Анализа узрока квара угљене четке дизел генератора

Генерално, неки мали дизел генератори такође користе алтернатор са угљеним четкама.Алтернатор са угљеним четкама треба редовно одржавати и мењати.Данас је овај чланак углавном о анализи квара угљених четкица дизел генератор .

Фактори који доводе до квара угљеничне четкице:

Електромагнетни фактори:

1. Када се реактивна снага или струја побуде подесе, искра угљене четкице се очигледно мења.Када је узбуђивач комутиран, угљенична четкица је у лошем контакту са комутатором, а контактни отпор је превелик;

2. Неуједначена дебљина оксидног филма комутатора или клизног прстена узрокује неуравнотежену дистрибуцију струје угљеничне четкице;

3. Или нагла промена оптерећења и изненадни кратки спој доводе до абнормалне расподеле напона између комутатора;

4. Преоптерећење и неравнотежа јединице;

5. Избор карбонских четкица је неразуман, а размак између карбонских четкица је различит;

6. Проблеми са квалитетом угљених четкица итд.

Механички фактори:

1. Центар комутатора није исправан и ротор је неуравнотежен;

2. Велике вибрације јединице;

3. Изолација између комутатора вири или комутатор вири;

4. Контактна површина угљене четкице није глатко полирана, или је површина комутатора храпава, што доводи до лошег контакта;

5. Површина комутатора није чиста;

6. Ваздушни јаз испод сваког комутационог пола је различит;

7. Притисак опруге на карбонску четкицу је неуједначен или је величина неприкладна;

8. Угљена четкица је превише лабава у држачу четкице и скаче, или сувише затегнута, а угљенична четкица је заглављена у држачу четкице.Варница ће се смањити када се смањи брзина рада јединице или побољшају вибрације.

Хемијски фактори: када јединица ради у корозивном гасу, или постоји недостатак кисеоника у радном простору јединице, природно формирани филм бакар-оксида на површини комутатора у контакту са угљеничном четком је оштећен, а комутација формираног линеарног отпора више не постоји.Током процеса поновног формирања оксидног филма на контактној површини, комутаторска искра се појачава.Комутатор (или клизни прстен) је кородиран киселим гасом или машћу.Угљена четкица и комутатор су загађени.

Одржавање угљене четкице

А. Инспекција рада. Ојачати редовне и нередовне патролне инспекције опреме.Под нормалним околностима, особље мора да проверава угљеничну четкицу генератора два пута дневно (једном ујутру и једном поподне), и мери температуру колекторског прстена и угљене четкице инфрацрвеним термометром.Током вршног оптерећења лети и када реактивна снага и напон јако варирају, интервал мерења температуре ће се скратити, а замењена нова угљена четкица ће бити предмет кључног прегледа.Условни корисници треба да редовно мере температуру колекторског прстена и угљене четкице инфрацрвеним термометром.Забележите услове рада опреме за патролну инспекцију.

Б. Поправите и замените. Проверите и прихватите новокупљену угљену четкицу.Измерите инхерентну вредност отпора угљене четкице и контактну отпорност кабла угљене четкице.Вредност отпорности мора бити у складу са произвођачким и националним стандардима.Строго схватите процес замене угљених четкица.Угљене четке које се користе у истој јединици морају бити конзистентне и не могу се мешати.Пре замене карбонске четкице, пажљиво избрусите карбонску четкицу да би њена површина била глатка.У држачу четкица треба да постоји размак од 0,2 - 0,4 мм, а четка може слободно да се креће горе-доле у ​​држачу четкице.Растојање између доње ивице држача четкице и радне површине комутатора је 2-3мм.Ако је растојање премало, судариће се са површином комутатора и лако ће се оштетити.Ако је растојање превелико, електричну четку је лако скочити и производити варнице.Потрудите се да контактна површина угљене четке буде већа од 80% попречног пресека угљене четке.Замените често, али угљене четкице не треба мењати превише пута.Број угљеничних четкица које се замењују у једном тренутку не сме прећи 10% од укупног броја појединачних полова.Угљена четкица чији је врх 3 мм нижи од врха држача четкице мора се заменити што је пре могуће.Сваки пут када се карбонска четкица замени, мора се користити карбонска четкица истог модела, али обратите пажњу на уштеду и потпуно коришћење карбонске четкице.Угљена четкица након замене мора се мерити ДЦ мерачем, а температурни тест ће бити спроведен инфрацрвеним термометром да би се спречило прегревање појединачних угљених четкица услед прекомерне струје.За очигледне проблеме опреме као што су избочење и депресија клизног прстена или комутатор комутатора комутатора, могућност одржавања јединице ће се користити за причвршћивање и окретање и брушење.Ојачати квалитет одржавања и контролу рада како би се избегло цурење турбинског уља на колекторски прстен током рада јединице због лошег квалитета одржавања или неправилног подешавања рада, и повећати отпор контакта између угљене четкице и колекторског прстена.Држач четкице и држач четкице треба пажљиво подесити током већег и мањег одржавања јединице.Приликом враћања и уградње држача четкице, угао и геометријска позиција морају бити у првобитном стању, а клизна ивица и клизна ивица угљене четке морају бити паралелне са комутатором.

Ц. Рутинско одржавање. Често чистите и одржавајте чистим глатку површину угљене четкице и клизног прстена комутатора.У случају ветровитог времена, мора се очистити на време.Често подешавајте притисак опруге.Притисак опруге карбонске четкице мора бити у складу са прописима произвођач генератора да би угљенична четкица имала уједначен притисак.Спречите појединачне угљене четкице од прегревања или варница, а плетенице четкица од сагоревања.Проблеми у раду угљених четкица морају бити отклоњени на време како би се избегао зачарани круг и угрозио нормалан рад јединице.Угљене четке које се користе у истој јединици морају бити конзистентне и не могу се мешати.Особље за одржавање мора бити посебно опрезно током прегледа и одржавања.Плетеница за косу се ставља у шешир, а манжетне морају бити причвршћене како би се спречило да машина закачи одећу и материјале за брисање.Приликом рада станите на изолациону подлогу и не додирујте истовремено два стуба или један стуб и део за уземљење, нити две особе раде истовремено.Техничар мора бити искусан у подешавању и чишћењу клизног прстена мотора.