Métodos de montaxe e proba da bomba de aceite do xerador

Como parte importante do xerador diésel, o usuario debería saber máis sobre a bomba de aceite.Deste xeito, pódese utilizar mellor o grupo electróxeno e reducir o fallo da unidade.Entón, cales son os métodos de montaxe e proba dos accesorios do motor diésel e da bomba de aceite?

A. Montaxe de accesorios para motores diésel e bomba de aceite

1. Aplique unha cantidade adecuada de aceite de motor no aceite da bomba, instale o engrenaxe condutor no eixe da bomba e, a continuación, instale a engrenaxe conducida.Despois de instalar os engrenaxes condutores e conducidos, estes poderán engranar e xirar de forma flexible ao xirar o eixe da bomba.

2. Ao instalar a tapa da bomba, preste atención a axustar o seu espazo libre.Se a tapa da bomba dos accesorios do motor diésel foi rectificada, é máis importante axustar o grosor da xunta para garantir a separación adecuada.

3. Despois de que a engrenaxe de transmisión estea no eixe, remacharase o pasador transversal.

4. Despois da instalación, verifique se todos os parafusos están axustados e instale a válvula limitadora de presión.

B. Experimento de xerador bomba de aceite

O método experimental é: invadir os orificios de entrada e saída de aceite no recipiente de aceite.Despois de encher o aceite, bloquea o orificio de saída do aceite co polgar e xira a engrenaxe coa outra man para sentir presión co polgar.En caso contrario, descubra a causa e repare de novo.

C.Instálase no corpo.

Preste atención aos tres puntos seguintes ao instalar os accesorios do motor diésel e a bomba de aceite no corpo do motor.

1. Antes da instalación, enche a bomba de aceite con aceite para evitar que o aire na bomba, de xeito que a bomba de aceite arderá sen aceite.

2. A xunta entre a bomba de aceite e o corpo do motor estará acolchada para evitar fugas de aceite.Cando exista unha relación de transmisión entre a bomba de aceite do motor de gasolina e o distribuidor, deberase engranar normalmente para evitar un tempo de ignición desordenado.

3. Realizar a proba de presión e axuste.

Inspección da bomba de aceite do grupo electróxeno diésel

(1) Comprobe o xogo das engrenaxes conducidas e conducidas e da bomba de aceite. O espazo de axuste normal da engrenaxe conducida é de (0,15 ~ 0,35) mm e o valor límite é de 0,75 mm.Durante a inspección, retire os parafusos da tapa da bomba do corpo da bomba, retire a tapa da bomba e mida o espazo libre nos tres puntos de engranaxe a 120 ° entre os engrenaxes condutores e conducidos cun calibre de espesores.Se o valor de holgura supera o valor de holgura especificado anteriormente, substitúa os engrenaxes condutores e conducidos.Se o valor de holgura supera o valor de holgura especificado anteriormente, substitúa os engrenaxes condutores e conducidos.Se a superficie dos dentes dos engrenaxes condutores e conducidos, se hai rebabas, o conxunto xerador diésel Gongming debe ser pulido cunha pedra de aceite.

(2) Comprobe o espazo libre entre a cara do extremo da engrenaxe e a tapa da bomba.O método de inspección é instalar de novo a engrenaxe na carcasa da bomba, colocar unha sección de fusible na cara final, instalar a xunta e a tapa da bomba orixinais e apertar os parafusos, despois retirar a tapa da bomba, sacar o fusible aplanado e medir. o espesor aplanado do fusible, é dicir, o espazo libre entre a cara do extremo da engrenaxe e a tapa da bomba, que non debe exceder 0,12 mm.Se o intervalo supera o valor especificado, pódese axustar reducindo as calas.

(3) Comprobe o espazo libre entre a superficie superior da engrenaxe e a carcasa da bomba.Insira un calibre de espesor entre a superficie superior da engrenaxe e a carcasa da bomba para a medición e inspección.A distancia normal é de 0,075 mm.Se supera os 0,1 mm, substitúeo por un novo accesorio.

(4) Comprobe o dispositivo da válvula limitadora de presión, comproba principalmente se o seu resorte é demasiado brando e se a bola de aceiro está desgastada, fóra de redondez.