A dízelgenerátor szénkefe meghibásodásának okának elemzése

Általában egyes kis dízelgenerátorok szénkefés generátort is használnak.A szénkefés generátort rendszeresen karban kell tartani és cserélni kell.Ma ez a cikk elsősorban a szénkefe meghibásodásának elemzéséről szól Dízel generátor .

A szénkefe meghibásodásához vezető tényezők:

Elektromágneses tényezők:

1. A meddőteljesítmény vagy a gerjesztőáram beállításakor a szénkefe szikrája nyilvánvalóan megváltozik.Amikor a gerjesztőt kommutáljuk, a szénkefe rosszul érintkezik a kommutátorral, és az érintkezési ellenállás túl nagy;

2. A kommutátor vagy a csúszógyűrű oxidrétegének egyenetlen vastagsága a szénkefe áramának kiegyensúlyozatlan eloszlását okozza;

3. Vagy a hirtelen terhelésváltozás és a hirtelen rövidzárlat rendellenes feszültségeloszláshoz vezet a kommutátorok között;

4. Az egység túlterhelése és kiegyensúlyozatlansága;

5. A szénkefék kiválasztása ésszerűtlen, és a szénkefék távolsága eltérő;

6. Szénkefe minőségi problémák stb.

Mechanikai tényezők:

1. A kommutátor közepe nem megfelelő, és a forgórész kiegyensúlyozatlan;

2. Az egység nagy vibrációja;

3. A kommutátorok közötti szigetelés vagy a kommutátor kiáll;

4. A szénkefe érintkezési felülete nincs simán polírozva, vagy a kommutátor felülete érdes, ami rossz érintkezést eredményez;

5. A kommutátor felülete nem tiszta;

6. Az egyes kommutációs pólusok alatti légrés eltérő;

7. A szénkefére ható rugónyomás egyenetlen, vagy a méret nem megfelelő;

8. A szénkefe túl laza a kefetartóban és ugrik, vagy túl szoros, és a szénkefe beszorult a kefetartóba.A szikra csökken, ha az egység sebessége csökken, vagy a vibráció javul.

Kémiai tényezők: ha az egység korrozív gázban üzemel, vagy oxigénhiány van az egység üzemi terében, a kommutátor szénkefével érintkező felületén a természetes úton képződött réz-oxid film megsérül, és a a kialakult lineáris ellenállás kommutációja már nem létezik.Az érintkezési felületen az oxidfilm újraképződésének folyamata során a kommutátor szikra felerősödik.A kommutátort (vagy csúszógyűrűt) savas gáz vagy zsír korrodálja.A szénkefe és a kommutátor szennyezett.

Szénkefe karbantartása

A. Működési ellenőrzés. Meg kell erősíteni a rendszeres és szabálytalan berendezések járőrvizsgálatát.Normál körülmények között a személyzetnek naponta kétszer (reggel és egyszer délután) ellenőriznie kell a generátor szénkeféjét, és infra hőmérővel meg kell mérnie a kollektorgyűrű és a szénkefe hőmérsékletét.Nyári csúcsterheléskor, valamint nagy meddőteljesítmény- és feszültségingadozások esetén a hőmérséklet mérési intervallumot le kell rövidíteni, és a kicserélt új szénkefét kulcsellenőrzésnek kell alávetni.A feltételes felhasználóknak rendszeresen mérniük kell a kollektorgyűrű és a szénkefe hőmérsékletét infravörös hőmérővel.Rögzítse a járőrellenőrző berendezések működési feltételeit.

