Таҳлили сабабҳои корношоямии щеткаи карбон генератори дизелӣ

Умуман, баъзе маҷмӯаҳои генератори дизелии хурд инчунин алтернаторро бо щеткаҳои карбон истифода мебаранд.Алтернатор бо щеткаҳои карбон бояд мунтазам нигоҳ дошта шавад ва иваз карда шавад.Имрӯз ин мақола асосан дар бораи таҳлили нокомии хасу карбон аст генератори дизелӣ .

Омилҳое, ки боиси шикастани хасу карбон мешаванд:

Омилҳои электромагнитӣ:

1. Вақте ки қувваи реактивӣ ё ҷараёнҳои барангезанда танзим карда мешавад, шарораи хасу карбон ба таври равшан тағир меёбад.Ҳангоми иваз кардани ангезанда, щеткаи карбон бо коммутатор дар тамоси суст аст ва муқовимати тамос хеле калон аст;

2. Ғафсии нобаробари плёнкаи оксиди коммутатор ё ҳалқаи лағжиш боиси тақсимоти номутаносиби ҷараёни щеткаи карбон мегардад;

3. Ё якбора таѓйир ёфтани сарборї ва ногањонї расиши кўтоњ боиси ѓайримуќаррарии таќсимоти шиддат байни коммутаторњо мегардад;

4. Сарбории изофӣ ва номутаносибии воҳид;

5. Интихоби хасу карбон беасос аст ва фосилаи чуткаҳои карбон гуногун аст;

6. Мушкилоти сифати хасу карбон ва ғайра.

Омилҳои механикӣ:

1. Маркази коммутатор дуруст нест ва ротор мувозинат надорад;

2. Вибрацияи калони агрегат;

3. Изолятсияи байни коммутаторҳо берун мебарояд ё коммутатор берун мебарояд;

4. Сатҳи тамоси щеткаи карбон ба таври ҳамвор сайқал дода нашудааст ё сатҳи коммутатор ноҳамвор аст, ки дар натиҷа тамоси заиф мегардад;

5. Сатҳи коммутатор тоза нест;

6. Фосилаи ҳаво дар зери ҳар як сутуни коммутатсионӣ гуногун аст;

7. Фишори пружинаи чуткаи карбон нобаробар аст ё андозаи он мувофиқ нест;

8. Чӯткаи карбон дар дорандаи хасу хеле фуҷур аст ва ҷаҳиш мекунад, ё хеле танг аст ва хасу карбон дар дорандаи хас часпидааст.Шарора хангоми паст шудани суръати кори агрегат ё бехтар шудани ларзиш кам мешавад.

Омилҳои химиявӣ: ҳангоми дар гази зангзананда кор кардани дастгоҳ ё набудани оксиген дар фазои кори агрегат, плёнкаи оксиди табиии мис дар рӯи коммутатор дар тамос бо щеткаи карбон вайрон мешавад ва коммутатсияи муқовимати хаттии ташаккулёфта дигар вуҷуд надорад.Дар ҷараёни аз нав ба вуҷуд омадани плёнкаи оксид дар сатҳи тамос шарораи коммутатор шиддат мегирад.Коммутатор (ё ҳалқаи лағжиш) аз гази кислота ё равған занг мезанад.Чуткаи карбон ва коммутатор ифлос шудаанд.

Нигоҳдории щеткаи карбон

А. Санҷиши амалиёт. Азназаргузаронии патру-лии техникаро мунтазам ва номунтазам пурзур намоянд.Дар шароити муқаррарӣ, кормандон бояд щеткаи карбонии генераторро дар як рӯз ду маротиба (як маротиба саҳар ва як маротиба дар нимаи рӯз) тафтиш кунанд ва ҳарорати ҳалқаи коллекторӣ ва щеткаи карбонро бо термометри инфрасурх чен кунанд.Ҳангоми сарбории баланд дар тобистон ва вақте ки қувваи реактивӣ ва шиддат хеле тағйир меёбад, фосилаи ченкунии ҳарорат бояд кӯтоҳ карда шавад ва щеткаи карбонии ивазшуда бояд аз санҷиши калидӣ гузаронида шавад.Истифодабарандагони шартӣ бояд ҳарорати ҳалқаи коллекторӣ ва щеткаи карбонро бо термометри инфрасурх мунтазам чен кунанд.Шароити кори таҷҳизоти бозрасии патрульро сабт кунед.

