Wéi Waasser aus Heizkierper vun 1000KW Diesel Genset drain

Wat ass d'Funktioun vum Heizkierper vum 1000kw Diesel Generator?

De Heizkierper vum 1000kw Diesel Generator ass e wichtege Bestanddeel vum Waassergekillte Motor.Als e wichtege Bestanddeel vum Wärmevergëftungskrees vum Waassergekillte Motor kann et d'Hëtzt vum Zylinderblock absorbéieren an d'Motor iwwerhëtzen.

Wann d'Waassertemperatur vum Diesel Generator Set Motor héich ass, zirkuléiert d'Waasserpompel ëmmer erëm fir d'Temperatur vum Motor ze reduzéieren.De Waasserbehälter besteet aus huel Kupferleitungen.Héichtemperatur Waasser kënnt an de Waassertank an zirkuléiert an d'Motorzylindermauer no der Loftkillung, fir de Motor ze schützen.Wann d'Waassertemperatur am Wanter ze niddreg ass, gëtt d'Waasserzirkulatioun zu dëser Zäit gestoppt fir ze vermeiden datt d'Motortemperatur vum Dieselgeneratorset ze niddreg ass.

Wéi Waasser aus Heizkierper vun 1000KW Diesel Generator ?

Well déi extern Ëmfeldstemperatur ze niddreg ass, sollt d'Kühlwaasser entlooss ginn wann d'Waassertemperatur no 15 Minutte vum Ausschalt erofgeet, anstatt direkt.Soss ginn e puer Deeler vum Diesel Generator Set deforméiert wéinst dem exzessive Temperaturdifferenz tëscht dem Fuselage an dem externen Ëmfeld, wat d'Serviceleistung vum Dieselmotor beaflosst (wéi Zylinderkopdeformatioun).

Wann d'Kältewaasser ophält eraus ze fléissen, ass et am beschten den Dieselgeneratorset fir e puer méi Revolutiounen ze rotéieren.Zu dësem Zäitpunkt fléisst dat verbleiwen a schwiereg Kälwasser duerch d'Vibration vum Dieselmotor ewech, fir ze verhënneren, datt de Waasserstecker um Zylinderkopf ofgefruer gëtt an d'Kälwaasser an Zukunft an d'Uelegschuel fléisst. .

Zur selwechter Zäit sollt et och bemierkt ginn datt wann de Waasserdrainschalter net ofgeschaaft gëtt, de Waasserdrainschalter soll ageschalt ginn nodeems de Waasserdrain fäerdeg ass, fir onnéideg Verloschter ze vermeiden, déi duerch d'Tatsaach verursaacht ginn datt de verbleiwen Kältewaasser kann aus verschiddene Grënn net fir eng Zäit fléien an déi entspriechend Deeler vum Dieselmotor afréieren.

Wann Dir Waasser entléisst, schalt de Waasseraustauschschalter net un a léisst et eleng.Opgepasst op de spezifeschen Zoustand vum Waasserfluss fir ze kucken ob de Waasserfluss glat ass an ob de Waasserfluss méi kleng oder méi séier a méi lues gëtt.Wann dës Konditiounen optrieden, heescht dat, datt d'Kältewaasser Gëftstoffer enthält, wat den normalen Ausfluss vum Waasser behënnert.Zu dëser Zäit ass et am beschten de Waasserdrainschalter ze läschen fir d'Kühlwaasser direkt aus dem Kierper ze fléien.Wann de Waasserfluss nach ëmmer net glat ass, da benotzt hart a schlank Stahlobjeten wéi Eisendrot fir ze baggeren bis de Waasserfloss glat ass.

Wat sinn déi richteg Drainage Virsiichtsmoosnamen vum Diesel Generator:

1. Öffnen d'Waasserbehälterdeckel beim Oflaaf vum Waasser.Wann d'Waasserbehälterdeckel net während der Waasserentloossung opgemaach gëtt, obwuel en Deel vum Kältekühlwaasser auslafe kann, mat der Reduktioun vum Waasservolumen am Heizkierper, gëtt e gewësse Vakuum duerch d'Versiegelung vun Generator Waasser Tank Heizkierper , wat de Waasserfluss verlangsamt oder stoppt.Am Wanter ginn d'Deeler gefruer wéinst onreinem Waasseroflaf.

2. Et ass net unzeroden Waasser direkt bei héijer Temperatur ze drainéieren.Ier de Motor ofschalt, wann d'Motortemperatur ganz héich ass, maach net direkt aus fir Waasser ze verrëngeren.Als éischt huelt d'Laascht ewech a maacht et Idle.Drain Waasser wann d'Waassertemperatur op 40-50 ℃ fällt, fir datt d'Temperatur vun der äusserer Uewerfläch vum Zylinderblock, Zylinderkopf a Waasserjacket a Kontakt mat Waasser op eemol fällt a schrumpft wéinst plötzlechen Drainage.D'Temperatur am Zylinderblock ass nach ëmmer ganz héich an d'Schrumpfung ass kleng.Et ass ganz einfach den Zylinderblock an den Zylinderkopf ze knacken wéinst dem exzessive Temperaturdifferenz tëscht bannen a baussen.

3. Am kale Wanter, Idle de Motor nom Waasser ofginn.Am kale Wanter, nodeems Dir d'Kühlwaasser am Motor drainéiert, start de Motor a léisst et e puer Minutten idle.Dëst ass haaptsächlech well e bësse Waasser an der Waasserpompel an aner Deeler no der Entwässerung bleift.Nom Restart kann d'Reschtwasser an der Waasserpompel duerch d'Kierpertemperatur getrocknegt ginn, fir sécherzestellen datt et kee Waasser am Motor ass a Waasserleckage verhënnert, déi duerch d'Gefrierung vun der Waasserpompel an d'Trässen vum Waasserdichtung verursaacht gëtt.