B. Javítsa meg és cserélje ki. Ellenőrizze és fogadja el az újonnan vásárolt szénkefét.Mérje meg a szénkefe belső ellenállását és a szénkefe vezeték érintkezési ellenállását.Az ellenállás értékének meg kell felelnie a gyártó és a nemzeti szabványoknak.Szigorúan vegye figyelembe a szénkefék cseréjének folyamatát.Az ugyanabban az egységben használt szénkeféknek egységesnek kell lenniük, és nem keverhetők össze.A szénkefe cseréje előtt óvatosan csiszolja meg a szénkefét, hogy a felülete sima legyen.A kefetartóban 0,2-0,4 mm-es résnek kell lennie, és a kefe szabadon mozoghat fel-le a kefetartóban.A kefetartó alsó éle és a kommutátor munkafelülete közötti távolság 2-3mm.Ha a távolság túl kicsi, ütközik a kommutátor felületével, és könnyen megsérülhet.Ha a távolság túl nagy, az elektromos kefe könnyen ugorhat és szikrát kelt.Törekedjen arra, hogy a szénkefe érintkezési felülete nagyobb legyen, mint a szénkefe keresztmetszetének 80%-a.Cserélje gyakran, de a szénkeféket ne cserélje túl sokszor.Az egyszerre cserélt szénkefék száma nem haladhatja meg az egypólusok teljes számának 10%-át.A szénkefét, amelynek teteje 3 mm-rel alacsonyabban van, mint a kefetartó teteje, a lehető leghamarabb ki kell cserélni.A szénkefe minden cseréjekor ugyanazon modell szénkeféjét kell használni, de ügyeljen a takarékosságra és a szénkefe teljes körű kihasználására.A szénkefét a csere után egyenáramú tolómérővel kell mérni, a hőmérséklet-próbát pedig infrahőmérővel kell elvégezni, hogy az egyes szénkefék ne melegedjenek túl a túláram miatt.Nyilvánvaló felszerelési problémák esetén, mint például a csúszógyűrű vagy a kommutátor kommutátor kommutátor kiemelkedése és süllyedése, az egység karbantartásának lehetőségét ki kell használni a rögzítéshez, esztergáláshoz és köszörüléshez.Erősítse meg a karbantartási minőséget és az üzemeltetés ellenőrzését, hogy elkerülje a turbinaolaj szivárgását a kollektorgyűrűre az egység működése során a rossz karbantartási minőség vagy a nem megfelelő működési beállítás miatt, és növelje a szénkefe és a gyűjtőgyűrű közötti érintkezési ellenállást.A kefetartót és a kefetartót gondosan be kell állítani az egység kisebb-nagyobb karbantartása során.A kefetartó visszahelyezésekor és beszerelésekor a szögnek és a geometriai helyzetnek az eredeti állapotban kell lennie, a szénkefe be- és kicsúszható élének párhuzamosnak kell lennie a kommutátorral.

C. Rendszeres karbantartás. Tisztítsa meg gyakran, és tartsa tisztán a szénkefe és a kommutátor csúszógyűrűjének sima felületét.Szeles idő esetén időben ki kell takarítani.Állítsa be gyakran a rugónyomást.A szénkefe rugó nyomásának meg kell felelnie az előírásoknak generátor gyártó hogy a szénkefe egyenletes nyomást viseljen.Akadályozza meg, hogy az egyes szénkefék túlmelegedjenek vagy szikrázzanak, a kefefonatok pedig ne égjenek le.A szénkefék működésével kapcsolatos problémákat időben meg kell szüntetni, hogy elkerüljük az ördögi kört és veszélyeztessék az egység normál működését.Az ugyanabban az egységben használt szénkeféknek egységesnek kell lenniük, és nem keverhetők össze.A karbantartó személyzetnek különösen óvatosnak kell lennie az ellenőrzés és a karbantartás során.A hajfonatot a kalapba kell helyezni, a mandzsettákat pedig rögzíteni kell, hogy a ruhákat és a törlőkendőket ne akassza fel a gép.Munka közben álljon a szigetelő alátétre és ne érintse egyszerre a két pólust vagy az egyik pólust és a földelő részt, és ne dolgozzon két ember egyszerre.A technikusnak tapasztalattal kell rendelkeznie a motor csúszógyűrűjének beállításában és tisztításában.