エンジンのシリンダー壁に循環し、エンジンを保護します。冬季に水温が低すぎる場合、ディーゼル発電機セットのエンジン温度が低すぎるのを避けるために、この時点で水の循環が停止されます。

ラジエターの水抜き方法 1000KW ディーゼル発電機 ?

外部周囲温度が低すぎるため、冷却水はすぐにではなく、15 分のシャットダウン後に水温が下がったときに排出する必要があります。そうしないと、胴体と外部環境との過度の温度差により、ディーゼル発電機セットの一部が変形し、ディーゼルエンジンのサービス性能に影響を与えます（シリンダーヘッドの変形など）。

冷却水の流出が止まったら、ディーゼル発電機セットをさらに数回転させるのが最善です。このとき、残りの難しい冷却水はディーゼルエンジンの振動により流れ去り、シリンダーヘッドのウォータープラグが凍結するのを防ぎ、将来的に冷却水がオイルシェルに流れ込みます。 .

同時に、排水スイッチが取り外されていない場合は、排水が完了した後に排水スイッチをオンにして、残りの冷却水が失われることによる不必要な損失を防ぐことにも注意してください。さまざまな理由で一時的に流出できず、ディーゼルエンジンの該当部分が凍結します。

放水時は、放水スイッチを入れずに放置してください。水流の具体的な状態に注意して、水流がスムーズかどうか、水流が小さくなったり速くなったり遅くなったりするかどうかを確認します。これらの状態が発生した場合、冷却水に不純物が含まれていることを意味し、通常の水の流出を妨げます。この時、水抜きスイッチを外して本体から直接冷却水を流すのがベストです。それでも水の流れがスムーズでない場合は、鉄線などの硬くて細い鋼の物体を使用して、水の流れがスムーズになるまで浚渫します。

正しい排水とは 予防 ディーゼル発電機の:

1. 水を排出するときは、水タンクのふたを開けてください。排水時に水タンクの蓋を開けないと、冷却水の一部が流出することはありますが、ラジエータ内の水量の減少に伴い、ラジエータの密閉により一定の真空が発生します。 発電機水タンクラジエーター 、水の流れを遅くしたり止めたりします。冬場は汚水の排出により部品が凍結します。

2.高温ですぐに水を切ることはお勧めできません。エンジンが停止する前に、エンジン温度が非常に高い場合は、すぐに停止して水を排出しないでください。まず負荷を取り除き、空転させます。水温が40～50℃に下がったら水抜きを行い、水に接するシリンダーブロック、シリンダーヘッド、ウォータージャケットの外面温度が急激な水抜きで急激に下がり収縮するのを防ぎます。シリンダー ブロック内の温度は依然として非常に高く、収縮はわずかです。内外の温度差が激しいため、シリンダーブロックやシリンダーヘッドにクラックが入りやすいです。

3. 寒い冬は、水を抜いてからエンジンをアイドリングしてください。寒い冬場は、エンジン内の冷却水を抜いてからエンジンを始動し、数分間アイドリングさせてください。これは主に、排水後にウォーターポンプやその他の部品に水が残っている可能性があるためです。再始動後、ウォーターポンプ内の残留水を体温で乾燥させ、エンジン内に水がないことを確認し、ウォーターポンプの凍結やウォーターシールの破れによる水漏れを防ぎます。