1000KW ડીઝલ જેનસેટના રેડિયેટરમાંથી પાણી કેવી રીતે કાઢવું

1000kw ડીઝલ જનરેટરના રેડિએટરનું કાર્ય શું છે?

1000kw ડીઝલ જનરેટરનું રેડિયેટર એ વોટર-કૂલ્ડ એન્જીનનું મહત્વનું ઘટક છે.વોટર-કૂલ્ડ એન્જિનના હીટ ડિસીપેશન સર્કિટના મહત્વના ઘટક તરીકે, તે સિલિન્ડર બ્લોકની ગરમીને શોષી શકે છે અને એન્જિનને વધુ ગરમ થવાથી અટકાવી શકે છે.

જ્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટ એન્જિનનું પાણીનું તાપમાન ઊંચું હોય છે, ત્યારે એન્જિનનું તાપમાન ઘટાડવા માટે પાણીનો પંપ વારંવાર ફરે છે.પાણીની ટાંકી હોલો કોપર પાઇપથી બનેલી છે.ઉચ્ચ તાપમાનનું પાણી પાણીની ટાંકીમાં પ્રવેશે છે અને એર કૂલિંગ પછી એન્જિનના સિલિન્ડરની દિવાલ પર ફરે છે, જેથી એન્જિનને સુરક્ષિત કરી શકાય.જો શિયાળામાં પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય, તો ડીઝલ જનરેટર સેટના એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ ઓછું ન થાય તે માટે આ સમયે પાણીનું પરિભ્રમણ બંધ કરવામાં આવશે.

ના રેડિયેટરમાંથી પાણી કેવી રીતે કાઢવું 1000KW ડીઝલ જનરેટર ?

કારણ કે બાહ્ય આસપાસનું તાપમાન ખૂબ ઓછું છે, જ્યારે પાણીનું તાપમાન શટડાઉનના 15 મિનિટ પછી ઘટે ત્યારે તરત કરતાં ઠંડુ પાણી છોડવું જોઈએ.નહિંતર, ડીઝલ જનરેટર સેટના કેટલાક ભાગો ફ્યુઝલેજ અને બાહ્ય વાતાવરણ વચ્ચેના અતિશય તાપમાનના તફાવતને કારણે વિકૃત થઈ જશે, જે ડીઝલ એન્જિનની સેવા કામગીરીને અસર કરશે (જેમ કે સિલિન્ડર હેડ વિકૃતિ).

જ્યારે ઠંડુ પાણી વહેતું બંધ થઈ જાય, ત્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટને થોડી વધુ ક્રાંતિ માટે ફેરવવું શ્રેષ્ઠ છે.આ સમયે, ડીઝલ એન્જિનના વાઇબ્રેશનને કારણે બાકી રહેલું અને મુશ્કેલ ઠંડુ પાણી વહી જશે, જેથી સિલિન્ડર હેડ પરના વોટર પ્લગને સ્થિર થવાથી અટકાવી શકાય અને ઠંડકનું પાણી ભવિષ્યમાં ઓઇલ શેલમાં વહી જશે. .

તે જ સમયે, એ પણ નોંધવું જોઈએ કે જો પાણીની ગટરની સ્વીચ દૂર કરવામાં ન આવે તો, પાણીની ગટર પૂર્ણ થયા પછી પાણીની ગટરની સ્વીચ ચાલુ કરવી જોઈએ, જેથી બાકીના ઠંડું પાણીને કારણે થતા બિનજરૂરી નુકસાનને અટકાવી શકાય. વિવિધ કારણોસર થોડા સમય માટે બહાર નીકળી શકતું નથી અને ડીઝલ એન્જિનના અનુરૂપ ભાગોને સ્થિર કરી શકે છે.

