ڈیزل جنریٹر کے کاربن برش کی ناکامی کی وجہ کا تجزیہ

عام طور پر، کچھ چھوٹے ڈیزل جنریٹر سیٹ کاربن برش کے ساتھ الٹرنیٹر بھی استعمال کرتے ہیں۔کاربن برش کے ساتھ الٹرنیٹر کو برقرار رکھا جانا چاہئے اور اسے باقاعدگی سے تبدیل کیا جانا چاہئے۔آج یہ مضمون بنیادی طور پر کاربن برش کی ناکامی کے تجزیہ کے بارے میں ہے۔ ڈیزل جنریٹر .

کاربن برش کی ناکامی کے عوامل:

برقی مقناطیسی عوامل:

1. جب رد عمل کی طاقت یا اتیجیت کرنٹ کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، تو کاربن برش کی چنگاری واضح طور پر بدل جاتی ہے۔جب ایکسائٹر کو تبدیل کیا جاتا ہے، تو کاربن برش کا کمیوٹیٹر کے ساتھ ناقص رابطہ ہوتا ہے، اور رابطے کی مزاحمت بہت زیادہ ہوتی ہے۔

2. کمیوٹر یا سلپ رِنگ کی آکسائیڈ فلم کی ناہموار موٹائی کاربن برش کرنٹ کی غیر متوازن تقسیم کا سبب بنتی ہے۔

3. یا اچانک لوڈ کی تبدیلی اور اچانک شارٹ سرکٹ مسافروں کے درمیان غیر معمولی وولٹیج کی تقسیم کا باعث بنتا ہے۔

4. یونٹ اوورلوڈ اور عدم توازن؛

5. کاربن برش کا انتخاب غیر معقول ہے، اور کاربن برش کا فاصلہ مختلف ہے۔

6. کاربن برش کے معیار کے مسائل، وغیرہ

مکینیکل عوامل:

1. کمیوٹیٹر کا مرکز درست نہیں ہے اور روٹر غیر متوازن ہے۔

2. یونٹ کی بڑی کمپن؛

3. کمیوٹیٹرز پروٹروڈس یا کمیوٹیٹر پروٹروڈز کے درمیان موصلیت؛

4. کاربن برش کی رابطے کی سطح کو آسانی سے پالش نہیں کیا جاتا ہے، یا کمیوٹر کی سطح کھردری ہے، جس کے نتیجے میں رابطہ خراب ہوتا ہے۔

5. کمیوٹیٹر کی سطح صاف نہیں ہے؛

6. ہر کمیوٹیشن پول کے نیچے ہوا کا فرق مختلف ہوتا ہے۔

7. کاربن برش پر موسم بہار کا دباؤ ناہموار ہے یا سائز نامناسب ہے۔

8. کاربن برش برش ہولڈر میں بہت ڈھیلا ہے اور چھلانگ لگاتا ہے، یا بہت تنگ ہے، اور کاربن برش برش ہولڈر میں پھنس گیا ہے۔چنگاری اس وقت کم ہو جائے گی جب یونٹ کے چلنے کی رفتار کم ہو جائے یا کمپن بہتر ہو جائے۔

کیمیائی عوامل: جب یونٹ سنکنرن گیس میں کام کر رہا ہو، یا یونٹ کے آپریٹنگ اسپیس میں آکسیجن کی کمی ہو، تو کاربن برش کے ساتھ رابطے میں کمیوٹر کی سطح پر قدرتی طور پر بنی ہوئی تانبے کی آکسائیڈ فلم کو نقصان پہنچتا ہے، اور تشکیل شدہ لکیری مزاحمت کی تبدیلی اب موجود نہیں ہے۔رابطے کی سطح پر آکسائیڈ فلم کو دوبارہ بنانے کے عمل کے دوران، کمیوٹیٹر چنگاری تیز ہو جاتی ہے۔کمیوٹیٹر (یا پرچی کی انگوٹی) تیزابی گیس یا چکنائی سے خراب ہوتی ہے۔کاربن برش اور کمیوٹیٹر آلودہ ہیں۔

