Oorsaak Ontleding van koolstofborsel mislukking van diesel kragopwekker

Oor die algemeen gebruik sommige klein dieselkragopwekkerstelle ook alternator met koolstofborsels.Alternator met koolstofborsels moet gereeld onderhou en vervang word.Vandag is hierdie artikel is hoofsaaklik oor die ontleding van koolstofborsel mislukking van diesel kragopwekker .

Faktore wat lei tot mislukking van koolstofborsels:

Elektromagnetiese faktore:

1. Wanneer die reaktiewe krag of opwekkingsstroom aangepas word, verander die vonk van koolstofborsel natuurlik.Wanneer die opwekker gekommuteer word, is die koolstofborsel in swak kontak met die kommutator, en die kontakweerstand is te groot;

2. Ongelyke dikte van oksiedfilm van kommutator of glyring veroorsaak ongebalanseerde verspreiding van koolstofborselstroom;

3. Of skielike lasverandering en skielike kortsluiting lei tot abnormale spanningsverspreiding tussen kommutators;

4. Eenheid oorlading en wanbalans;

5. Die keuse van koolstofborsels is onredelik, en die spasiëring van koolstofborsels verskil;

6. Koolstofborsel kwaliteit probleme, ens.

Meganiese faktore:

1. Die middel van die kommutator is nie korrek nie en die rotor is ongebalanseerd;

2. Groot vibrasie van die eenheid;

3. Isolasie tussen kommutators steek uit of die kommutator steek uit;

4. Die kontakoppervlak van koolstofborsel is nie glad gepoleer nie, of die oppervlak van kommutator is grof, wat lei tot swak kontak;

5. Die kommutatoroppervlak is nie skoon nie;

6. Die luggaping onder elke kommutasiepool is anders;

7. Die veerdruk op die koolstofborsel is ongelyk of die grootte is onvanpas;

8. Die koolstofborsel is te los in die kwashouer en spring, of te styf, en die koolstofborsel sit in die kwashouer vas.Die vonk sal verminder word wanneer die loopspoed van die eenheid verminder word of die vibrasie verbeter word.

Chemiese faktore: wanneer die eenheid in korrosiewe gas werk, of daar 'n tekort aan suurstof in die bedryfsruimte van die eenheid is, word 'n natuurlik gevormde koperoksiedfilm op die oppervlak van die kommutator in kontak met die koolstofborsel beskadig, en die kommutasie van die gevormde lineêre weerstand bestaan ​​nie meer nie.Tydens die proses om oksiedfilm op die kontakoppervlak te hervorm, versterk die kommutatorvonk.Die kommutator (of glyring) word deur suurgas of ghries gekorrodeer.Die koolstofborsel en kommutator is besoedel.

Onderhoud van koolstofborsel

A. Operasie inspeksie. Versterk gereelde en onreëlmatige toerustingpatrollie-inspeksie.Onder normale omstandighede moet die personeel die kragopwekker se koolstofborsel twee keer per dag (een keer in die oggend en een keer in die middag) nagaan en die temperatuur van die versamelaarring en koolstofborsel met 'n infrarooi termometer meet.Tydens pieklas in die somer en wanneer reaktiewe krag en spanning baie fluktueer, sal die temperatuurmetingsinterval verkort word, en die vervangde nuwe koolstofborsel sal onderhewig wees aan sleutelinspeksie.Voorwaardelike gebruikers moet gereeld die temperatuur van versamelaarring en koolstofborsel met infrarooi termometer meet.Teken die bedryfstoestande van patrollie-inspeksietoerusting aan.

B. Herstel en vervang. Kontroleer en aanvaar die nuutgekoopte koolstofborsel.Meet die inherente weerstandswaarde van die koolstofborsel en die kontakweerstand van die koolstofborsellood.Die weerstandswaarde moet aan die vervaardiger en nasionale standaarde voldoen.Begryp die proses van vervanging van koolstofborsels streng.Die koolstofborsels wat in dieselfde eenheid gebruik word, moet konsekwent wees en kan nie gemeng word nie.Voordat jy die koolstofborsel vervang, slyp die koolstofkwas versigtig om sy oppervlak glad te maak.Daar moet 'n gaping van 0,2 - 0,4 mm in die kwashouer wees, en die kwas kan vrylik op en af ​​beweeg in die kwashouer.Die afstand tussen die onderste rand van die kwashouer en die werkoppervlak van die kommutator is 2-3 mm.As die afstand te klein is, sal dit teen die kommutatoroppervlak bots en maklik beskadig kan word.As die afstand te groot is, is die elektriese kwas maklik om te spring en gee vonke.Streef daarna om die kontakoppervlak van die koolstofborsel groter as 80% van die deursnit van die koolstofborsel te maak.Vervang gereeld, maar die koolstofborsels moet nie te veel keer vervang word nie.Die aantal koolstofborsels wat op een slag vervang word, mag nie 10% van die totale aantal enkelpale oorskry nie.Die koolstofborsel waarvan die bokant 3 mm laer as die bokant van die borselhouer is, moet so gou moontlik vervang word.Elke keer as die koolstofborsel vervang word, moet die koolstofborsel van dieselfde model gebruik word, maar let op om die koolstofborsel te spaar en ten volle te benut.Die koolstofborsel na vervanging moet met 'n DC-kalipermeter gemeet word, en die temperatuurtoets moet met 'n infrarooi termometer uitgevoer word om te verhoed dat individuele koolstofborsels oorverhit as gevolg van oorstroom.Vir ooglopende toerustingprobleme soos uitsteek en indrukking van glyring of kommutatorkommutatorkommutator, moet die geleentheid van eenheidonderhoud gebruik word vir bevestiging en draai en slyp.Versterk die onderhoudskwaliteit en bedryfsbeheer om die lekkasie van turbine-olie op die versamelring te vermy tydens die werking van die eenheid as gevolg van swak onderhoudskwaliteit of onbehoorlike werkingsverstelling, en verhoog die kontakweerstand tussen die koolstofborsel en die versamelring.Die kwashouer en kwashouer moet sorgvuldig verstel word tydens groot en geringe instandhouding van die eenheid.Wanneer die kwashouer teruggesit en geïnstalleer word, moet die hoek en geometriese posisie in die oorspronklike toestand wees, en die inskuif- en uitglyrand van die koolstofborsel moet parallel met die kommutator wees.

C. Roetine instandhouding. Maak gereeld skoon en hou die gladde oppervlak van koolstofborsel en kommutatorglyring skoon.In geval van winderige weer moet dit betyds skoongemaak word.Pas die veerdruk gereeld aan.Die druk van die koolstofborselveer moet voldoen aan die regulasies van kragopwekker vervaardiger om die koolstofborsel eenvormige druk te laat dra.Verhoed dat individuele koolstofborsels oorverhit of vonke, en borselvlegsels brand.Probleme in die werking van koolstofborsels moet betyds uitgeskakel word om bose kringloop te vermy en die normale werking van die eenheid in gevaar te stel.Die koolstofborsels wat in dieselfde eenheid gebruik word, moet konsekwent wees en kan nie gemeng word nie.Die instandhoudingspersoneel moet veral versigtig wees tydens inspeksie en instandhouding.Die haarvlegsel moet in die hoed geplaas word en die boeie moet vasgemaak word om te verhoed dat die klere en afveemateriaal deur die masjien gehang word.Wanneer jy werk, staan ​​op die isolasiekussing en moenie die twee pale of een paal en die gronddeel gelyktydig kontak nie, en ook nie twee mense werk op dieselfde tyd nie.Die tegnikus moet ervare wees in die aanpassing en skoonmaak van die glipring van die motor.