B. Таъмир ва иваз кардан. Чӯткаи карбонии нав харидашударо тафтиш ва қабул кунед.Қимати муқовимати хоси хасу карбон ва муқовимати тамоси сурби карбонро чен кунед.Арзиши муқовимат бояд ба истеҳсолкунанда ва стандартҳои миллӣ мувофиқат кунад.Раванди иваз кардани щеткаҳои карбонро ба таври қатъӣ дарк кунед.Чӯткаҳои карбон, ки дар як воҳид истифода мешаванд, бояд мувофиқ бошанд ва онҳоро омехта кардан мумкин нест.Пеш аз иваз кардани щеткаи карбон, онро бодиққат майда кунед, то сатҳи он ҳамвор шавад.Дар дорандаи хас бояд фосилаи 0,2 - 0,4 мм бошад ва хасу дар дорандаи хасу озодона ба боло ва поён ҳаракат карда метавонад.Масофаи байни канори поёнии дорандаи щетка ва сатхи кории коммутатор 2—3 мм аст.Агар масофа хеле хурд бошад, он бо сатхи коммутатор бархурда, осеб диданаш осон мешавад.Агар масофа хеле калон бошад, щеткаи электрикӣ ҷаҳидан осон аст ва шарора ба вуҷуд меорад.Кӯшиш кунед, ки сатҳи тамоси щеткаи карбон аз 80% қисмати буриши карбон зиёдтар бошад.Тез-тез иваз кунед, аммо щеткаҳои карбон набояд аз ҳад зиёд иваз карда шаванд.Миқдори щеткаҳои карбонӣ, ки дар як вақт иваз карда мешаванд, набояд аз 10% шумораи умумии сутунҳои ягона зиёд бошад.Чӯткаи карбон, ки болоаш аз болои дорандаи хас 3 мм пасттар аст, бояд ҳарчи зудтар иваз карда шавад.Ҳар дафъае, ки щеткаи карбон иваз карда мешавад, щеткаи карбонии ҳамон модел бояд истифода шавад, аммо ба сарфа ва истифодаи пурраи щеткаи карбон диққат диҳед.Чӯткаи карбон пас аз иваз бояд бо метри калипер DC чен карда шавад ва санҷиши ҳарорат бояд тавассути термометри инфрасурх гузаронида шавад, то аз ҳад зиёд гарм шудани щеткаҳои карбон аз сабаби ҷараёни аз ҳад зиёд пешгирӣ карда шавад.Барои мушкилоти равшани таҷҳизот, аз қабили баромадан ва фурӯ рафтани ҳалқаи слайд ё коммутатори коммутаторӣ, имкони нигоҳдории агрегат барои васлкунӣ, гардиш ва суфтакунӣ истифода мешавад.Сифати нигоҳдорӣ ва назорати кориро пурзӯр кунед, то ки ҳангоми кори агрегат ба ҳалқаи коллектор рехтани равғани турбина аз сабаби сифати пасти нигоҳдорӣ ё танзими нодурусти кор роҳ надиҳед ва муқовимати тамосро байни щеткаи карбон ва ҳалқаи коллекторӣ зиёд кунед.Дорандаи хас ва дорандаи хасу бояд ҳангоми нигоҳдории асосӣ ва хурди дастгоҳ бодиққат танзим карда шаванд.Ҳангоми баргардонидан ва насб кардани дорандаи щетка кунҷ ва мавқеи геометрӣ бояд дар ҳолати аввала бошад ва лағжиш дар канор ва беруни щеткаи карбон бояд ба коммутатор параллел бошад.

C. Нигоҳубини мунтазам. Тез-тез тоза кунед ва сатҳи ҳамвори щеткаи карбон ва ҳалқаи слипи коммутаторро тоза нигоҳ доред.Дар сурати шамол омадан онро дар вакташ тоза кардан лозим аст.Фишори пружинаро зуд-зуд танзим кунед.Фишори пружинаи хасу карбон бояд ба қоидаҳои истеҳсолкунандаи генератор ки хасу карбон фишори якхела бардорад.Чӯткаҳои инфиродии карбонро аз ҳад зиёд гарм шудан ё шарораҳо пешгирӣ кунед ва сӯхтани чӯбҳои хасро пешгирӣ кунед.Мушкилот дар кори щеткаҳои карбон бояд сари вақт бартараф карда шаванд, то ки аз гардиши шадид пешгирӣ карда, кори муътадили агрегатро зери хатар гузоранд.Чӯткаҳои карбон, ки дар як воҳид истифода мешаванд, бояд мувофиқ бошанд ва онҳоро омехта кардан мумкин нест.Кормандони хидматрасонӣ бояд ҳангоми тафтиш ва нигоҳдорӣ махсусан эҳтиёткор бошанд.Барои ба дастгох овехта шудани либос ва масолехи руш-кашй пешгирй кардан лозим аст, ки муйхои бофташуда ба кулоҳ гузошта шуда, манжетҳо маҳкам карда шаванд.Дар вакти кор дар болои тахтаи изоляционй истода, ба ду сутун ё як сутун ва кисми заминканй дар як вакт нарасед, ду кас дар як вакт кор накунад.Техник бояд дар танзим ва тоза кардани ҳалқаи лағжиши мотор таҷриба дошта бошад.