کاربن برش کی دیکھ بھال

اے۔ آپریشن کا معائنہ۔ باقاعدگی سے اور فاسد آلات گشت کے معائنہ کو مضبوط بنائیں۔عام حالات میں، عملے کو جنریٹر کاربن برش کو دن میں دو بار چیک کرنا چاہیے (ایک بار صبح اور ایک بار دوپہر میں)، اور کلیکٹر رِنگ اور کاربن برش کے درجہ حرارت کو انفراریڈ تھرمامیٹر سے ناپنا چاہیے۔گرمیوں میں زیادہ بوجھ کے دوران اور جب ری ایکٹیو پاور اور وولٹیج میں بہت زیادہ اتار چڑھاؤ آتا ہے، تو درجہ حرارت کی پیمائش کا وقفہ مختصر کر دیا جائے گا، اور تبدیل کیا گیا نیا کاربن برش کلیدی معائنہ کے تابع ہوگا۔مشروط استعمال کنندگان کو چاہیے کہ باقاعدگی سے کلکٹر کی انگوٹھی اور کاربن برش کے درجہ حرارت کو انفراریڈ تھرمامیٹر سے ناپیں۔گشتی معائنہ کے سامان کے آپریشن کے حالات کو ریکارڈ کریں۔

B. مرمت اور تبدیل کریں۔ نئے خریدے گئے کاربن برش کو چیک کریں اور قبول کریں۔کاربن برش کی موروثی مزاحمتی قدر اور کاربن برش لیڈ کی رابطہ مزاحمت کی پیمائش کریں۔مزاحمتی قدر کارخانہ دار اور قومی معیارات کی تعمیل کرے گی۔کاربن برش کو تبدیل کرنے کے عمل کو سختی سے سمجھیں۔ایک ہی یونٹ میں استعمال ہونے والے کاربن برش ایک دوسرے کے مطابق ہونے چاہئیں اور انہیں مکس نہیں کیا جا سکتا۔کاربن برش کو تبدیل کرنے سے پہلے، کاربن برش کو احتیاط سے پیس لیں تاکہ اس کی سطح ہموار ہو۔برش ہولڈر میں 0.2 - 0.4 ملی میٹر کا وقفہ ہونا چاہیے، اور برش ہولڈر میں آزادانہ طور پر اوپر اور نیچے حرکت کر سکتا ہے۔برش ہولڈر کے نچلے کنارے اور کمیوٹر کی کام کرنے والی سطح کے درمیان فاصلہ 2-3 ملی میٹر ہے۔اگر فاصلہ بہت چھوٹا ہے، تو یہ کمیوٹر کی سطح سے ٹکرا جائے گا اور اسے نقصان پہنچانا آسان ہوگا۔اگر فاصلہ بہت زیادہ ہے تو، برقی برش چھلانگ لگانا اور چنگاریاں پیدا کرنا آسان ہے۔کاربن برش کی رابطہ سطح کو کاربن برش کے کراس سیکشن کے %80 سے زیادہ بنانے کی کوشش کریں۔بار بار تبدیل کریں، لیکن کاربن برش کو زیادہ بار تبدیل نہیں کیا جانا چاہیے۔ایک وقت میں تبدیل کیے جانے والے کاربن برش کی تعداد واحد کھمبوں کی کل تعداد کے 10% سے زیادہ نہیں ہوگی۔کاربن برش جس کا ٹاپ برش ہولڈر کے اوپری حصے سے 3mm کم ہے اسے جلد از جلد تبدیل کر دیا جائے۔جب بھی کاربن برش کو تبدیل کیا جائے تو اسی ماڈل کا کاربن برش ضرور استعمال کیا جائے، لیکن کاربن برش کو بچانے اور اس کا بھرپور استعمال کرنے پر توجہ دیں۔متبادل کے بعد کاربن برش کی پیمائش DC کیلیپر میٹر سے کی جانی چاہیے، اور درجہ حرارت کی جانچ انفراریڈ تھرمامیٹر کے ذریعے کی جائے گی تاکہ انفرادی کاربن برش کو زیادہ کرنٹ کی وجہ سے زیادہ گرم ہونے سے روکا جا سکے۔واضح آلات کے مسائل جیسے کہ پرچی کی انگوٹھی یا کمیوٹیٹر کمیوٹیٹر کمیوٹیٹر کے پھیلاؤ اور تناؤ کے لیے، یونٹ کی دیکھ بھال کے مواقع کو باندھنے اور موڑنے اور پیسنے کے لیے استعمال کیا جائے گا۔دیکھ بھال کے معیار اور آپریشن کے کنٹرول کو مضبوط بنائیں تاکہ یونٹ کے آپریشن کے دوران ٹربائن آئل کو کلکٹر کی انگوٹی میں لیکیج سے بچایا جا سکے، کیونکہ مینٹیننس کوالٹی یا آپریشن کی غلط ایڈجسٹمنٹ کی وجہ سے، اور کاربن برش اور کلیکٹر کی انگوٹی کے درمیان رابطے کی مزاحمت میں اضافہ کریں۔یونٹ کی بڑی اور معمولی دیکھ بھال کے دوران برش ہولڈر اور برش ہولڈر کو احتیاط سے ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔برش ہولڈر کو پیچھے لگاتے اور انسٹال کرتے وقت، زاویہ اور جیومیٹرک پوزیشن اصل حالت میں ہونی چاہیے، اور کاربن برش کے کنارے پر سلائیڈنگ اور باہر نکلنے والے کنارے کو کمیوٹر کے متوازی ہونا چاہیے۔