પાણી ડિસ્ચાર્જ કરતી વખતે, વોટર ડિસ્ચાર્જ સ્વીચ ચાલુ કરશો નહીં અને તેને એકલા છોડી દો.પાણીનો પ્રવાહ સરળ છે કે કેમ અને પાણીનો પ્રવાહ નાનો કે ઝડપી અને ધીમો થાય છે કે કેમ તે જોવા માટે પાણીના પ્રવાહની ચોક્કસ સ્થિતિ પર ધ્યાન આપો.જો આ પરિસ્થિતિઓ થાય છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે ઠંડકના પાણીમાં અશુદ્ધિઓ હોય છે, જે પાણીના સામાન્ય પ્રવાહને અવરોધે છે.આ સમયે, ઠંડકનું પાણી શરીરમાંથી સીધું વહેવા દેવા માટે પાણીની ડ્રેઇન સ્વીચને દૂર કરવી શ્રેષ્ઠ છે.જો પાણીનો પ્રવાહ હજુ પણ સરળ ન હોય, તો પાણીનો પ્રવાહ સરળ ન થાય ત્યાં સુધી ડ્રેજ કરવા માટે સખત અને પાતળી સ્ટીલની વસ્તુઓ જેમ કે લોખંડના તારનો ઉપયોગ કરો.

યોગ્ય ડ્રેનેજ શું છે સાવચેતીનાં પગલાં ડીઝલ જનરેટર:

1. પાણીનો નિકાલ કરતી વખતે પાણીની ટાંકીનું કવર ખોલો.જો પાણીના વિસર્જન દરમિયાન પાણીની ટાંકીનું કવર ખોલવામાં ન આવે તો, રેડિયેટરમાં પાણીના જથ્થામાં ઘટાડા સાથે, ઠંડકયુક્ત પાણીનો એક ભાગ બહાર નીકળી શકે છે, તેમ છતાં, પાણીની સીલિંગને કારણે ચોક્કસ વેક્યુમ ઉત્પન્ન થશે. જનરેટર પાણીની ટાંકી રેડિયેટર , જે પાણીના પ્રવાહને ધીમું કરશે અથવા બંધ કરશે.શિયાળામાં, અશુદ્ધ પાણીના નિકાલને કારણે ભાગો સ્થિર થઈ જશે.

2. ઊંચા તાપમાને તરત જ પાણી કાઢી નાખવું યોગ્ય નથી.એન્જિન બંધ થાય તે પહેલાં, જો એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય, તો પાણી કાઢવા માટે તરત જ બંધ ન કરો.સૌપ્રથમ લોડ દૂર કરો અને તેને નિષ્ક્રિય કરો.જ્યારે પાણીનું તાપમાન 40-50 ℃ સુધી ઘટી જાય ત્યારે પાણીને ડ્રેઇન કરો, જેથી સિલિન્ડર બ્લોક, સિલિન્ડર હેડ અને પાણીના સંપર્કમાં રહેલા વોટર જેકેટની બહારની સપાટીના તાપમાનને અચાનક ડ્રેનેજને કારણે અચાનક પડતાં અને સંકોચાતાં અટકાવી શકાય.સિલિન્ડર બ્લોકની અંદરનું તાપમાન હજુ પણ ઘણું ઊંચું છે અને સંકોચન ઓછું છે.અંદર અને બહારના તાપમાનના તફાવતને કારણે સિલિન્ડર બ્લોક અને સિલિન્ડર હેડને ક્રેક કરવું ખૂબ જ સરળ છે.

3. ઠંડા શિયાળામાં, પાણી કાઢી નાખ્યા પછી એન્જિનને નિષ્ક્રિય કરો.ઠંડા શિયાળામાં, એન્જિનમાં ઠંડુ પાણી નાખ્યા પછી, એન્જિન ચાલુ કરો અને તેને થોડી મિનિટો માટે નિષ્ક્રિય થવા દો.આ મુખ્યત્વે એટલા માટે છે કારણ કે પાણીના પંપ અને અન્ય ભાગોમાં ડ્રેઇન થયા પછી થોડું પાણી રહી શકે છે.પુનઃપ્રારંભ કર્યા પછી, પાણીના પંપમાં રહેલ પાણીને શરીરના તાપમાન દ્વારા સૂકવી શકાય છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે એન્જિનમાં કોઈ પાણી નથી અને પાણીના પંપના સ્થિર થવાથી અને પાણીની સીલ ફાટી જવાથી થતા પાણીના લીકેજને અટકાવી શકાય છે.