Kaip išleisti vandenį iš 1000 kW dyzelinio generatoriaus radiatoriaus

Kokia yra 1000kw dyzelinio generatoriaus radiatoriaus funkcija?

1000kw dyzelinio generatoriaus radiatorius yra svarbi vandeniu aušinamo variklio dalis.Kaip svarbi vandeniu aušinamo variklio šilumos išsklaidymo grandinės sudedamoji dalis, ji gali sugerti cilindrų bloko šilumą ir neleisti varikliui perkaisti.

Kai dyzelinio generatoriaus variklio vandens temperatūra yra aukšta, vandens siurblys pakartotinai cirkuliuoja, kad sumažintų variklio temperatūrą.Vandens bakas sudarytas iš tuščiavidurių varinių vamzdžių.Aukštos temperatūros vanduo patenka į vandens baką ir po oro aušinimo cirkuliuoja į variklio cilindro sienelę, kad apsaugotų variklį.Jei vandens temperatūra žiemą yra per žema, vandens cirkuliacija šiuo metu bus sustabdyta, kad dyzelinio generatoriaus variklio temperatūra nebūtų per žema.

Kaip išleisti vandenį iš radiatoriaus 1000KW dyzelinis generatorius ?

Kadangi išorinė aplinkos temperatūra per žema, aušinimo vanduo turi būti išleistas, kai vandens temperatūra nukrenta po 15 minučių po išjungimo, o ne iš karto.Priešingu atveju kai kurios dyzelinio generatoriaus komplekto dalys bus deformuotos dėl per didelio fiuzeliažo ir išorinės aplinkos temperatūrų skirtumo, o tai turės įtakos dyzelinio variklio eksploatacinėms savybėms (pvz., cilindro galvutės deformacija).

Kai aušinimo vanduo nustoja tekėti, geriausia dyzelinį generatorių pasukti dar keletą apsisukimų.Šiuo metu likęs ir sunkiai aušinamas vanduo nutekės dėl dyzelinio variklio vibracijos, kad neužšaltų cilindro galvutės vandens kamštis ir ateityje aušinimo vanduo nepatektų į alyvos apvalkalą. .

Tuo pat metu taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad jei vandens išleidimo jungiklis nenuimamas, vandens išleidimo jungiklis turi būti įjungtas pasibaigus vandens nuleidimui, kad būtų išvengta nereikalingų nuostolių, atsirandančių dėl to, kad likęs aušinimo vanduo dėl įvairių priežasčių kurį laiką negali ištekėti ir užšalti atitinkamos dyzelinio variklio dalys.

Išleisdami vandenį neįjunkite vandens išleidimo jungiklio ir palikite jį ramybėje.Atkreipkite dėmesį į konkrečią vandens srauto būklę, kad pamatytumėte, ar vandens tėkmė yra sklandi ir ar vandens srautas tampa mažesnis, greitesnis ir lėtesnis.Jei tokios sąlygos atsiranda, tai reiškia, kad aušinimo vandenyje yra priemaišų, kurios trukdo normaliam vandens nutekėjimui.Šiuo metu geriausia nuimti vandens išleidimo jungiklį, kad aušinamasis vanduo tekėtų tiesiai iš kūno.Jei vandens srautas vis dar nėra lygus, naudokite kietus ir plonus plieninius daiktus, pvz., geležinę vielą, kad gilintumėte, kol vanduo tekės lygus.

Koks yra teisingas drenažas atsargumo priemonės dyzelinis generatorius:

1. Išleisdami vandenį atidarykite vandens bako dangtį.Jei vandens išleidimo metu neatidaromas vandens bako dangtelis, nors dalis aušinimo vandens gali ištekėti, sumažėjus vandens kiekiui radiatoriuje, dėl sandarinimo susidarys tam tikras vakuumas. generatoriaus vandens bako radiatorius , kuris sulėtins arba sustabdys vandens tekėjimą.Žiemą dalys bus užšalusios dėl nešvaraus vandens išleidimo.

2. Nepatartina iš karto nuleisti vandens esant aukštai temperatūrai.Prieš išjungiant variklį, jei variklio temperatūra yra labai aukšta, neišjunkite iš karto, kad išleistumėte vandenį.Pirmiausia nuimkite krovinį ir paleiskite jį tuščiąja eiga.Vandenį nuleiskite, kai vandens temperatūra nukrenta iki 40-50 ℃, kad su vandeniu besiliečiančio cilindro bloko, cilindro galvutės ir vandens apvalkalo išorinio paviršiaus temperatūra staiga nenukristų ir nesusitrauktų dėl staigaus nutekėjimo.Cilindrų bloko viduje temperatūra vis dar labai aukšta, o susitraukimas mažas.Dėl per didelio temperatūrų skirtumo viduje ir išorėje labai lengva nulaužti cilindrų bloką ir cilindro galvutę.

3. Šaltą žiemą paleiskite variklį tuščiąja eiga išleidę vandenį.Šaltą žiemą, išleidę aušinimo vandenį iš variklio, užveskite variklį ir palikite kelias minutes veikti tuščiąja eiga.Taip yra daugiausia dėl to, kad išleidus vandens siurblyje ir kitose dalyse gali likti vandens.Paleidus iš naujo, vandens siurblyje esantis likęs vanduo gali būti išdžiovintas pagal kūno temperatūrą, siekiant užtikrinti, kad variklyje nebūtų vandens, ir išvengti vandens nuotėkio, kurį sukelia vandens siurblio užšalimas ir vandens sandariklio plyšimas.