C. معمول کی دیکھ بھال۔ بار بار صاف کریں اور کاربن برش اور کمیوٹیٹر سلپ رنگ کی ہموار سطح کو صاف رکھیں۔ہوا کے موسم کی صورت میں اسے وقت پر صاف کرنا چاہیے۔موسم بہار کے دباؤ کو کثرت سے ایڈجسٹ کریں۔کاربن برش اسپرنگ کا دباؤ کے ضوابط کی تعمیل کرے گا۔ جنریٹر بنانے والا کاربن برش کو یکساں دباؤ بنانے کے لیے۔انفرادی کاربن برشوں کو زیادہ گرم ہونے یا چنگاریوں سے، اور برش کی چوٹیوں کو جلنے سے روکیں۔کاربن برش کے آپریشن میں مسائل کو بروقت ختم کیا جانا چاہیے تاکہ شیطانی چکر سے بچا جا سکے اور یونٹ کے معمول کے کام کو خطرے میں ڈالا جا سکے۔ایک ہی یونٹ میں استعمال ہونے والے کاربن برش ایک دوسرے کے مطابق ہونے چاہئیں اور انہیں مکس نہیں کیا جا سکتا۔دیکھ بھال کرنے والے اہلکار معائنہ اور دیکھ بھال کے دوران خاص طور پر محتاط رہیں۔بالوں کی چوٹی کو ٹوپی میں رکھا جائے اور کفوں کو مضبوطی سے باندھ دیا جائے تاکہ کپڑوں اور مسح کے سامان کو مشین کے ذریعے لٹکائے جانے سے روکا جا سکے۔کام کرتے وقت، انسولیٹنگ پیڈ پر کھڑے ہوں اور ایک ہی وقت میں دو کھمبے یا ایک کھمبے اور گراؤنڈنگ حصے سے رابطہ نہ کریں، اور نہ ہی دو افراد بیک وقت کام کریں۔ٹیکنیشن کو موٹر کی سلپ رِنگ کو ایڈجسٹ اور صاف کرنے کا تجربہ ہونا چاہیے۔